[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Sonda lambda m20b25 i m20b27

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Sonda lambda m20b25 i m20b27

Post numer:#1  Postprzez nowak » 25 lip 2010, o 14:21

Czy lambda od SETY pasuje do m20b25 ?? Coś ostatnio śmierdzą mi spaliny i stawiam na lambdę a mam możliwość podłączenia lambdy od SETY.
nowak
Student
 
Posty: 236
Dołączył(a): 7 sty 2010, o 02:56
Lokalizacja: Kraków
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#2  Postprzez M-Technic2 » 25 lip 2010, o 14:42

napewno juz gdzies bylo ,skoro sonda ma 4 kable 2 biale szary i czarny (jak dobrze pamientam) i ta sama wtyczke to czemu ma nie pasowac,
M-Technic2
Stażysta
 
Posty: 529
Dołączył(a): 27 maja 2009, o 23:31
Lokalizacja: R-do-M
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez nowak » 25 lip 2010, o 15:17

Szukałem w szukajce i tej konkretnej informacji nie znalazłem. Wg etk ma inne numery fabryczne, i chodzi mi czy będzie spełniać swoje zadanie.
nowak
Student
 
Posty: 236
Dołączył(a): 7 sty 2010, o 02:56
Lokalizacja: Kraków
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#4  Postprzez SpiderS » 29 sie 2010, o 09:54

podejrzewam że inne numery ma ze względu na różną długość przewodów,
ja mam teraz akurat potrzebe wymiany w moim m20b25 i bede zakładał z byłego- niezniszczalnego m40b16 który chodził jak żyleta
Obrazek
SpiderS
Stażysta
 
Posty: 369
Dołączył(a): 10 cze 2008, o 17:17
Lokalizacja: to zależy
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez Selected » 23 lut 2011, o 00:27

Żeby nie zakładać nowego tematu napiszę tutaj.
Muszę wymienić sondę bo spalanie jest na poziomie 16+l/100 niezależnie od jazdy i strasznie czuć spaliny.
Mam silnik m20b27 stara eta. Sonda tam jest 3 przewodowa, jeden czarny i dwa białe. Miałem zamiar przełożyć sondę od silnika 1.8 bo wala się, a byłą dobra lecz jest 4 przewodowa czarny, dwa białe i szary. Wie ktoś może czy to by współpracowało?
Lub jakie polecacie sondy uniwersalne?
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez Pietrek » 23 lut 2011, o 23:10

Selected napisał(a): Wie ktoś może czy to by współpracowało?


Nie

Kup sonde NGK 3 przewodową,
stara eta ma sonde gdzieś w połowie samochodu więc szykuj się na przedłużenie przewodów ;) Nie lutuj przewodów bo są stalowe, połącz je specjalnymi zaciskami, będą w raczej w zestawie.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez kemot324 » 24 lut 2011, o 00:17

Czarny i białe do tych co masz w starej sondzie, a szary do masy (minusa). Przewody chociaż stalowe bardzo dobrze się lutują.
kemot324
 

Post numer:#8  Postprzez Selected » 24 lut 2011, o 01:12

W sumie kabel od sondy ma raptem z 20-30 cm bo zaraz jest złączka. Właśnie widziałem te sondy NGK i muszę zamówić, nowa to nowa :)
kemot324 napisał(a):Czarny i białe do tych co masz w starej sondzie, a szary do masy (minusa)

Też dobry sposób.
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#9  Postprzez E30 ROST » 24 lut 2011, o 08:49

jak by mozna bylo lutowac przewody sondy w zestawie dostal bys lut a nie zaciski :mad2: lutujac zmieniasz opor bardzo wazny dla pomiarow sondy! stara eta ma 3 kable , super eta i m20b20/25 ma 4 i sa takie same mozna podmieniac , lecz sondy z m40 juz nie beda pasowaly dzialac beda ale regulowac nie beda jak powinny
czesci e30 !! fanatyk upalacz
Obrazek
E30 ROST
Student
 
Posty: 145
Dołączył(a): 23 lut 2011, o 11:27
Lokalizacja: bau wj
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez Selected » 24 lut 2011, o 13:28

W zalozeniach powinny dzialac sonda z m40 do m20. Dziala na tej samej zasadzie, w innym przypadku produkcja sond uniwersalnych mijala by sie z celem.
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#11  Postprzez kemot324 » 24 lut 2011, o 22:47

E30 ROST napisał(a):w zestawie dostal bys lut


i lutownice, najlepiej transformatorową, około 100W z lampką :police:

Nie twierdze, że złączki są złe, są proste i tanie dla producenta no i najważniejsze, że spełniają swoje zadanie. Ale nie mów mi tu, że nie wolno lutować.
kemot324
 

Post numer:#12  Postprzez E30 ROST » 25 lut 2011, o 11:54

oki nie neguje ale mnie uczyli ze sie nie lutuje . chociazby i ze wzgledu na slaby jakosc lutu ktory moze puszczac przy tych temperaturach! respect
czesci e30 !! fanatyk upalacz
Obrazek
E30 ROST
Student
 
Posty: 145
Dołączył(a): 23 lut 2011, o 11:27
Lokalizacja: bau wj
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#13  Postprzez Leon » 25 lut 2011, o 12:32

Rozmawiałem kiedyś z elektrykiem samochodowym na temat uniwersalnej sondy.
Facet twierdził,że nie powinno się lutować przewodów, tylko łączyć na zaciskach dołączonych do kompletu a na to koszulka termiokurczliwa.
Nie wiem czy miał rację, ale dla mnie najważniejsze jest to, że za pomocą tych złączek można we własnym zakresie, błyskawicznie i bezproblemowo połączyć kabelki bez zabaw w lutowanie.
Cały czas też się zastanawiam czy uniwersalna sonda NTK sprawdzi się w M20...
Leon
Profesor
 
Posty: 2109
Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
Lokalizacja: Sosnowiec
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez Stammek » 25 lut 2011, o 13:09

kabli od sondy sie nie lutuje,tworza sie wtedy tzw."pojemnosci" i sonda moze przeklamywać.

Uniwersalnych sond nie polecam,albo nie dzialaja wcale albo dzilają krotko. Ngk są ok ale mogę polecić bosha bo takie szly czesto na pierwszy montaż i sa tansze od ngk.bosch do m20 w IC kosztuje 260zl.
Obrazek
Stammek
Doktor
 
Posty: 2598
Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: vwt4
Nadwozie: Touring
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#15  Postprzez Selected » 25 lut 2011, o 18:07

LeonE30 napisał(a):Cały czas też się zastanawiam czy uniwersalna sonda NTK sprawdzi się w M20

Ja będę zamawiał w następnym tygodniu, więc się okaże czy to będzie współpracować.
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość