faraon20 - 07-05-2009, 10:21 Temat postu: Centralny zamek + klapa, jaki zestaw wybrać? Witam, chciałbym zrobić sobie centralny zamek do swojej coupe i teraz takie pytanko jaki zestawik wybrać z allegro? Czy szukać ori siłowników i je pakować w drzwi i klapę? Bo podobno w klapę pasuje jedynie ori siłownik, prawda to? Chciałbym centralny z pilota. Czy takie coś da radę? http://moto.allegro.pl/it...i_pilot_vw.html I jak położyć instalację żeby mniej więcej była tak jak orginalna? Kable szły za deską? A sterownik był niedaleko lewego głośnika chyba. jakubmw320 - 07-05-2009, 12:03 ja po spaleniu orginalnego centralnego wlasnie zastapilem takim i jest super git faraon20 - 07-05-2009, 21:43 A jak z montażem? Ciężko to zamontować? Jak kable puścić? jakubmw320 - 08-05-2009, 21:23 silowniki prawie pasuja w orginalne miejsca montarzu kabelki pewnie przez drzwi Killme - 14-05-2009, 12:50  jakubmw320 napisał/a: ja po spaleniu orginalnego centralnego wlasnie zastapilem takim i jest super git kolego jak z monatażem wszystko pasowało ? czy trzabyło kombinować z zamontowaniem siłowników ? a co z prądem gdzie go podpiołeś? bo też chce założyć do siebie ale własnie niewiem co zrobić z prądem gdzie sie podłączyć jakubmw320 - 14-05-2009, 20:27 a masz centralny u siebie c=czy nie jesli nie to sprawdz czy masz wiazki od centralnego po prowadzone lekko trzeba bylo wiertarka przedluzyc otwory bo ja robilem na orginalnych tych bolcach metalowych ale w zestawie sa uchwyty ktore mozna odpowiednio dogiąć Killme - 15-05-2009, 17:06 nie niemam auto całkowity golas 86 buda....ale jak tam jest własna cała elektryka to nie powinno być problemu co ? mocowania w drzwiach to wszystko powinno być! tylko gdzie prąd by trzabyło podpiąć ? :/ moze gdzieś pod elektryke z lusterek ? jakubmw320 - 15-05-2009, 21:00 prad musi byc caly czas wiec najlepiej pod aku kamil.k - 16-05-2009, 10:05 nie mialem centralnego ale auto z tego co patrzyłem to auto ma kompletna instalacje pod el.szybki i centr. zamek((siłowniki juz mam orginalne )wiec kupilem taki sterownik http://moto.allegro.pl/it...z_logo_bmw.html i na dniach bede cos próbował pokombinowac tylko patrze ze wy kupiliscie caly kompletny centr.zamek za 69 zl a ja za samą centralke dałem 99zł 
faraon20 - 16-05-2009, 14:12 kamil.k, to czemu taki drogi wybrałeś? Ceną się chwalisz ;p joke oczywiście kamil.k - 16-05-2009, 16:23 faraon20 napisał/a: kamil.k, to czemu taki drogi wybrałeś?
Ceną się chwalisz ;p joke oczywiście wpisałem na allegro w wyszukiwarce e30 i chyba tylko to mi wyskoczyło to wziąłem  nie mialem nawet czasu żeby sprawdzic cos innego zwłaszcza że szukalem samej centralki a nie całej instalacji .podswiadomie myslałem że cała instalacja bedzie droższa
KosMon - 16-05-2009, 17:59 Mi znajomy wczoraj taki zamontował i jest I klasa: http://moto.allegro.pl/it...unki_klapa.html rpautosport - 19-05-2009, 23:43 Jeżeli chciałbyś zamontować oryginalny centralny zamek, musisz mieć: 1. Instalację główną. 2. Centralkę 3. Instalacja w drzwiach (instalacja centralnego zamka, podgrzewania zamka, elektrycznych szyb, głośników wysokotonowych) 4. Mechanizmy zamków do wersji z centralnym zamkiem. 5. Mikrowłączniki przy wkładkach zamków. 6. Wkładka zamka klapy bagażnika do wersji z centralnym zamkiem (zwykła wkładka jest inna). 7. Siłowniki drzwi, klapy bagażnika, wlewu paliwa. Uniwersalne siłowniki pasują tylko do drzwi. Niestety w porównaniu z oryginałem to lipa. kamil.k - 20-05-2009, 06:03 rpautosport napisał/a: Jeżeli chciałbyś zamontować oryginalny centralny zamek, musisz mieć:
1. Instalację główną. 2. Centralkę 3. Instalacja w drzwiach (instalacja centralnego zamka, podgrzewania zamka, elektrycznych szyb, głośników wysokotonowych) 4. Mechanizmy zamków do wersji z centralnym zamkiem. 5. Mikrowłączniki przy wkładkach zamków. 6. Wkładka zamka klapy bagażnika do wersji z centralnym zamkiem (zwykła wkładka jest inna). 7. Siłowniki drzwi, klapy bagażnika, wlewu paliwa. Uniwersalne siłowniki pasują tylko do drzwi. Niestety w porównaniu z oryginałem to lipa. wszystko mam tylko centralka bedzie ta z allegro
po czym rozpoznac wkładke tylnego zamka  bo tamta co mialem kiedys to poprzedni własciciel potraktował srubokretem jak mu sie zablokowala a ja chyba ja wyrzuciłem
jak wyglada mechanizm podgrzewania zamków bo nei wiem czy to tam jest czy nie
ma ktos jakies schematy co jak i do czego bo jakies dostałem od goscia co kupiłe ale nie chcialbym żeby sie okazało że cos u mnie jest inaczej z kolorami itd.
wojtaq - 20-05-2009, 22:59 zamek bagażnika różni się tym chyba że przy centralnym możesz ustawić kluczyk w 3 pozycjach a przy manualnym zamku tylko w 2 jeśli się mylę to mnie poprawcie Artur C. - 30-05-2009, 17:16 Tak ma trzy pozycje i przy wyjętym kluczyku można obracać o 90 stopni tą część (języczek)co mocuje się cięgno siłownika. sky - 23-06-2009, 16:32 Będę podłączać niedługo centralny i tu takie pytanie : mogę zasilanie i masę podpiąć do zegarka? I jeszcze jak centralny podłączyć żeby przy zamykaniu i otwieraniu świeciły kierunki, można do włącznika awaryjnych? michalLbn - 23-06-2009, 17:24 do zegarka to pełen nieprofesjonalizm. Wepnij się pod skrzynkę bezpieczników lub w kostke pod kokpitem u kierowcy, tylko sprawdz aby zasilanie było cały czas. sky - 02-07-2009, 09:53 Prąd ogarnąłem. Kostka od awaryjnych ma 8 kabli i nie bardzo wiem jak się do nich podpiąć, ale to jakoś wykombinuję. Nie mogę tylko uporać sie z bagażnikiem. Nijak nie da się zamontować drucik do wkładki żeby to działało, jakieś rady odnośnie tego? SerekBMWE30 - 09-07-2009, 06:34 mam pytanko, czy ten zestawik bedzie GIT do E30-tki? http://www.allegro.pl/ite...a_promocja.html Krissek - 09-07-2009, 08:08 Piloty deka obleśne, ale sam zestaw może być, siłowniki 4kg w zupełności wystarczą  Zresztą te uniwersalne zestawy wszystkie są takie same - różnią się jedynie pudełkiem no i pilotami Sam montaż nie powinien zająć więcej niż ok 1-1,5h
|
