[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

ILE PAL? WASZE E30-STKI

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Post numer:#1261  Postprzez 0sajfer » 28 sty 2013, o 13:31

wojtaq napisał(a):sprawdź czy sonda pracuje bo samo wymienienie nic mogło nie dać , wystarczy że nie ma masy i po zabawie

Dzięki, sprawdzę, chociaż się poprawiło bo ostatnio "tylko" 15l/100 :)

Mam pytanie :

Czy jest ktoś komu udało sie zejść w mieście w m20b20 poniżej 11l ??

Jak jeszcze miałem kiedyś m20b20 to tak, udawało się, okolice 10. W trasie 8-9 z tego co pamiętam.
0sajfer
 

Post numer:#1262  Postprzez kalinaboom » 28 sty 2013, o 22:17

E30 sedan, m40b16 126 tyś przlotu. 8 Litrów PB - Trasa W mieście nie da rady zejśc poniżej 10L :nienie:
kalinaboom
 

Post numer:#1263  Postprzez crosiak » 30 sty 2013, o 01:19

M40b18 10L LPG przy mieszanym trybie ;)
crosiak
 

Post numer:#1264  Postprzez Barte » 1 lut 2013, o 16:05

M40B18 16L/100KM na benzynie- czy to jest normalne przy niskich temperaturach i odcinkach 3km do szkoly i potem znowu zimny silnik spowrotem 3km?
Barte
 

Post numer:#1265  Postprzez BMWe30-Stefan » 1 lut 2013, o 16:21

teoretycznie silnik się nie nagrzewa prawie wogóle ... i chodzi na ssaniu ale 16L i dużo :P nawet bardzo może masz coś nie tak ? SONDA działa poprawnie ?
BMWe30-Stefan
 

Post numer:#1266  Postprzez Maly89 » 2 lut 2013, o 10:50

m20b25 dyfer 4.10 sekwencja bez oszczędzania normalna moja jazda wyszło 12.5 LPG na trybie miejskim :)) także m20b25 jest bardzo oszczędnym silnikiem:D:D:D:D
Maly89
 

Post numer:#1267  Postprzez Kszychu » 9 lut 2013, o 16:09

tankuje za 100 zł - przejeżdżam 70 km :D ale jest ogien na kazdym biegu :D
Kszychu
 

Post numer:#1268  Postprzez Devil474 » 9 lut 2013, o 17:52

Kszychu napisał(a):tankuje za 100 zł - przejeżdżam 70 km :D ale jest ogien na kazdym biegu :D


Jak na moje oko to wychodzi ponad 25l/100km.
Co masz pod maską ?? Jakieś m30, m60 ??
Devil474
Student
 
Posty: 176
Dołączył(a): 31 lip 2010, o 15:42
Lokalizacja: Katowice
Moje BMW: 320i
Nadwozie: -------
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#1269  Postprzez MarcinE36 » 9 lut 2013, o 22:44

nigdy nie liczylem :D ale pewnie z 8-10 benzyny 10-13 gazu
MarcinE36
 

Post numer:#1270  Postprzez howbiee » 10 lut 2013, o 00:42

Stara eta 122km zimą jazda ekonomiczna tylko po mieście 12l.
howbiee
Moderator
 
Posty: 343
Dołączył(a): 20 mar 2011, o 11:21
Lokalizacja: Płock
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE
Silnik: m20b20

Post numer:#1271  Postprzez rychoo » 10 lut 2013, o 22:00

jeszcze nie sprawdzałem dokładnie, ale tak mniej więcej 8-8.5 na setkę wychodzi, jazda bez szaleństw :D
rychoo
 

Pali tyle, ile pali

Post numer:#1272  Postprzez Ravae » 12 lut 2013, o 18:38

1.8 benz., pali tak 12l w mieście, trasa 8-9l. Ile by nie paliła, zalać trzeba jeśłi chce się jeździć. To nie są nowe silniki, kiedyś auta tyle paliły. Pamiętacie ile palił Polonez? Zero osiągów, a brał 12-13 litrów spokojnie. Bunia jest u mnie drugim autem, na co dzień jeżdżę 175km dieslem i pali mi na trasie 6.2-6.3, no może 6.5 jak konkretnie depnę. Ale silniki naszych e30-tek to jest zupełnie inna technologia, po prostu musi palić. Za to jeśli w buni coś się zepsuje to poszczególne części kosztują nierzadko, co wywołuje tylko uśmiech na mojej twarzy, po 30-50 zł. Za to jak mi coś siądzie w nowym dieslu, to płacę 300-500 zł, a czasami ludzie płacą 3000-5000 zł, np. za filtr cząstek stałych, czego jeszcze kilka lat temu nie było. Takie są uroki starych i nowych samochodów moi drodzy. Dlatego dla tych co narzekają na ceny paliw ma radę od mojego dziadka. Jak kiedyś usłyszał, że paliwo podobno jest drogie to gadał tak: a ja i tak zawsze tankuje za 50 zeta i mam w nosie ceny paliw :-D
Ravae
 

Post numer:#1273  Postprzez azashke » 27 lut 2013, o 22:59

Moje m20b25 z 87 roku pali ok 9 litrów w trasie, a w mieście ok 13 przy mieszanym stylu jazdy :D
azashke
 

Post numer:#1274  Postprzez tony_d » 12 mar 2013, o 17:30

Kiedy kupiłem swojego is'a m42b18 miał seryjną skrzynię, a dyfer dłuższy o przełożeniu 2,65. Możecie nie wierzyć, ale w trasie udawało mi się wyciągnąć 5-6l/100km. Przełożenia były tak długie, ze po mieście nie wrzucałem więcej niż 3 bieg.
tony_d
 

Post numer:#1275  Postprzez Kubaeeeeee30 » 13 mar 2013, o 12:16

tony_d napisał(a):Kiedy kupiłem swojego is'a m42b18 miał seryjną skrzynię, a dyfer dłuższy o przełożeniu 2,65. Możecie nie wierzyć, ale w trasie udawało mi się wyciągnąć 5-6l/100km. Przełożenia były tak długie, ze po mieście nie wrzucałem więcej niż 3 bieg.


Ja sie nie dziwie bo na fabrycznym dyferku zchodziłem do 6,5 a na gazolocie do 8 :) te silniczki są bardzo fajne
Kubaeeeeee30
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość