m20b25 nie odpala

[Mlody_E30]

Cześć, koledzy potrzebuję waszej pomocy włożyłem do swojej e30 m20b25 wcześniej było m40b16.
m20b25 po generalnym remoncie silnik kręci a nie odpala.
Pierwsze co przyszło mi do głowy to brak paliwa, sprawdzam paliwo na listwie o dość sporym ciśnieniu z( regulatora paliwa przy kręceniu się nie leje.)
Wiec dalej brak iskry, wykręciłem świece kręcę iskra jest.
Następnie wtryski nie puszczają kręcę silnikiem na wykręconej świecy czuję paliwo i delikatna mgiełka do oka paliwo na świecy jest.
Przeglądam forum z podobnymi tematami i podmieniłem kompa z innego 325, zmieniłem cewkę próbowałem na odpiętym niebieskim czujniku temp i dalej tak sama sytuacja silnik kręci i za nic nie chce odpalić. Koledzy pomóżcie bo nic więcej mi do głowy nie przychodzi co to może być.

[1 1]

może jakieś lewe powietrze w niewidocznym miejscu? kompletnie nic nie przepala? czy próbuje, ale nie może załapać?

[Mlody_E30]

guma przepływomierza nowa dobrze poskręcana silnik kręci i żadnej reakcji nic nie chce załapać

[Luca]

Sprawdzałeś czujnik halla (ten na kole) czy ma prawidłową oprność.
Pin 1 a 2 pow. być 500/600 ohm.

[1 1]

kolega Escobar bardzo słusznie zauważył - kolejność przewodów zapłonowych może być problemem.

[Mlody_E30]

przewody podłączone tak jak na tym zięciu 1 od grodzi

[bmwmaniak]

czujnik walu korbowego

[Escobar]

przewody podłączone tak jak na tym zięciu 1 od grodzi

1 od grodzi ? to żle powinien być od chłodnicy .

[1 1]

dokładnie, w niemieckich silnikach cylindry liczy się od rozrządu. a czujnik położenia wału korbowego sprawny, skoro paliwo podaje przy rozruchu. podłącz fajki jak należy i ciesz się swoim b25

na większości przewodów zapłonowych są numery cylindrów. jedynka jest najkrótsza, szóstka najdłuższa. jakim cudem podłączyłeś najkrótszy przewód, do najdalszej świecy? kopułki boscha mają też numerki przy gniazdach, inne nie mają.

[Escobar]

jakim cudem podłączyłeś najkrótszy przewód, do najdalszej świecy?

niekoniecznie tak, wystarczyło że uznał 1 od grodzi za 1 cylinder i skucha gotowa.Nic zobaczymy czy mamy rację , oby

[1 1]

tak, ale wspomniałem też, że na większości przewodów są numerki. Wychodzi więc na to, że Mlody_E30 dosztukował te przewody

[Mlody_E30]

niekoniecznie tak, wystarczyło że uznał 1 od grodzi za 1 cylinder i skucha gotowa.Nic zobaczymy czy mamy rację , oby

dokładnie tak podłączyłem ,szkolny błąd który sprawdzałem 4 razy niestety nowy akumulator odmówił posłuszeństwa do rana się będzie ładował wpadam o 6 do garażu i będzie wielki test

[Escobar]

niestety nowy akumulator odmówił posłuszeństwa

To dobrze bo paliwo nagromadzone w wydechu zdąży odparować .Poważnie zwróć na to uwagę żeby nie było nieszczęścia.


Ciekawość mi nakazuje zapytać wtf ?

[Mlody_E30]

I m20 odpalone lecz nie bylo tak latwo jedna z przyczyn byly kable zaplonowe ale po zmianie dalej nie chciala odpalic wiec sprawdzilem czy na zlaczu sterownika silnikiem sa wszystkie masy i zasilanie i okazalo sie ze brakuje jednego plusa i idac za "kabelkiem" znalazlem ladne zagieci szybka naprawa i m20 zyje:) dzieki wszystkim za pomoc

Wysłane z mojego NexusHD2 przy użyciu Tapatalka