Du?e spalania m10 na ga?niku

Post numer:#1 przez **najdo6** » 16 gru 2011, o 15:37

Witam mam taki problem a mianowicie mam e30 316 z silnikiem m10 gaźnikowy o pojemności 1,6, i spalanie benzyny wychodzi około 16 litrów na setke przy spokojnej jeździe . Pomocy co mam zrobić żeby mniej paliła.

Post numer:#2 przez **mc_picia** » 16 gru 2011, o 15:48

Sprawdź świece, filtr powietrza, jak nie pomoże to czeka Cie czyszczenie i regulacja gaźnika.

Post numer:#3 przez **Dantte26** » 16 gru 2011, o 17:06

najdo6,

tak jak kolega mc_picia, radzi...wyjmij i sprawdź stan filtra powietrza...świece raczej nic wspólnego z dużym spalaniem nie mają...moim zdaniem winien jest gaźnik lub jego podzespoły...pierwsze co bym w nim sprawdził to zaworek komory pływakowej zamykający dopływ paliwa do gaźnika przy pomocy pływaka...jest możliwość że zaworek nie trzyma i leje paliwo do komory pływakowej i jego nadstan nie wraca do zbiornika tylko nachalnie jest spalane lub nieprzepalane do końca...sprawdź to...

Post numer:#4 przez **najdo6** » 16 gru 2011, o 17:24

czy to też może być przyczyną nie równych obrotów biegu jałowego na wet potrafi zgasnąć silnik na wolnych obrotach

Post numer:#5 przez **Dantte26** » 16 gru 2011, o 18:03

najdo6,

jest taka możliwość...silnik dosłownie jest zalewany dużą dawką paliwa...winowajcą nierównych obrotów mogą być także nieszczelności w dolocie lub nieszczelności gaźnika na osi przepustnicy wynikające z jego wyeksploatowania...może się okazać że gaźnik jest do wyrzucenia lub regeneracji...

Post numer:#6 przez **Dj Snake** » 17 gru 2011, o 00:01

Przyczyną nierównych obrotów i dużego spalania może też być padnięty przepływomierz. Auto nie będzie trzymać wolnych obrotów ale na wyższych powinno iść dobrze.

Post numer:#7 przez **wojtaq** » 17 gru 2011, o 00:10

Dj Snake napisał(a):Przyczyną nierównych obrotów i dużego spalania może też być padnięty przepływomierz. Auto nie będzie trzymać wolnych obrotów ale na wyższych powinno iść dobrze.

usuń posta szybko zanim ktoś go przeczyta

Post numer:#8 przez **mariusz_ek** » 17 gru 2011, o 10:19

wojtaq napisał(a):
Dj Snake napisał(a):Przyczyną nierównych obrotów i dużego spalania może też być padnięty przepływomierz. Auto nie będzie trzymać wolnych obrotów ale na wyższych powinno iść dobrze.

usuń posta szybko zanim ktoś go przeczyta

za późno

najdo6 kompletna renowacja gaźnika w Warszawie u ludzi co się naprawdę na tym znają to koszt 350-400pln. I od razu autko chodzi jak marzenie. A może to jednak kwestia tylko regulacji w co jednak wątpię po tylu latach eksploatacji

Post numer:#9 przez **Dantte26** » 17 gru 2011, o 11:53

mariusz_ek napisał(a):za późno

przepływomierz na gaźniku... :duh:

pierwsze słyszę...

najdo6,

tak mi przyszło jeszcze do głowy...a ssanie działa jak należy?? może się nie wyłącza i dlatego tak wache chleje...

Post numer:**#10** przez **najdo6** » 17 gru 2011, o 13:08

tak ssanie działa poprawnie

w takim razie nie ma innej rady jak wymiana gaźnika...oczywiście możesz tak jak mariusz_ek, radzi i zlecić kompletną regenerację gaźnika i wybulić niemałe pieniądze...osobiście podchodzę z dystansem do regenerowanych części...z doświadczenia wiem że dość szybko się kończą...ja osobiście pokusiłbym się na zakup ładnej używki w b.db. stanie...jeśli nie na alledrogo to rozejrzałbym się po okolicznych szrotach, gdzie ładną sztukę idzie wyrwać za 100zł ( z gwarancją rozruchową, nieraz nawet kilka dni - kwestia dogadania ) i także masz spokój ale za mniejszy kesz...wszystko zależy jak podchodzisz do tematu... :cool2:

w cenie regeneracji gaźnika lub za ciut więcej można dorwać kompletny silnik m40 na wtrysku

marekdor napisał(a):w cenie regeneracji gaźnika lub za ciut więcej można dorwać kompletny silnik m40 na wtrysku

a m10 oddać na złom, to jeszcze parę peelenów wpadnie i będzie na stożek :roll:

Post numer:**#14** przez **Karolo** » 17 sty 2012, o 01:45

Swap na M40 jest prosty i spokojnie to zrobisz a efekt będzie bardzo dobry.

o masz...następny...

najdo6 i jak?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Du?e spalania m10 na ga?niku

Duże spalania m10 na gaźniku

Kto przegląda forum