beem_e30 - 11-03-2009, 20:23 Temat postu: Jaki zestaw xenon kupic Witam mam problem bo szukam jakiegoś zestawu xenon i teraz nie wiem jakiej najlepiej firmy kupić a chodzi mi o taki zestaw w cenie coś koło 250 zł max, jakie są na allegro tylko żeby nie zakłócał radia i cb a jasność świecenia to wybrałem 4300K lub 6000K nie więcej. Moze ktoś ma jakiś dobry zestawik i by cos polecił dobrego Krissek - 11-03-2009, 20:40 Fabryczne to 4300K, ale ja bym wogóle tego nie zakładał. Czemu? A temu: nie przejdzie przeglądu (brak homologacji), miśki potrafią dowód za to zabrać (wizyta na przeglądzie, którego nie przejdzie na legalu), fabrycznie e30 nie miało wogóle ksenonu (nie wymaga wyjaśnień), ciężko (o ile wogóle się da) ustawić tak, żeby świeciło równomiernie.... Zamiast tych wynalazków polecam raczej żarówki Osram Night Braker albo Philips Blue Vision (ja mam Osram i świecą lepiej niż pseudo-xenon u kolego w szitwagenie) luki77 - 11-03-2009, 20:54 mnie osobiście się ksenon wogóle nie podoba jeśli chodzi o stronę wizualną, bo co do jego efektów to nawet nie ma co porównywać z tradycyjnym oświetleniem. ale, czy to się wogóle opłaca robić w takich starych autach, raz że nie pasuje, dwa że drogie, trzy że kłopty z przerobieniem i dopasowaniem (nie zawsze), cztery że policja się czepia i przeglądu nie przechodzi. i jeszcze przydałby się zestaw spryskiwaczy i wycieraczek co do e30 nie lada problemik. A philipsy blue vision miałem, dwa razy (2 x ok.70zł), w ciągu 1,5 roku. Teraz na zwykłych osram (ok.16zł) jeżdzę ponad rok 
Philipsy, a już napewno ksenony fajnie świecą ale u mnie w mieście jest wiele latarnie i nawet w najciemnejszych zakamarkach jest widno jak w dzień więc mnie3 osobiście zwykłe żarówki za kilka zeta wystarczają. Ale to też rzecz gustu. Krissek - 11-03-2009, 21:08 Luki, akurat przeróbka nie zajmuje dłużej niż 30-40 minut nawet laikowi. Drogie? Hmm, to zależy od portfela - żarniki są tańsze od Osram Night Braker, ale duuuużo mniej żywotne  Ja bym xenonu nie założył na pewno, ale opinia jak dooopa - każdy ma własną
emo320 - 11-03-2009, 21:23 ja mam 6000k i montaż potrwał 20 minut luki77 - 11-03-2009, 21:29 no ja raczej też bym nie założył ksenonów z tych powodów dla których wymieniłem, oczywiście nie wszystkie muszą mieć potwiedzenia w rzeczywistości ale niestety ja tak to widzę. beem_e30 - 11-03-2009, 23:33 No jakoś mnie te żarówki nie przekonują , chociaż sie głęboko zastanowię z ustawieniem to raczej problemu nie w końcu jest soczewka ale e30 na dodatek ze przepięknie wygląda na takim xenonie to i super się w nocy jeździ tylko nie wiem jakiej firmy xenon wybrać ale jeszcze chyba sie zastanowię nad tymi żarówkami bo jakoś nie mam przekonia do tych żarówek ze lepiej świecą a i częściej sie przepalają Menl - 11-03-2009, 23:37 Jako ze latam na xenonach 6000 to wlasnie te polecam, zadne wyzsze czyli 8000 itd bo wyzsze kolory czyli bardziej niebieskie pasuja do Calibry i wiejskich aut. Ewentualnie jeszcze mozna zalozyc 4300 bo maja biala barwe swiatla. Montaz u mnie trwal po 5-8 min na jedna strone. Banalnie prosty, latwy i kazdy dzieciak z dwiema lewymi rekoma by to zrobil. ps. moje akurat przeszly na stacji diagnostycznej bez problemu..a jak ktos sie boi to niech zaklada spryskiwacze lamp i po klopocie bo nie wiem czy wiecie ale pierwsze ksenony w autach wypuscilo wlasnie bmw e32 w 92 roku ( bez wycieraczek), zaraz po nich wypuscil mercedes. luzi - 12-03-2009, 00:43  Menel napisał/a: Jako ze latam na xenonach 6000 to wlasnie te polecam, zadne wyzsze czyli 8000 itd bo wyzsze kolory czyli bardziej niebieskie pasuja do Calibry i wiejskich aut. Ewentualnie jeszcze mozna zalozyc 4300 bo maja biala barwe swiatla.
Montaz u mnie trwal po 5-8 min na jedna strone. Banalnie prosty, latwy i kazdy dzieciak z dwiema lewymi rekoma by to zrobil. ps. moje akurat przeszly na stacji diagnostycznej bez problemu..a jak ktos sie boi to niech zaklada spryskiwacze lamp i po klopocie bo nie wiem czy wiecie ale pierwsze ksenony w autach wypuscilo wlasnie bmw e32 w 92 roku ( bez wycieraczek), zaraz po nich wypuscil mercedes. popieram u mnie taka sama sytuacja, 6000k przegląd luz już bardziej sie czepiał o czerwone kierunki z tyłu  a co do tego e32 z 92r z ksenonem to nieźle niepowiem nie wiedziałem , szacun dla bmw 
e30kowal - 12-03-2009, 07:19 Menel napisał/a: a jak ktos sie boi to niech zaklada spryskiwacze lamp i po klopocie Z tego co ja wiem to nie całkiem po kłopocie, bo musi być jeszcze system samopoziomujący lampy. Antonio - 12-03-2009, 07:40 Mam u siebie 4300K i jakos nikt sie nie czepia, a przeglad auto przeszlo normalnie. Roznica w swieceniu w porownaniu ze zwykla zarowka gigantyczna. Osobiscie denerwuja mnie auta z xenonami w lampach bez soczewki i to wlasnie tych ludzi powinna policja lapac. Majac soczewke i dobrze ustawione swiatla nikogo sie nie oslepia. torunianin - 12-03-2009, 07:47 e30kowal napisał/a: Z tego co ja wiem to nie całkiem po kłopocie, bo musi być jeszcze system samopoziomujący lampy. nie musi byc sa auta z xenonami oryginalnymi i nie maja sprawa druga gdziej czytalem ze podcczas kolizji nawet jesli nie jestesmy sprawcami tylko poszkodoanymi, to mozemy sie stac sprawcami, a to dlatego ze masz nie homologowane swiatla gosc ktory spowodowal wypadek to udowodni przed policja i bach po sprawie Menel napisał/a: bmw e32 w 92 roku ( bez wycieraczek), zaraz po nich wypuscil mercedes. osobiscie mamy jedna taka w klubie 3city i ona nie ma samopoziomujach sie lamp i ma homologacje mozna by sprobowac przelozyc klosze lamp do e30 i tak sprobowac jechac na przeglad, ciekawe co na to specjalisci
bono20002 - 12-03-2009, 08:06 4300 i nic innego do e30. bmw320i_e30 - 12-03-2009, 08:16 ja u siebie nie mam ale jak bym miał zakładać to tylko 4300 Janek - 12-03-2009, 08:26 Menel napisał/a: Montaz u mnie trwal po 5-8 min na jedna strone. Banalnie prosty, latwy i kazdy dzieciak z dwiema lewymi rekoma by to zrobil. Menel nie ma dwóch lewych rąk i xenony musiał założyć mu Piter 
Jakub.j - 12-03-2009, 09:49 ja bym bral 4300 do 6000 a co do firmy... to duzy wybor, mysle ze cos w granicach 350-400 zlociszy mozna brac. ryss15 - 12-03-2009, 09:56 Ja mam jakies najtansze i juz swiecą niezmiennie ponad rok, fajna sprawa. moze ktos wrzucic foto jak wyglada e30 z tymi bialym zarowkami osrama lub philipsa? Krissek - 12-03-2009, 11:14 Ryss, dziś wieczorem zapodam fotkę z Night Braker Osrama Zobaczycie niedowiarki, że nie ma żadnej różnicy, no może taka że jest na plus dla Osrama
tigre0070 - 12-03-2009, 11:25 a ja po przemyśleniach i porównaniach założyłbym zestaw 5000K
Taki wychodził do pewnego czasu jako ori w większości aut Krissek - 12-03-2009, 11:31 tigre, pomijam koniecznoś regulacji moich świateł (jak sam wiesz hehe) ale czy uważasz, że są gorszę od ksenonu? Ja uważam, że nie
PS. ori w BMW to 4300
tigre0070 - 12-03-2009, 11:32 Krissek, szczerze mówiąc to nie zwróciłem na to uwagi... ostatnio w ogóle nie zwracam uwagi na światła... Krissek - 12-03-2009, 11:34 O, to coś tak jak ja A zwłaszcza na skrzyżowaniach
tigre0070 - 12-03-2009, 11:41 a i jeszcze coś 4300k są normą od jakiegoś czasu. Wcześniej było to 5000K - czytałem o tym sporo emo320 - 12-03-2009, 12:56 5000k jak jest barwa xenonu Krissek - 12-03-2009, 13:19 4300 jest bielutkie jak śnieg, powyżej tego zaczyna już powoli w niebieski wpadać tigre0070 - 12-03-2009, 13:56 
e30kowal - 12-03-2009, 14:31 Kiedyś pisali o xenonach w BMW Trends. Sprawdziłem sobie i już wiem jak jest z tym poziomowaniem. Nowe samochody, żeby dostać homologację, muszą mieć dwa systemy, tzn poziomujący i oczyszczający. Ale te już jeżdżące, wg rozporządzenia ministra infrastruktury, muszą mieć system oczyszczający. O poziomującym rozporządzenie nic nie mówi. Jednak w tej gazecie piszą, że nawet jak będziemy mieli sys. oczyszczający, to los dowodu rej. i tak zależy od humoru policjanta czy diagnosty, bo dokonujemy zmiany konstrukcyjnej bez przeprowadzenia badań homologacyjnych. 
Krissek - 12-03-2009, 14:34 Czyli dowód można stracić i go wogóle nie odzyskać bez demontażu yego wynalazka jak niebieski i diagnosta będą mieli zły dzień - moim zdaniem gra nie warta świeczki i tyle  Dlatego oddałem Menelowi moje ksenony - niech ktoś inny ma ewentualne problemy
tigre0070 - 12-03-2009, 14:41 a ja napiszę tak , wystarczy przy psie zmienić xenon na żarówkę zwykłą i może cmoknąć w pytkę 
Krissek - 12-03-2009, 14:47 Taaa, i przepinać wiązki.... Opinia jak dooopa - każdy ma własną Jedni kochają ksenon inni oddają żeby się problemu pozbyć To jest coś na zasadzie odwiecznego problemu: co było pierwsze - jajko czy kura?
bmw320i_e30 - 12-03-2009, 15:20 co na założenie zestawu xenonów powie check panel pokaże spaloną żarówkę czy będzie wskazywał normalnie? Krissek - 12-03-2009, 15:21 nie pokaże, bo przed ksenonem zakładasz przetwornicę - raczej będzie wskazywał bez zmian torunianin - 12-03-2009, 15:25 Krissek napisał/a: co było pierwsze - jajko czy kura? ja myśle, że kogut 
jak ktoś nie poczuje na własnej skórze zabrania dowodu itd to bedzie uwazac jak uważa luki77 - 12-03-2009, 15:33 no właśnie z tymi ksenonami jest tak jak ciemnymi szybami, wystającymi kołami poza obrys błotnika, dudniącymi wydechami, lakierowanymi kloszami lamp itd. wszystko po to by się niebiescy mogli doczepić i ubarwnić nasze szare, nudne życie 
Krissek - 12-03-2009, 16:06 Luki - o ile na szyby mogą skoczyć (jak masz prawodlowo założoną folię) to na koła, wydechy i ksenon wolę uważać.... Nie wiem jak w najkrótszym mieście w Polsce (UĆ hehe) miśki patrzą na ksenon, ale w wuwua mają na tym punkcie ostatnio małą obsejsę.... Wydech w stylu Warcy, Rycy, Cescy to raczej nie mój styl, więc mówiąc delikatnie sram na to  Koła to inna piłka - tu akurat uważam, że koła bardzo wystające za obrys nadwozia to głupota 
sky - 12-03-2009, 17:51 Moim zdaniem to ksenony zakłada się dla frajdy bo nawet na zwykłych żarówkach da radę zobaczyć drogę, ale wedle gustu. Mam takie pytanko jaka żarówka jest do świateł drogowych bo mi się spaliła, a żeby ją wyciągnąć muszę ściągnąć lampę bo nie chce się odkręcić a nie chce mi się tego dwa razy robić 
tigre0070 - 12-03-2009, 17:52 sky, H1 sky - 12-03-2009, 18:35 Czyli taka jak w mijania, dobrze wiedzieć dzięki 
Menl - 12-03-2009, 18:44 Janek napisał/a: Menel napisał/a: Montaz u mnie trwal po 5-8 min na jedna strone. Banalnie prosty, latwy i kazdy dzieciak z dwiema lewymi rekoma by to zrobil. Menel nie ma dwóch lewych rąk i xenony musiał założyć mu Piter nie chodzi o lewe rece tylko o to ze ja mam swoją tzw zlota raczke ktora robi wszystko za mnie, ja tylko czasami podaje srubokret lub trzymam lampke
zetor116 - 15-03-2009, 21:25 Ehhh strasznie mnie to denerwuje... Tak jak napisał sky, Krissek i luki77 Niema czegoś takiego co się nazywa Xenon czy jakoś tak. Poprawna nazwa to Ksenon, tak się nazywa ten gaz który wypełnia żarnik, poza tym jak już ktoś pisał efekt jest świetny lampy świecą lepiej ale możesz mieć przypał i z miśkami podczas kontroli i podczas EW stłuczki.. ja chyba prawdopodobnie będę się pozbywać ksenonu... chodź może tylko zmienię żarnik( bo jeden świeci inaczej) Jeśli się mylę to mnie poprawcie. A jeśli chcecie bić to nie w pysk:PP Zrobiłem wczoraj zdj jak to wygląda w praktyce( światło) ale telefonem to tak wyszło że padaka:/ No dobra zwracam honor po części bo na szmalegro tak się ten zestaw nazywa  [/b]
Menl - 15-03-2009, 22:05 Ale jaki problem kupic spryskiwacze lamp za 100zl i po klopocie ? Dlaczego wszyscy sie tak boicie tej milicji ? W pierwszych E32 z xenonami nie bylo zadnego poziomowania czy jak mu tam, zwykle xenony i spryskiwacze. ps. a dla upierdliwych to bede pisal xenon bo nie chce mi sie pisac ksenon ze wzgledu na wieksza ilosc liter. luzi - 16-03-2009, 00:15 zetor wymień sobie ten żarnik a najlepiej kup dwa nowe bo wydaje mi się że będzie różnica między nowym a używanym mimo tej samej "mocy" Menel napisał/a: ps. a dla upierdliwych to bede pisal xenon bo nie chce mi sie pisac ksenon ze wzgledu na wieksza ilosc liter.
tigre0070 - 16-03-2009, 11:25 Menel, no bo się boją. Ja jezdziłem z xenonami , z xenonami przecież mi koleś w tył auta puknął itp. Kontrolę miałem ze 4 razy i nic...nie ma się czego bać luki77 - 20-03-2009, 13:13 mimo wszystko jest to łamanie prawa, może tylko takie małe łamanie ale jednak wbrew przepisom i napewno kwalifikuje się do mandatu czy zabrania dowodu. W najkrótszym mieście w Polsce (Uć ), ostatnio miśki wyluzowały, ale pamiętam że były okresy kiedy szaleli np. za szyby zabierali dowody, za jazdę bez pasów mandat 200 zł (bez taryfikatora - może niektórzy nie pamiętają tych czasów), wydechy , komórki itp. itd. Ja jestem już stary  i możecie wierzyć lub nie, że przez 15 lat jeżdżenia samochodem zapłaciłem mandatów na kwotę taką że mógłbym chyba sobie kupić wypasioną e30 cabrio (możę przesadzam ale co tam) i to tylko za takie głupoty jak komórka i brak pasów i prędkość. jak by jeszcze doszły wspomniane niedozwolone mody w samochodzie to bym mógł dokupić trumniaka do kompletu.
ale temat jest: jaki zestaw... więc mnie osobiście się podobają 4300 bo są białe i pasują do e30. a na firmach się nie znam. a przy okazji czym się różni biksenon od normalnego ksenonu, i czu można w długie też zakładacie żarniki ksenonowe? tigre0070 - 20-03-2009, 13:44 luki77, bixenon - w jednym żarniku są i długie i mijania. po drugie - montaż xenonu w drogowe mija się z celem , bo jak będziesz chciał komuś mrugnąć itp to nie zauważy , bo taki żarnik musi się rozpalić ,poza tym przy dobrym zestawie długich się nie używa wiem po sobie
zetor116 - 20-03-2009, 14:38 Bi Ksenon czy jak się to dokładnie piszę, zarówno jako światło drogowe jak i mijania jest żarnik ksenonowy, natomiast Ksenon to światło drogo jest zwykłą żarówką natomiast mijania żarnik ksenonowy:) Trochę chyba brakuje składni mojej wypowiedzi ale mam nadzieję, że dobrze wytłumaczyłem
luki77 - 20-03-2009, 14:39 w sumie to w miarę jak uczestniczę w tej dyskusji to zaczynam się zastanawiać nad tymi ksenonami. polukam trochę na allegro może coć ciekawego i nie drogiego znajdę. tigre0070 dzięki za wyjaśnienie. ZTJ - 20-03-2009, 16:03 tigre0070 napisał/a: poza tym przy dobrym zestawie długich się nie używa wiem po sobie To jak Ty masz te światła wyregulowane, że Ci zasięgu starcza przy dużych prędkościach?! 
luki77 - 20-03-2009, 16:09 a co ma zasięg świateł do prędkości?? e30 to nie Enterprise ze Star Treka. ZTJ - 20-03-2009, 17:02 luki77 napisał/a: a co ma zasięg świateł do prędkości?? Prawidłowo ustawione światła mijania nie mogą mieć dużego zasięgu, choćby był to najmocniejszy ksenon. Twoje pytanie jest tak absurdalne, że pozwolę sobie na nie nie odpowiedzieć. zetor116 - 20-03-2009, 17:33 luki77 napisał/a: a co ma zasięg świateł do prędkości?? e30 to nie Enterprise ze Star Treka. Jak to co 
Jadąc przykładowo 50 km/h wystarczy Ci tam 50 metrów zasięgu żeby dostrzec przeszkodę i wychamować. A Jeśli pojedziesz np 120 myślisz, że światła mijania świecące na odległość 50 metrów wystarczą aby wychamować? Człowieku przecież to podstawy są... luki77 - 20-03-2009, 17:39 Cytat:Twoje pytanie jest tak absurdalne, że pozwolę sobie na nie nie odpowiedzieć. nie musisz ZTJ napisał/a: tigre0070 napisał/a:
poza tym przy dobrym zestawie długich się nie używa wiem po sobie To jak Ty masz te światła wyregulowane, że Ci zasięgu starcza przy dużych prędkościach?! według tego co napisałeś wynika, że przy dużych prędkościach zasięg świateł ma dyć dłuższy i domyślam się że do tego służą długie według Ciebie, tak?? kurde może i tak jest, nigdy się nie zastanawiałem po co w aucie długie (inaczej drogowe), ale byłem pewny że stosuje się je w obszarze niezabudowanym przy braku oświetlenia typu latarnie i przy złej widoczności typu zakręty i tylko wtedy kiedy nic nie jedzie z przeciwka i przed nami. ZTJ - 20-03-2009, 17:42 luki77 napisał/a: kurde może i tak jest, nigdy się nie zastanawiałem po co w aucie długie (inaczej drogowe) Czas najwyższy to zrobić
luki77 - 20-03-2009, 17:48 http://pl.wikipedia.org/w...%C5%82a_drogowe już sieę zastanowiłem
tigre0070 - 20-03-2009, 17:57 po prostu miałem tak ustawione drogowe że nie świeciły wcale dłużej
ZTJ - 20-03-2009, 18:00 tigre0070 napisał/a: po prostu miałem tak ustawione drogowe że nie świeciły wcale dłużej Pytanie, czy to drogowe były źle ustawione, czy też mijania. Jedne z nich na pewno i niestety bardziej prawdopodobną opcją jest ta druga. tigre0070 - 20-03-2009, 18:04 na szczęście nie masz racji Drogowe były ustawione tak żeby mi oświetlały droge trochę w przód , ale i na boki
Mijania świeciły dobrze i zaufaj mi że większości osób świeciły dalej oślepiając większość prowadzacych auta ZTJ - 20-03-2009, 18:13 Cytat:na szczęście nie masz racji Drogowe były ustawione tak żeby mi oświetlały droge trochę w przód , ale i na boki
Mijania świeciły dobrze i zaufaj mi że większości osób świeciły dalej oślepiając większość prowadzacych auta No to OK- nikogo nie oślepiałeś, to najważniejsze. Jednak z tym zdaniem zgodzić się nie można: "przy dobrym zestawie długich się nie używa wiem po sobie". Światła mijania i drogowe mają zupełnie inne zadania i nie da się ich zastąpić jednymi.
tigre0070 - 20-03-2009, 18:34 ja to rozumiem , ale zaufaj mi że na prawdę nie musiałem używać drogowych nie miałem takiej potrzeby
|
