Nierówna praca M40

[suri99]

Witam od pewnego czasu mam problem ze swoim M40 1.8, a mianowicie silnik strasznie kuleje nie równo pracuje na wolnych obrotach telepie całą budą. Do tego stracił swoją moc auto nie jedzie tak jak wcześniej jest strasznie zamulone do tego zaczął więcej palić. Silnik wchodzi normalnie na obroty do odcinki, nie ma instalacji gazowej. Wszystkie objawy wyszły po wymianie oleju, filtra, świec zapłonowych, kabli zapłonowych i sondy. Nie wiem za bardzo co może być przyczyną tych objawów, może ktoś wie jak temu zaradzić

[pawels5]

Sprawdź ustawienie rozrządu, kopułkę + palec, przewody, szczelność dolotu i pompkę paliwa + filtr.

[Pacher]

Nie pomyliliście układu wpięcia poszczególnych kabli przy kopułce?
Pzdr

[suri99]

Pomyłka była na początku źle podłączone kable zapaliłem auto i strasznie nierówno chodziło potem podłączyłem poprawnie i trochę się poprawiło. Czy od tego złego podłączenia kabli mogło przestawić rozrząd

[CmK]

mógł się przestawić pasowałoby sprawdzić. No i tą szczelność dolotu sprawdź, czy nie łapie lewusa.

[suri99]

A macie jakieś pomysły jak ten rozrząd ustawić i jak sprawdzić szczelność dolotu i przepływke

[Pacher]

Szczelność sprawdza się psikając na cały dolot np. Plakiem, jak gdzieś psikniesz i wzrosną obroty to nieszczelność gotowa
No i silnik masz taki pachnący he he.
Pzdr

[algrab]

sorry ale jak miałby sie rozrząd przestawić musiałby pasek zębaty przeskoczyć, jak to możliwe

dla mnie to jest jakiś misfire problem, jak poprzednio było dobrze to załóż stare świece i zobacz, stare kable i zobacz, może gdzieś nie ma iskry

albo dalej jest mimo wszystko pomylona kolejność kabli zapł na rozdzielaczu

u mnie przy super działającym m40 wystarczy zamienić 1 kabelek i praca silnika robi sie tragiczna aż zęby bolą

nie wiem, zmiana oleju ci nie zaszkodziła raczej, nowy filtr powietrza chyba też nie

to co zaszkodziło - chyba że przy tej okazji pompa paliwa siadła - są tematy na forum viewtopic.php?f=10&t=48002