Wilku210 - 21-04-2009, 23:44 Temat postu: ładowanie alternatora jakie powinno być?? czy normalne jak spada kiedy włączam światło i jeszcze mocniej jak włączam nawiew?? normalnie jest 13,40 na swiatłach 12,90 czy jakoś tak a jak jeszcze nawiew to od 10 do 12 V kemot324 - 22-04-2009, 08:46 To za małe, zawsze powinno być ponad 13V, z lekkimi skokami przy włączaniu odbiorników. Sprawdzić szczotki, wirnik z pierścieniami pod szczotki ewentualnie wymienić regulator. Memphis - 22-04-2009, 08:55 kemot324, kolega ma rację, sprawdxjeszcze, czy przypadkiem ci leciutko nie świeci kontrolka na desce od aku, mi tak swieciła przez 2 miesiace ostatnio ażw końcu przekaźnik padł. Sprawdź tez, czy ta kontrolka przy odpalaniu od razu gaśnie, czy musisz przegazować trochę, jeśli musisz to przekaźnik wymień (koszt 15-20 zł z wymianau elektryka, czyli zaden majątek) Termi77 - 22-04-2009, 17:14 Jeszcze możesz mieć słabom mase. Możesz pociągnąć przewód od obudowy alternadora do nadwozia (jeśli go nie masz). Taki manewr pomógł w scierze mojego ojca, może i tobie pomorze. luzi - 22-04-2009, 23:16  Memphis napisał/a: kemot324, kolega ma rację, sprawdxjeszcze, czy przypadkiem ci leciutko nie świeci kontrolka na desce od aku, mi tak swieciła przez 2 miesiace ostatnio ażw końcu przekaźnik padł. Sprawdź tez, czy ta kontrolka przy odpalaniu od razu gaśnie, czy musisz przegazować trochę, jeśli musisz to przekaźnik wymień (koszt 15-20 zł z wymianau elektryka, czyli zaden majątek) mógłbyś powiedzieć gdzie jest ten przekaźnik i jak wygląda? bo u mnie własnie jest taki problem że trzeba po odpaleniu przegazować żeby lampa zgasła 
Memphis - 23-04-2009, 08:38 luzi, przymocowany do alternatora, teraz jestem w pracy i nie mam za bardzo możliwosci pokazac na zdjęciu, jakoś koło 16 wstawię fotkę z zaznaczonym elementem to i dla potomności będzie 
[ Dodano: 23-04-2009, 20:14 ] Witam wszystkich, przepraszam, że tak późno, ale sami wiecie chyba ja kto bywa w robocie:) Chodziło mi o regulator napięcia, który zaznaczyłem na fotkach poniżej: http://img25.imageshack.u...alternator3.jpg http://img25.imageshack.u...alternator1.jpg Po jego wymianie nie będzie trzeba przegazowywać zeby aku przestało świecić na desce Mam nadzieję, że pomogłem, pozdrawiam!
Pawian - 23-04-2009, 22:34 podłącze sie do tematu, dziś mi wogóle siep osypało z aku bo auto stało przez 40 min na swiatlach bo zapomnialem wyłaczyć, ale odpaliła grzecznie, pojechałem do matki, i jak z nią gdzies jechałem to przy odpalaniu za wcześnie puścilem kluczyk i auto nie zdąrzylo zakręcic. Wtedy zaczęły sie jaja, zaczęła świecic kontrolka aku, i nie gasła, pojechałem do centrum handlowego i z parkingu juz nie ruszyłem, za mało mocy w baretyjce, kable i odpaliła. ale już nie ładuje bo wydoiła do końca i dziś już 3 razy musiałem na kable ją odpalić. ktoś ma pomysł co mogę zrobic? Memphis - 23-04-2009, 22:51 Pawian, skoro Ci nei ładuje i świeci ci od aku to regulator Pawian - 24-04-2009, 18:37 dobra memphis dzięki, jutro podjade do jakiegos speca to mi to zrobi, bo jeszcze mi padło prawe lusterko i sie swiecą nieraz wszystkie kontrolki a potem gasną np po 10 min jazdy sie zapalają znowu i tak w kółko. czy może jakieś bezpieczniki sie zjarały? luzi - 24-04-2009, 19:28 no posprawdzaj bezpieczniki i połączenia masowe, a regulator to sam wymienisz chyba że w dieslu ciężki dostęp 
Pawian - 25-04-2009, 12:37 dobra dziś za dnia sobie popatrzyłem i generalnie pasek ( klinowy? ) który jest na alternatorze nie posiada tak z 70% ząbków i sie mega ślizga, może przez to?  a żeby to wymienić to musiałbym zwalić chyba całą resze a tego to już sie nie podejmę chyba...
łacznik gdzie dziś o tej godzinie dostane?
Memphis - 25-04-2009, 12:59 Pawian, "nie dziękuj kliknij "pomógł"" hehhe
Killme - 08-05-2009, 20:42 ja też mam problem ze gdy puszcze auto świeci mi sie na desce aku i musze przegazować, regulator wymieniłem i daleś świeci :/ co poradzicie ? jeszcze może tą masę sprawdze Memphis - 08-05-2009, 22:12 Killme, sprawdź ładowanie aku, jak nie będzie, to znaczy, że masa, a jak bedzie małe to znaczy, ze alternator już słabowity Killme - 08-05-2009, 22:28 a spomniało mi sie ze ostatnio sprawdzałem ładowanie to tak pod 14 miałem.....więc chyba alternator będzie słaby pawels5 - 09-05-2009, 12:53 Panowie, alternatory w naszych wiekowych autach kwalifikują się już dawno do remontu i lepiej zrobić niż kupować drugi, bo będzie taki sam. Rozebrać, zobaczyć czy wystarczy materiału na wyrównanie w tych tulejkach wirnika co chodzą po nich szczotki. Jeśli tak to przetoczyć, jeśli nie to wkleić nowe (około 60 zł biorą koło mnie). Założyć nowe szczotki, łożyska i alternator będzie chodził jak nowy. U siebie już 2 robiłem i wiem w jakim były stanie. Notabene znikają cudownie wszelkie zakłócenia w audio typu gwizdanie w głośnikach przy obrotach silnika. Wilku210 - 10-07-2009, 00:36 no więc problemem było brak masy na silniku i alternatorze co za tym idzie... problem rozwiązany jakiś czas temu ale dzięki za sugestie |
