[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Benzyna Pb 98 Bezsiarkowa

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Benzyna Pb 98 Bezsiarkowa

Post numer:#1  Postprzez luki77 » 19 sie 2007, o 19:35

dziasiaj w nocy jechałem w trase i miałem Statoila po drodzę więc zatankowałem u nich Pb 98 bezsiarkową. cena w normie może trochę niższa więc co mnie szkodziło. jednak to była pomyłka. autko miało problemy już przy 140km/h a na postoju na jałowym trzęsło budą jakbym miał masażer w fotelu.
Czy ktoś wie co to za wynalazek ta bezsiarkowa i czy już ją kiedyś tankował? miał ktoś jakieś dziwne objawy związku z tym? ja osobiście nie polecam. normalnie śmigam na Pb 98 z Neste i nie narzekam. opinie?
pozdro
luki77
 

Post numer:#2  Postprzez Strzelba » 19 sie 2007, o 20:13

a mnie udalo sie znalesc cos takigo ale na statoil
http://www.statoil.pl/statoil/index.jsp ... &layout=15
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Adrian » 20 sie 2007, o 15:41

Jak dla mnie to po prostu paliwo niskiej jakości zatankowałeś, jakieś lewe czy coś stąd też może i ta niska cena. A jak się nie mylę to ta całą bezsiarkowa jest zawsze droższa od zwykłych.
Adrian
Magister
 
Posty: 918
Dołączył(a): 12 sie 2007, o 09:34
Lokalizacja: Zabrze
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#4  Postprzez evil » 20 sie 2007, o 16:30

raczej
evil
 

Post numer:#5  Postprzez ZTJ » 20 sie 2007, o 17:24

Zdecydowanie lepiej dla swojego silnika zrobisz tankujac mu 95 z pewnego zrodla.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez luki77 » 20 sie 2007, o 23:05

ZTJ napisał(a):Zdecydowanie lepiej dla swojego silnika zrobisz tankujac mu 95 z pewnego zrodla.


dlaczego 95 a nie 98? wyższa liczba oktanów żle wpływa na M40?
luki77
 

Post numer:#7  Postprzez ZTJ » 21 sie 2007, o 13:47

luki77 napisał(a):
ZTJ napisał(a):Zdecydowanie lepiej dla swojego silnika zrobisz tankujac mu 95 z pewnego zrodla.


dlaczego 95 a nie 98? wyższa liczba oktanów żle wpływa na M40?


Zle wplywa tylko na Twoja kieszen. Twojemu silnikowi natomiast nie robi kompletnie zadnej roznicy, czy jezdzi na 95, czy na 98, wiec po co przeplacac?
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez PioterW » 22 sie 2007, o 14:00

sinik M40 nie jest w stanie wykorzystać podwyższonej liczby oktanów w paliwie... jednak znając polską rzeczywistość, to Pb98 ma właśnie coś koło 95 oktanów, a Pb95 najprawdopodobniej ma ich sporo mniej, więc w teorii lanie 98 nie ma sensu, a w praktyce ...


pamiętajcie, że żyjemy w kraju, gdzie na jednej z renomowanych stacji w zimę zamarła Pb98 - to o czymś świadczy

a co do kwestii trzęsienia, to IMO w dystrybutorze był jakiś syf i dlatego paliwo było przecenione :mad2:
PioterW
 

Post numer:#9  Postprzez luki77 » 23 sie 2007, o 00:58

PioterW może rzeczywiście był tam jakiś syf bo im mniej mam tego paliwa ze Statoila a więcej z Neste to silniczek coraz ładniej chodzi.
Już w życiu nie zatankuję na żadnym Statoilu choćbym miał pchać moją baśke 100km do najblizszego Orlena albo Shella.
pozdro
luki77
 

Post numer:#10  Postprzez Adams » 14 wrz 2007, o 10:26

To ja dopisze że po tankowaniu pb98 silniczek pracuje mi znacznie równiej ale i tak od czasu do czasu się chwieje
Adams
 

Post numer:#11  Postprzez piotrxyx » 4 paź 2007, o 18:12

Witam,

też miałem okazję zatankować tę bezsiarkową na statoilu i odczucia również bardzo negatywne, To była stacja w Bełchatowie, na przeciw McDonaldsa. Silnik pracował nierówno, miałem duże falowanie obrotów na wolnych, gasł na zimno, ogólnie są dziłem, że coś się zepsuło. Nawet umówiłem się na wizytę u mechaniora, ale wyjeździłem akurat i zatankowałem do pełna normalnej. Samochód ozdrowiał.

Jak widać betki nie lubią tej bezsiarkowej.
piotrxyx
 

Post numer:#12  Postprzez Bagor » 4 paź 2007, o 18:16

U mnie na tej bezsiarkowej ze Statoila był straszny muł. Nie polecam.
Bagor
 

Post numer:#13  Postprzez misHa » 4 paź 2007, o 18:17

E30-stki nie są za nowe więc i takie paliwo nie jest wskazane. :)
misHa
 

Post numer:#14  Postprzez maaaad » 4 paź 2007, o 23:34

Nasze silniki nie są przystosowane do benzyny 98-oktanowej, więc co się dziwicie, że muł i że źle chodzi? Siarka w paliwie szkodzi silnikowi.
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#15  Postprzez Bagor » 5 paź 2007, o 01:09

maaaad napisał(a):Nasze silniki nie są przystosowane do benzyny 98-oktanowej, więc co się dziwicie, że muł i że źle chodzi? Siarka w paliwie szkodzi silnikowi.

Ja zalałem bezsiarkową 95... Jedyne paliwo na jakim odczułem naprawdę duży przyrost mocy, to Ultimate 98 z BP. Tankowałem parę razy i zawsze było rewelacyjnie. Na V-Pover 95 czy 99+ nie odczuwam żadnej różnicy.

PS maaaad myślałem, że chociaż tu Cię nie ma :mrgreen:
Bagor
 

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości