Kupilem ostatnio gaznik i wzucilem do buni , po odpaleniu obroty wyje..... na 3,5 tys i tak zostawalo czy podlaczajac powinienem odlaczyc klemy od akumulatora czy komputerkowi sie cos popier..... i musze go zresetowac .
POMOCY
GAŻNIK
Posty: 14
• Strona 1 z 1
Post numer:#3 
przez styling79 » 26 lut 2008, o 20:54
wiec mogl pasc komp czy tylko musze go zresetowac poradz cos TIGRE0070
Do wczorej mialem e30 touring http://www.allegro.pl/item637667814_e30 ... zesci.html
- styling79
- Student
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#5 przez styling79 » 26 lut 2008, o 21:06
Dokladnie z nowego Yorku ( NOWY Dwor Maz ) tyle ze ja nie moge nigdzie jezdzic bo cos z heblami mi sie zjeba....
Do wczorej mialem e30 touring http://www.allegro.pl/item637667814_e30 ... zesci.html
- styling79
- Student
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#7 przez styling79 » 26 lut 2008, o 21:18
Masz zle skojazenia z WND na ile odlaczyc kompa bo jak cos to moge podlaczyc drugiego bo mam .
Do wczorej mialem e30 touring http://www.allegro.pl/item637667814_e30 ... zesci.html
- styling79
- Student
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#8 przez tigre0070 » 26 lut 2008, o 21:32
skojarzenia są ok , to że nieciekawie to jest w sensie że mam tam kawałek...styling79 napisał(a):Masz zle skojazenia z WND
coś ok 15 minut - było o tym też na forumstyling79 napisał(a):na ile odlaczyc kompa bo jak cos to moge podlaczyc drugiego bo mam .
- tigre0070
Post numer:#9 przez jackx-36 » 26 lut 2008, o 21:52
komputer w tym wypadku nie ma nic wspólnego z obrotami, za obroty w gazniku jest odpowiedzialna dysza wolnych obrotów i zadne czary-mary 
nic tu nie pomoze
nic tu nie pomoze- jackx-36
- Profesor
- Posty: 2148
- Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
- Lokalizacja: skątowni :)
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#10 przez styling79 » 26 lut 2008, o 21:56
ale zeby po odpaleniu obroty byly na 3,5 tys lub na odcince
[ Dodano: 26-02-2008, 21:17 ]
Jackx chodzi o te dysze na goze gaznika bo innych tam nie widzialem chyba ze sa gdzies schowane
[ Dodano: 26-02-2008, 21:17 ]
Jackx chodzi o te dysze na goze gaznika bo innych tam nie widzialem chyba ze sa gdzies schowane
Do wczorej mialem e30 touring http://www.allegro.pl/item637667814_e30 ... zesci.html
- styling79
- Student
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#12 przez styling79 » 27 lut 2008, o 11:08
Tak TIGRE nawet zostawilem troche luzniejsza
Do wczorej mialem e30 touring http://www.allegro.pl/item637667814_e30 ... zesci.html
- styling79
- Student
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#13 przez jackx-36 » 27 lut 2008, o 16:07
styling79 napisał(a):Jackx chodzi o te dysze na goze gaznika bo innych tam nie widzialem chyba ze sa gdzies schowane
1. przykro mi ale w temacie gaznika to Ci nie pomoge , najlepiej udac sie do warsztatu specjalizującego sie w regulacjach i naprawach gazników
2. może cos jest nie tak podłaczone
- jackx-36
- Profesor
- Posty: 2148
- Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
- Lokalizacja: skątowni :)
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#14 przez styling79 » 27 lut 2008, o 23:03
Tigre wielki dzieki reset kompa pomugl 
[ Dodano: 01-03-2008, 22:05 ]
Walka z gaznikiem trwa nadal bo sutuacja poprawila sie na starym gazniku . Dzisiej jak z nim walczylem to zauwazylem cos takiego ze jak zdejme jedem wezyk ( obojetnie ktory ) z zaworu termicznego to obroty sa
ale jak sa zalozone dwa to 
znow 2,5 tys lub wyzej . Czy ktos wie na jakiej zasadzie to dziala , czy na cieplym silniku powinno byc cisnienie w obydwu kroccach . Help 
[ Dodano: 04-03-2008, 13:36 ]
I po problemie po mimo tego ze podlaczylem tak jak poprzedni gaznik zle byly przewody podlaczone z zaworu termicznego , teraz jest :spoko: . Obroty 960 - 1000 max na biegu jalowym . Jest jeszcze jeden przewod ktory wedlog " Sam naprawiam e30 " podlaczony jest do nastawnika przepustnicy i idzie do wnetrza auta ale gdzie ?
[ Dodano: 01-03-2008, 22:05 ]
Walka z gaznikiem trwa nadal bo sutuacja poprawila sie na starym gazniku . Dzisiej jak z nim walczylem to zauwazylem cos takiego ze jak zdejme jedem wezyk ( obojetnie ktory ) z zaworu termicznego to obroty sa
ale jak sa zalozone dwa to znow 2,5 tys lub wyzej . Czy ktos wie na jakiej zasadzie to dziala , czy na cieplym silniku powinno byc cisnienie w obydwu kroccach . Help [ Dodano: 04-03-2008, 13:36 ]
I po problemie po mimo tego ze podlaczylem tak jak poprzedni gaznik zle byly przewody podlaczone z zaworu termicznego , teraz jest :spoko: . Obroty 960 - 1000 max na biegu jalowym . Jest jeszcze jeden przewod ktory wedlog " Sam naprawiam e30 " podlaczony jest do nastawnika przepustnicy i idzie do wnetrza auta ale gdzie ?
Do wczorej mialem e30 touring http://www.allegro.pl/item637667814_e30 ... zesci.html
- styling79
- Student
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 14
• Strona 1 z 1
Powrót do Układ paliwowy & Spalanie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość