ILE PAL? WASZE E30-STKI
Post numer:#1280 
przez Playzer » 26 mar 2013, o 23:17
Panowie moje m40b16 w touringu spala ok 13l lpg na 100km. Na trasie 2x 150km przy temperaturze ok. -8*C spaliła mi 10.5l/100. Wydaje mi się, że jest to trochę za dużo na te cherlawe 1.6...
Macie może jakieś sugestie co sprawdzić, co poprawić?
Autem jeżdżę codziennie do szkoły na odcinku ok. 10km. Nie pałuje, jadę normalnie w miarę dynamicznie. Raz w tygodniu robię trasę ok. 80km.
Parę szczegółów co wymieniałem- termostat, sonda ok. 0.55V na wolnych obrotach, sprawdzony dolot, wyczyszczony krokowiec i odma, zmienione kopułka, palec, kable i świece, koła mam 195/50/15 oporów toczenia dużych nie mam. Gaz to sekwencja po wymianie filtrów.
Macie może jakieś sugestie co sprawdzić, co poprawić?
Autem jeżdżę codziennie do szkoły na odcinku ok. 10km. Nie pałuje, jadę normalnie w miarę dynamicznie. Raz w tygodniu robię trasę ok. 80km.
Parę szczegółów co wymieniałem- termostat, sonda ok. 0.55V na wolnych obrotach, sprawdzony dolot, wyczyszczony krokowiec i odma, zmienione kopułka, palec, kable i świece, koła mam 195/50/15 oporów toczenia dużych nie mam. Gaz to sekwencja po wymianie filtrów.
- Playzer
Post numer:#1281 przez wojtaq » 27 mar 2013, o 08:56
Playzer napisał(a):Panowie moje m40b16 w touringu spala ok 13l lpg na 100km. Na trasie 2x 150km przy temperaturze ok. -8*C spaliła mi 10.5l/100. Wydaje mi się, że jest to trochę za dużo na te cherlawe 1.6...
Macie może jakieś sugestie co sprawdzić, co poprawić?
Autem jeżdżę codziennie do szkoły na odcinku ok. 10km. Nie pałuje, jadę normalnie w miarę dynamicznie. Raz w tygodniu robię trasę ok. 80km.
Parę szczegółów co wymieniałem- termostat, sonda ok. 0.55V na wolnych obrotach, sprawdzony dolot, wyczyszczony krokowiec i odma, zmienione kopułka, palec, kable i świece, koła mam 195/50/15 oporów toczenia dużych nie mam. Gaz to sekwencja po wymianie filtrów.
zgadzam się z Tobą , wydaje Ci się
Awaria Motors zaprasza
-
wojtaq - Moderator
- Posty: 1776
- Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
- Lokalizacja: Jaworzno
- Moje BMW: 740iA
- Nadwozie: -------
- Silnik: M60B40
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#1283 przez Leon » 27 mar 2013, o 11:38
Sosnowiec - Povazska Bystrica (Słowacja) + parę kilometrów po mieście (trasa raczej bez korków, równa jazda)
Zalane pod korek przed wyjazdem, po powrocie i nawiniętych 445 km weszło 40 litrów
8,8 litra / 100 km - jechałem jak dziad.
Zalane pod korek przed wyjazdem, po powrocie i nawiniętych 445 km weszło 40 litrów
8,8 litra / 100 km - jechałem jak dziad.
- Leon
- Profesor
- Posty: 2109
- Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
- Lokalizacja: Sosnowiec
- Moje BMW: 320i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M20B20
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#1285 przez marcinek_89 » 27 mar 2013, o 22:14
Playzer napisał(a):Czyli przyjąć, ze ten ten typ tak ma i się nie denerwować?
Instalacja gazowa na śrubkę czy sekwencja?
- marcinek_89
- Uczeń
- Posty: 12
- Dołączył(a): 27 sty 2010, o 22:16
- Lokalizacja: ok. Mińsk Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#1288 przez wojtaq » 28 mar 2013, o 08:55
Leon napisał(a):Sosnowiec - Povazska Bystrica (Słowacja) + parę kilometrów po mieście (trasa raczej bez korków, równa jazda)
Zalane pod korek przed wyjazdem, po powrocie i nawiniętych 445 km weszło 40 litrów
8,8 litra / 100 km - jechałem jak dziad.
GDZIE JEST ADMIN ?!
Awaria Motors zaprasza
-
wojtaq - Moderator
- Posty: 1776
- Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
- Lokalizacja: Jaworzno
- Moje BMW: 740iA
- Nadwozie: -------
- Silnik: M60B40
- Instalacja LPG: NIE
Powrót do Układ paliwowy & Spalanie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość