Wyjęcie, wymiana baku

[Rapid130]

Ledwo uporałem się z zawieszeniem i cała masą drobniejszych rzeczy a już okazało się ze do wymiany mam bak. Cieknie z niego jak się zatankuje na ful. Puszcza na zgrzewach, bo są skorodowane.

Teraz mam serie pytań
Czy da rade wyjąc bak bez kanału? Mogę najechać na krawężnik co najwyżej.
Muszę wyciągnąć wydech i wał. Coś jeszcze?
Ogólnie ciężka robota? Co warto zrobić przy okazji?
Czy ktoś ma do sprzedania bak do Touringa w dobrym stanie?

[mck]

Bez kanału nie wyjmiesz, no chyba ze masz zawieszenie w wersji enduro, potrzeba sporo miejsca pod autem zeby zbiornik wylazl. Sciagasz wał, wydech, osłony no i odkrecasz zbiornik... Szukaj kanału albo chociaż zajebiście wysokich kobyłek....

Ze znalezieniem zbiornika 63L też będziesz miał spory cyrk.. Ja szukałem do cabrioleta ze 2 tygodnie a i tak trafiłem raczej syfa niż ideał;/

[Dantte26]

da rade wyjąć zbiornik bez kanału ale jak wspomniał MCK musisz skombinować wysokie kobyłki lub jakieś drewniane konkretne klocki...odkręcić musisz to co wymienione powyżej...przy okazji możesz przejżeć wszelkie przewody paliwowe i odpowietrzające...ja miałem skorodowaną rurkę zasilającą silnik w wache...wymieniłem wszyskie na rurki miedziane od instalacji LPG...musisz uważać przy odkręcaniu zbiornika bo śruby lubią się urywać a później jest spory problem z rozwierceniem i przegwintowaniem...najlepiej rób to metodą dwa obroty odkręć następnie jeden wkręć...itd...przed odkręceniem zlej chociaż większość paliwa która jest w zbiorniku...będzie lżej nim później manewrować przy wyjmowaniu...ja wyjąłem swój bez kanału i poradziłem sobie sam...także przy montażu...lepiej jednak skołować sobie kogoś do pomocy...

[Kuba44]

też mnie to czeka, tyle że z bakiem od czterech furtek ;(

[ksx9]

Jakbyś podniósł dość wysoko to mógłbyś odkręcić samą przednią część wału, a z tylnej po prostu zsunąć, sam tak robiłem.
Postawiłem auto na bok i wyjmowałem bak

[szalwi]

Moim zdaniem jesli robić to samemu to bez kanału chyba wygodniej. Ja robiłem wszystko sam (z pustym bakiem). Tyle ze zgnity wymieniłem na dziurawy:/ ale dopatrzyłem się dziury w całym i zakleiłem ją specjalna szpachlą do metali. Tobie też radze ogarnąć gdzie Ci cieknie i jak się okaże coś małego to lepiej zakleić i nie wymieniać, bo dobry bak dostać to cud. Jeśli chodzi o demontaż to to co koledzy nadmienili wystarczy. Oczywiście nie zapomnij odpiąć przewodów od pompy i czujników poziomu paliwa w zbiorniku żeby ich nie chcacy nie pourywać. A tak to jak już leżeć bedziesz pod autem to wyjmij sobie dyfer,sprawdz odpowietrznik ,wymien olej bo to dużó Ci niezajmie. Pozdro

[venom]

Moim zdaniem jesli robić to samemu to bez kanału chyba wygodniej. Ja robiłem wszystko sam (z pustym bakiem). Tyle ze zgnity wymieniłem na dziurawy:/ ale dopatrzyłem się dziury w całym i zakleiłem ją specjalna szpachlą do metali. Tobie też radze ogarnąć gdzie Ci cieknie i jak się okaże coś małego to lepiej zakleić i nie wymieniać, bo dobry bak dostać to cud. Jeśli chodzi o demontaż to to co koledzy nadmienili wystarczy. Oczywiście nie zapomnij odpiąć przewodów od pompy i czujników poziomu paliwa w zbiorniku żeby ich nie chcacy nie pourywać. A tak to jak już leżeć bedziesz pod autem to wyjmij sobie dyfer,sprawdz odpowietrznik ,wymien olej bo to dużó Ci niezajmie. Pozdro

kolego mozesz jasniej o tej szpachli do metalu? bo tez mnie czeka taka akcja...
zbiornik zalany pod korek i aktualnie z braku czasu miska pod bakiem jest. Kapie bardzo powoli ok 1.5litra na noc zeszło... jeszcze nie wiem w czym problem bo kapie coraz wolniej (a uzbierało sie ok 5l) gora przy pompie jest ok. Czy w coupe musze tez zrzucac wydech czy tylko wał?

[szalwi]

venom wytrzyj w miejscu gdzie kapie,wpadnij w to miejsce latarką ,przetrzyj szmatką a napewno zobaczysz malutka dziurke. W coupe też musisz zrzucać wał i wydech niestety. Szpachle mam załatwioną ze stoczni ale mysle że na allegro także to dostaniesz bezproblemu i chyba loktite ma też taki wyrób. Ale wiadomo że musisz to zrobić na suchym baku ,nie kiedy kapie. Ja na klejonym baku już śmigam gdzieś z rok i nic niepuszcza. Ja miałem dziurke blisko,dosłownie pod tym króccem co jest połączony z wlewem do baku.

[Rapid130]

Dzięki panowie za odpowiedzi. U mnie nie z tego co patrzyłem to nie ma dziur. Tylko na zgrzewie się rozwarstwił i jak zatankuje do pełna to wykapuje. Nie wiem dokładnie jak ten zbiornik wygląda bo nie widziałem nigdy wyjętego
Postaram się go wytargać i obejrzeć. Jeśli się da to go połatam i tyle.
Najgorsze jest to ze mam do zrobienia wydech i koleś mi powiedział, że nie zrobi dopóki nie naprawię zbiornika bo to grozi wybuchem.

Gruba robota, przy okazji chyba faktycznie wyjmę dyfer i wymienię w nim olej i tuleje/podporę gumową. Znów kupa kasy pójdzie a złom jaki był tak będzie
Powoli tracę siły do tego autka.

[Kuba44]

jeszcze uszczelka pod pokrywę dyfra Ci sie przyda, bo tam chybba jest papierowa, ale moge sie mylić

[szalwi]

chyba z korku,papierowa,wątpie




A teraz dla wszystkich wciśnij kolego podziekuj xD

[venom]

venom wytrzyj w miejscu gdzie kapie,wpadnij w to miejsce latarką ,przetrzyj szmatką a napewno zobaczysz malutka dziurke. W coupe też musisz zrzucać wał i wydech niestety. Szpachle mam załatwioną ze stoczni ale mysle że na allegro także to dostaniesz bezproblemu i chyba loktite ma też taki wyrób. Ale wiadomo że musisz to zrobić na suchym baku ,nie kiedy kapie. Ja na klejonym baku już śmigam gdzieś z rok i nic niepuszcza. Ja miałem dziurke blisko,dosłownie pod tym króccem co jest połączony z wlewem do baku.

dzieki wielkie kolego
chyba to bedzie lepsze niz wymiana baku szczegolnie ze moge trafic taki sam bubel...
weekend bedzie sie dzialo zobacze najpierw gdzie i co a potem kupie odpowiedni preparat
rozumiem ze zrobiles ta naprawe bez sciagania baku?

[szalwi]

Tak,naprawe robiłem bez jego zdejmowania. Po 6h tej szpachli co ja uzywałem moglem już go używać. Ale wiadomo,lepiej poczekać dłużej. [na dole jest przycisk POMOGŁ]

[venom]

[na dole jest przycisk POMOGŁ]

ten przycisk ma tylko autor tematu

[szalwi]

SOryyy powaliło mi sie. Oczywiście że o było do auora