[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Benzyna w układzie chłodzenia

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Benzyna w układzie chłodzenia

Post numer:#1  Postprzez marcel_x » 19 paź 2009, o 22:31

Witam serdecznie !

Mój silnik to m20b23 85 r.
Silnik od jakiegoś czasu zaczął nierówno pracować.
Myślałem że to kable albo świece.
Dzisiaj chciałem dolać płynu do układu a tu buchnął ze zbiorniczka
wyrównawczego zapach benzyny.
Co to może być ?
Co sprawdzić ?

pozdrawiam
marcel_x
marcel_x
 

Post numer:#2  Postprzez Leon » 19 paź 2009, o 22:41

Walnięta UPG
Czasami jest tak,że tylko spaliny przedostają się do układu chłodzenia - zależy w którym miejscu szlag trafił uszczelkę

A to objawy walniętej UPG lub pękniętej głowicy.
marcel_x napisał(a):Dzisiaj chciałem dolać płynu

marcel_x napisał(a):Silnik od jakiegoś czasu zaczął nierówno pracować.
Leon
Profesor
 
Posty: 2109
Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
Lokalizacja: Sosnowiec
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez MrUw@ » 19 paź 2009, o 22:54

uszczelka albo gowica... JW pisze kolega...
MrUw@
 

Post numer:#4  Postprzez marcel_x » 19 paź 2009, o 23:03

Zdejmował ktoś głowice ?
Jak to zrobić ?
marcel_x
 

Post numer:#5  Postprzez Leon » 20 paź 2009, o 07:39

marcel_x napisał(a):Zdejmował ktoś głowice

Pytaj kolegów z B25 :bag: :bag: - mają doświadczenie chłopaki :lol:

Ale mi się oberwie zaraz :tun:
Leon
Profesor
 
Posty: 2109
Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
Lokalizacja: Sosnowiec
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez Iro » 20 paź 2009, o 09:07

Jak nie masz pojecia o mechanice to nie bierz sie za to lepiej powierzyc to kumatym kolegom.
Iro
 

Post numer:#7  Postprzez beem_e30 » 20 paź 2009, o 09:11

tym bardziej ze głowice trzeba umieć ściągać jeśli nie po kolei odkręcisz śruby od głowicy to może ona się skrzywić lub pęknąć, trzeba się znać na tym
beem_e30
Student
 
Posty: 155
Dołączył(a): 8 maja 2008, o 14:03
Lokalizacja: Szczytno
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez Blazej0909 » 20 paź 2009, o 15:42

beem_e30 napisał(a):tym bardziej ze głowice trzeba umieć ściągać jeśli nie po kolei odkręcisz śruby od głowicy to może ona się skrzywić lub pęknąć, trzeba się znać na tym


Dokładnie tak samo jest z dokręcaniem a i jak już będziesz ją zmieniać sam to nie zapomnij żeby oddać ją na planowanie i sprawdzenie szczelności koszt za te dwie usługi ok 150zł
Blazej0909
Stażysta
 
Posty: 478
Dołączył(a): 10 lis 2008, o 14:21
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW: 325is
Nadwozie: Touring
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#9  Postprzez Memphis » 20 paź 2009, o 15:47

planowania nie trzeba robić jeśli się sciągnie dobrze (czytaj poodkręca w odpowiedniej kolejności śruby). Zresztą BMW nie zaleca planowania głowić, to je osłabia. Co do samej operacji marcel_x, jak się pytasz to zróbtak jak Ci Iro, napisał, samemu 1 raz bez kogoś obeznanego do pomocy to nie jest dobry pomysł.
Memphis
Inżynier
 
Posty: 664
Dołączył(a): 30 sie 2007, o 17:02
Lokalizacja: włocławek / St. Albans
Moje BMW: 318i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx


Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość