[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

nie chce zapali? !!! M40B16 !!!

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Post numer:#16  Postprzez Krissek » 17 mar 2009, o 14:01

A ja powiem tak: miałem taki sam objaw i probloem zanikl po wymianie świec i kabli WN :)
Krissek
 

Post numer:#17  Postprzez Bagor » 17 mar 2009, o 14:11

Krissek napisał(a):A ja powiem tak: miałem taki sam objaw i probloem zanikl po wymianie świec i kabli WN :)

Też bym zaczął od świec.
Bagor
 

Post numer:#18  Postprzez tigre0070 » 17 mar 2009, o 15:45

Bagor, ok mój błąd :/ m40 nie miałem nigdy
tigre0070
 

Post numer:#19  Postprzez Bagor » 17 mar 2009, o 17:59

tigre0070 napisał(a):m40 nie miałem nigdy

Żałuj, nie wiesz co tracisz 8)
Bagor
 

Post numer:#20  Postprzez Mlody-E30 » 17 mar 2009, o 19:10

To ja jutro na początek spróbuje zapodać paliwo bezpośrednio do cylindra , a potem zobaczymy co dalej :D
Mlody-E30
Uczeń
 
Posty: 41
Dołączył(a): 1 mar 2009, o 15:42
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#21  Postprzez zetor116 » 17 mar 2009, o 19:18

Wg mnie odpadają świece... Musiały by od razu przynajmniej 3 odmówić posłuszeństwa, tak samo kable chyba,że główny kabel od cewki do kopułki ale było pisane, że jest iskra na świecy( sprawdzałeś na jednej ale jeśli jest na niej to odpada ten powód)
Skoro są suche świece to pewnie coś z paliwem, a powiedzcie mi jeszcze jedną rzecz bo nie wiem czy ja to dobrze myślę ...
Czy za pompom a przed wtryskiwaczami niema takiego czegoś co kieruje paliwo albo z powrotem do baku albo z baku do silnika ? Bo tak sobie myślę jak by coś z tym było nie tak i paliwo wracało do baku? hmm
Jeszcze raz przypominam, że nie jestem specem w tych sprawach..
zetor116
 

Post numer:#22  Postprzez Bagor » 17 mar 2009, o 19:45

zetor116 napisał(a):Wg mnie odpadają świece... jest iskra na świecy

To się mylisz. U mnie była iskra (okazało się, że za słaba) na każdej świecy i samochód nie odpalał. Po zmianie na stare świece NGK od razu odpalił.
Przy okazji nie polecam świec Bosch 4-ro elektrodowych, uszkodziły się po ~3 tys. km.
Bagor
 

Post numer:#23  Postprzez zetor116 » 17 mar 2009, o 21:15

Tak, ale jemu to się stało nagle a Ty przełożyłeś świece więc jest różnica chyba :)
zetor116
 

Post numer:#24  Postprzez Bagor » 17 mar 2009, o 23:10

Stało się to nagle.
Bagor
 

Post numer:#25  Postprzez macmaster » 17 mar 2009, o 23:41

sprawdzales cisnienie na tlokach?
Obrazek
macmaster
Student
 
Posty: 261
Dołączył(a): 3 wrz 2007, o 13:41
Lokalizacja: lubuskie
Moje BMW: brak
Nadwozie: Touring
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#26  Postprzez Mlody-E30 » 18 mar 2009, o 21:32

Witam spróbowałem dziś zalać cylindry benzyną i odpalić po zalaniu silnik miał bardzo ciężko wogóle zakręcić (aku był naładowany) nie wiem czy to może być spowodowane tym ze za dużo nalałem paliwa czy co ?? ale silnik i tak potem jak już zakręcił to nie odpalił :(
Mlody-E30
Uczeń
 
Posty: 41
Dołączył(a): 1 mar 2009, o 15:42
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#27  Postprzez Bagor » 18 mar 2009, o 21:46

Benzyny dajesz troszkę na każdy tłok. Świece zmieniałeś?
Bagor
 

Post numer:#28  Postprzez Mlody-E30 » 18 mar 2009, o 22:11

Nie tylko zalałem i na starych świecach próbowałem odpalić
Mlody-E30
Uczeń
 
Posty: 41
Dołączył(a): 1 mar 2009, o 15:42
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Poprzednia strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości