[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Pompka paliwa

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Post numer:#31  Postprzez Jasmen » 17 sty 2012, o 13:38

Baca napisał(a):Dantte26, Dzięki :ber:

Jakie ciśnienie powinna dawać pompka paliwa w E30? Na tej mi piszę 1-2 BAR i ona w rl wygląda na malutką, to chyba nie jest ori pompka?

wygląda na nieoryginalną, w oryginale kabelki są chyba lutowane do pompy a nie tak jak w Twoim przypadku założone na wsuwki
Jasmen
Student
 
Posty: 262
Dołączył(a): 10 lut 2008, o 14:36
Lokalizacja: Kluczbork
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 728
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#32  Postprzez Baca » 17 sty 2012, o 14:33

Zamówiłem już zamiennik, czyli Jasmen mówisz żeby później kabelki przylutować i bd gitara? :)
Baca
 

Post numer:#33  Postprzez Selected » 17 sty 2012, o 14:53

Przylutować albo zostawić wsuwki, zależy jak Ci będzie wygodniej. Na listwie powinno być albo 2.5 albo 3 bary zależy od regulatora ciśnienia.
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#34  Postprzez Jasmen » 17 sty 2012, o 15:08

Ja u siebie lutowałem i raczej ten sposób mocowania kabli bym polecał, lepiej żeby tam nic nie iskrzyło :P
Jasmen
Student
 
Posty: 262
Dołączył(a): 10 lut 2008, o 14:36
Lokalizacja: Kluczbork
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 728
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#35  Postprzez jawor735 » 19 sty 2012, o 16:20

te pompy... mam problem z odpaleniem auta... pompa wyciagnieta , przeplukana z syfu. Czysta, chodzi i pompuje ale w dalszym ciagu mam problem z odpaleniem. Gdzie szukac rozwiazania ? Od razu powiem ze filtr paliwa wymieniony, paliwko ladnie przeplywa. Nie mam pojecia, wtryski siadly ?
jawor735
 

Post numer:#36  Postprzez kratek » 19 sty 2012, o 16:35

Wlej plynu STP do czyszczenia wtryskiwaczy moze pomoze.
kratek
 

Post numer:#37  Postprzez Waski » 19 sty 2012, o 17:05

jawor735 napisał(a):te pompy... mam problem z odpaleniem auta... pompa wyciagnieta , przeplukana z syfu. Czysta, chodzi i pompuje ale w dalszym ciagu mam problem z odpaleniem. Gdzie szukac rozwiazania ? Od razu powiem ze filtr paliwa wymieniony, paliwko ladnie przeplywa. Nie mam pojecia, wtryski siadly ?
pompa może pracować ale ciśnienia może nie nabijać to sprać najpierw

podepnij pompę na krótko i w włóż jakiś werzyk na regulator ciśnienia na powrót z drugiej do butelki i podepnij ja zobaczysz czy wydala
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#38  Postprzez ognistooki » 19 sty 2012, o 22:16

Witam, mam ( znaczy miałem ) problem też z odpalaniem ale e30 2.0i, wymieniałem części jak mi podpowiadali forumowicze ale dalej nic. Dalej ciężko paliła. Oddałem więc auto do serwisu BMW nieautoryzowanego i na 2 dzień dostałem info co należy wymienić, bez wymiany po omacku. Kupiłem listwę wtryskową( cały kolektor ssący bo nie było nic innego) i sterownik. Jutro jadę po odbiór auta. Więc polecam oddanie autka na profesjonalną diagnozę. Diagnoza i wymiana części dam 300 zł. Kolektor i sterownik dorwałem za 200 zł ( 150 + 50zł sterownik) I mam taką cichą nadzieję że to na zawsze zamknie problem odpalania :) Dodam że jeszcze chłopaki wyczyścili kostkę z listwy wtryskowej i wymienili przekaźniki pompy paliwa i takie tam. Jak coś to dam namiary na serwis w Brzegu woj. opolskie.
ognistooki
 

Post numer:#39  Postprzez jawor735 » 19 sty 2012, o 22:35

A co moze byc nie tak jesli wtryski beda smigac i pompa moze miec dobre cisnieine ? Gdzie dalej szukac ? Swiece, kable, aparat zaplonowy ?
jawor735
 

Post numer:#40  Postprzez Waski » 19 sty 2012, o 23:15

jawor735 napisał(a):A co moze byc nie tak jesli wtryski beda smigac i pompa moze miec dobre cisnieine ? Gdzie dalej szukac ? Swiece, kable, aparat zaplonowy ?

wszystko po drodze łącznie z filtrem paliwa, regulatorem ciśnienia
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#41  Postprzez Dantte26 » 20 sty 2012, o 00:54

jawor735 napisał(a):mam problem z odpaleniem


a ja na twoim miejscu dobrałbym się do czujnika temperatury który podaje sygnał na kompa...niebieski na termostacie...
MOJE WIERNE e30: viewtopic.php?t=20734
Obrazek
/// Dolnośląska Grupa Rabunkowa ///
E30 idzie w żółte blachy
Dantte26
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
Lokalizacja: DGR
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#42  Postprzez Mrok » 21 sty 2012, o 18:08

A takie pytanko, czym się różni pompa paliwa od diesla? Mam w domu 2 od e46, dają mniejsze ciśnienie? Mam wsadzoną niby jakąś mocniejszą ale głośna jest i wydaje mi się, że coś z nią nie tak.
Mrok
 

Post numer:#43  Postprzez Dantte26 » 21 sty 2012, o 18:42

Mrok napisał(a):Mam wsadzoną niby jakąś mocniejszą ale głośna jest i wydaje mi się, że coś z nią nie tak.


sprawdź czy czasem pod smokiem pompy nie masz wgniecionego zbiornika paliwa...miałem takie przypadki i pompa niosła taki rezonans jak młynek do kawy i myślałem że po prostu zaraz wyzionie ducha...pompa oczywiście była sprawna, tylko dotykała dna zbiornika i robiła niemiłosierny hałas...co do pompki dieslowskiej to niestety nie pomogę bo nigdy takiej nie miałem w rękach...
MOJE WIERNE e30: viewtopic.php?t=20734
Obrazek
/// Dolnośląska Grupa Rabunkowa ///
E30 idzie w żółte blachy
Dantte26
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
Lokalizacja: DGR
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#44  Postprzez Selected » 21 sty 2012, o 19:55

Ja miałem założoną pompę od citroena jakiegoś tam 2.2 hdi i śmigała elegancko. W e36 też pompa normalnie daje rade z diesla przy 2.5 benzynie. Także będzie działać.
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#45  Postprzez Mrok » 22 sty 2012, o 14:13

Ta co miałem w aucie to walbro jakieś ale modelu nie potrafię rozszyfrowac, założę tą od diesla zobaczymy co się będzie działo, dobry dostęp jest to można się pobawic.

[ Dodano: 23-01-2012, 22:25 ]
Przy okazji dłubania w baku :P

To jest od wskaźnika benzyny nie?
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

A to od czego?

Obrazek

Uploaded with ImageShack.us
Mrok
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość