[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Wydech touring, silnik M20

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Wydech touring, silnik M20

Post numer:#1  Postprzez yoshi » 16 sty 2008, o 17:04

Siema.
Zastanawiam sie nad zmianą wydechu, całego w moim touringu i teraz mam problem, jaki wydech kupić, gdzie i za ile? Potrzebuje portki, tł. środkowy i końcowy, najchętniej bez kata z jakąś jego imitacją :P

Czy wydech M20B20 jest taki sam jak B25, ponieważ będę motor wymieniać na mocniejszy i nie chce znów kupować całego wydechu :P
yoshi
 

Post numer:#2  Postprzez Adrian » 16 sty 2008, o 17:43

Raczej powinny być te same ale wejdź np. na stronkę Bosala i sprawdź
Adrian
Magister
 
Posty: 918
Dołączył(a): 12 sie 2007, o 09:34
Lokalizacja: Zabrze
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#3  Postprzez RadarPoz » 16 sty 2008, o 20:39

Wg RealOEM dwururka z katem w obu silnikach ma nr 11761716743 wiec nie powinno byc problemu po wymianie silnika, ale koncowe tlumiki maja rozne nry
M20B20 tyl 18101705788
M20B25 tyl 18301707046
na moje oko wygladaja tak samo ale moze byc roznie.
Popatrz jeszcze tu
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... 7295&hg=18
i tu http://www.polmostrow.pl/
RadarPoz
 

Post numer:#4  Postprzez Arczi e30 » 18 sty 2008, o 16:45

wg BMW faktycznie mogła być różnica np. w grubości rurek wydechowych z tytu tłumika .. wiem ze jesli chodzi o touringa bo pytałem sie o tłumik dla siebie jest wszystko ujednolicone .. wydech w 325i jest taki sam jak w 320i touring
Obrazek
Gites majonez :D
Arczi e30
Profesor
 
Posty: 2258
Dołączył(a): 1 wrz 2007, o 07:45
Lokalizacja: Płock
Moje BMW: 32xx
Nadwozie: Sedan
Silnik: mxxbxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez yoshi » 1 lut 2008, o 21:57

odświeżę temat, ponieważ rozerwało mi kata :)

teraz tak :) cena katalizatora + tł. końcowego to masakra :/ czy coś się stanie jeśli cały ukł. zastąpię wydechem od 320i bez kata :?:
Ponieważ tutaj cały komplet mogę mieć za 500zł z tym że wg. katalogu jest to jedna rura :?:
nie chcę spawać z pięciu tłumików, tylko mieć to na złączkach jak w oryginale :)
yoshi
 

Post numer:#6  Postprzez ANDRZEJ-BIELAK » 2 lut 2008, o 08:28

yoshi napisał(a):Ponieważ tutaj cały komplet mogę mieć za 500zł z tym że wg. katalogu jest to jedna rura
nie chcę spawać z pięciu tłumików, tylko mieć to na złączkach jak w oryginale
Jeżeli cały układ wydechowy jest w oryginale to warty jest 500 zł, jednak to pojedyńcza rura. Wydaje mi się że powinieneś raczej zrobić wydech na dwururce.

Sam jestem w trakcie robienia porządku z wydechem. Po kacie została puszka, jest metaliczny dźwięk który juz mnie drażni. Mam już zalożony lekko używany, ale oryginalny końcowy BMW, ten na 2 rurce. Wczoraj kupiłem środkowy od 323 (też dwu rurka) Zostaje wszystko poskładać i pospawać.
ANDRZEJ-BIELAK
 

Post numer:#7  Postprzez yoshi » 2 lut 2008, o 11:08

właśnie przeglądam katalog Bosal'a i 323i ma faktycznie 2 rury przez całą długość :) więc chyba kupię ten wydech i "pan Kazio" będzie rzeźbił :( bo innego wyjścia nie ma :(
nie po jordoliło mnie żeby kupować kat za grubą kasę, który tylko pogarsza parametry pracy :/

a nie wiecie czy sedan i touring mają takie same długości wydechu :?: i miejsca mocowania go :?:
yoshi
 

Post numer:#8  Postprzez jackx-36 » 2 lut 2008, o 12:18

yoshi napisał(a):a nie wiecie czy sedan i touring mają takie same długości wydechu i miejsca mocowania go


takie same
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#9  Postprzez yoshi » 2 lut 2008, o 12:25

czyli kupuję wydech do 323i :D
yoshi
 


Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość