Moja e30 stała całą zimę teraz mam problemy z zapaleniem, na dzieńdobry wymieniłem pompę paliwa, bo i tak miałem to zrobić, poprzednio siedziała z e34 z regulatorem ciśnienia i była na wykończeniu z powodu złego zamontowania. Tak więc siedzi nowa pompka z koszykiem, problemy nie znikneły. Aku nowy i kręci jak szalony,ale mam wrażenie jakby auto nie dostawało paliwa, obwiniam filtr, gdyż poprzednia pompka ciągneła paliwo bez sitka

mam tylko problem z dostaniem się do niego. Słyszałem, że zwierając na stałe przekaźnik pompy paliwa można sprawdzić ile paliwa pompuje i na tej podstawie ustalić czy filtr czy szukać dalej. Nie wiem tylko który przewód zdjąć i włożyć do słoika żeby sprawdzić wydajność układu za filtrem. Chodzi mi tu o przewody w komorze silnika, gdyż jak pisałem do filtra bez kanału nie dojdę.