[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Odcina Paliwo przy 4000obr.

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Odcina Paliwo przy 4000obr.

Post numer:#1  Postprzez sblaster » 24 cze 2008, o 23:48

Witam,

Od niedawna jestem posiadaczem E30 Coupe 1,6i (M40b16) 1990r, samochod ma nastukane 196500km .

Mam problem z obrotami, natomiast przy 4000obr. zaczyna odcinac paliwo. Jestem kompletnie zielony w tych sprawach i chcialbym wiedziec, gdzie moge zaczac szukac przyczyny. Zastanawiam sie czy obrotomierz troche nie przeklamuje. Przyklad na 3biegu przy 50km/h obrotomierz wskazuje 1700obr.

Z gory dzieki za wszelkie podpowiedzi i pomoc.

Pozdrawiam
sblaster
 

Post numer:#2  Postprzez Menl » 24 cze 2008, o 23:52

a moze nie odcina ci paliwa a walek sie konczy ? to jest czesta przyczyna M40.
Menl
 

Post numer:#3  Postprzez sblaster » 24 cze 2008, o 23:59

Odglos raczej wskazuje na odciecie paliwa. odcina rowno i tylko przy 4000obr. u kumpla zachowuje sie tak samo i tak samo odcina tyle ze przy 6500obr. tylko on ma e36 ale silnik ten sam z tego co wiem.

Zapomnialem dodac tez ze na 2 kablach jest przebicie, wymienie je najwczesniej w piatek, ale to raczej nie bedzie mialo wplywu. Troche nierowno pracuje. ale to wina kabli raczej i kabel ktory idzie od cewki do aparatu tez ma przebicie tez wymienie w piatek.
I jeszcze jedna rzecz do 3000obr. wkreca sie troche nie rowno, a od 3000-4000obr. idzie jak burza czuc ze chce isc dalej ale odcina paliwo.
sblaster
 

Post numer:#4  Postprzez Stammek » 25 cze 2008, o 00:12

Zrób najpierw porzadnie ten zapłon.Ale może to być też wytarty walek rozrzadu,w m40 standard.
Kiedyś robielm 316 w której "odcinało" juz przy 3tys obr/min :lol: walek był tak wytarty.

Taki zestaw powinnien załatwić sprawę:
http://allegro.pl/item383618394_walek_r ... _vat_.html
Obrazek
Stammek
Doktor
 
Posty: 2598
Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: vwt4
Nadwozie: Touring
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez Menl » 25 cze 2008, o 00:17

jeszcze pompe paliwa bym sprawdzil bo moze juz malenka nie daje rady 8)
Menl
 

Post numer:#6  Postprzez sblaster » 25 cze 2008, o 00:21

Co do pompy to wlasnie cos glosno ja slychac, a wiem ze poprzedni wlasciciel lubil sobie jezdzic na rezerwie. jutro kukne z ta pompa ale jesli macie jeszcze jakies pomysly to walcie smialo puki kolega ma swoja e36 i mam czesci na podmianke :)

dzieki
pozdro
sblaster
 

Post numer:#7  Postprzez ZTJ » 25 cze 2008, o 00:35

Najprawdopodobniej rozrząd.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez jackx-36 » 25 cze 2008, o 06:05

a może uzyć opcji "szukaj" :cen: :cen:
jest dokładnie opisana na forum przyczyna takiego zachowania :cen: http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=1187
:police:
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---


Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość