ZIMNY- niskie obroty, CIEPŁY- wysokie ?????

Post numer:#1 przez **SpiderS** » 25 gru 2008, o 16:14

Witam mam taki problem:

po odpaleniu ZIMNEGO silnika obroty wynoszą 750 RPM a gdy silnik się ZAGRZEJE po 25 minutach jazdy obroty oscylują w graniach 1000 RPM

gdzie szukać usterki

????

te objawy mam na PB i LPG

Post numer:#2 przez **MelonE30** » 29 sty 2009, o 23:10

mam podobny problem co kolega.ale zauważylem ze dzieje sie to podczas otworzenia termastatu bo odrazu spada mi temp na wskazówce i na nastepnych światłach obroty są ok.

Post numer:#3 przez **czort e34** » 29 sty 2009, o 23:20

możemy tutaj mówić o problemie??? Panowie tak chyba powinno być i szukacie dziury w całym. miałem to samo i nic sie nie działo.

Post numer:#4 przez **tigre0070** » 29 sty 2009, o 23:22

bnd07, jak już to powinno być odwrotnie.
Na ciepłym powinny być niskie ,a na zimnym lekko wyższe obroty...

Post numer:#5 przez **czort e34** » 29 sty 2009, o 23:27

tigre0070 napisał(a):bnd07, jak już to powinno być odwrotnie.
Na ciepłym powinny być niskie ,a na zimnym lekko wyższe obroty...

to widocznie miałem ten sam problem..

Post numer:#6 przez **SpiderS** » 30 sty 2009, o 02:07

bnd07 nie popisałeś sie tą wypowiedzią

teraz u mnie jest tak: zimny plus wciśnięte sprzęgło-> obroty 900
zimny i bez sprzęgła-> 750

jeżdżę tak i przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni.

Post numer:#7 przez **santos666** » 11 lut 2009, o 10:45

u mnie anomalie z obrotami spowodował pęknięty przewód gumowy przy kolektorze dolotowym , ten cienki taki . Też klepał na 1200 obr na ciepło , po wymianie wszystko wróciło do normy. :tun:

Post numer:#8 przez **luzi** » 8 mar 2009, o 01:51

santos666 napisał(a):u mnie anomalie z obrotami spowodował pęknięty przewód gumowy przy kolektorze dolotowym , ten cienki taki . Też klepał na 1200 obr na ciepło , po wymianie wszystko wróciło do normy.

Chodzi Ci o ten co łączy kolektor z regulatorem ciśnienia paliwa?

Post numer:#9 przez **santos666** » 10 mar 2009, o 23:32

nooo pewnie tak , cienki , nie od chłodziwa , biegnie od kolektora do czegoś stalowego w kształcie filtra paliwa do komara:):):):) wi ec to ppewnie regulator ciś paliwa:):):) :bag:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

ZIMNY- niskie obroty, CIEPŁY- wysokie ?????

ZIMNY- niskie obroty, CIEPŁY- wysokie ?????

Kto przegląda forum