[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

spalanie

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

spalanie

Post numer:#1  Postprzez szewczu » 9 kwi 2008, o 10:22

moja bmw pali mi od 14,5-16,5 po miescie gazu gdzie szukac przyczyny takiego spalania gdzie szukac co robic czy to moze byc juz oznaika konca silnika w ktorym jest juz slabe cisnienie na cylindrach i przepuszacza gaz doszedlem do wniaosku ze spalanie zalezy od czystosci filtra powietrza przewodow zaplonowych swiec przepluywomirza strzelilo mi 2 razy czy mogl sie przestawic bo juz inzcaej pracuje na benzynie poradzcie gdzie i co jeszcze moge zmienic zeby mniej palil i czy jest moznliwosc sprawdzenia cisnienia na cylindrach w silniku wyjetym z samochodu ??
szewczu
 

Post numer:#2  Postprzez bono20002 » 9 kwi 2008, o 11:48

:kie: i polatane :jum:

gaz doszedlem do wniaosku ze spalanie zalezy od czystosci filtra powietrza przewodow zaplonowych swiec


:cool2: brawo

trzelilo mi 2 razy czy mogl sie przestawic bo juz inzcaej pracuje na benzynie


szukaj nowego przepływomierza

poradzcie gdzie i co jeszcze moge zmienic zeby mniej palil


kup tico :D
bono20002
Magister
 
Posty: 1388
Dołączył(a): 26 lis 2007, o 17:47
Lokalizacja: Zamienie
Moje BMW: 344
Nadwozie: Coupe
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez macian » 9 kwi 2008, o 12:09

czy kiedykolwiek regulowałeś gaz sam?
macian
 

Post numer:#4  Postprzez bono20002 » 9 kwi 2008, o 12:13

Nie wiem jak kolega ale ja regulowałem zawsze sam (jak miałem) i żadnego konkret strzału nie zaliczyła moja czarnula, ale ogólnie ze dwa puknięcia miałem i przepływkę nadal mam całą, i zabezpieczenia brak.... :mrgreen:
po mojej regulacji na trasie spalił mi 8,5 L LPGu ....he?? ładnie co nie?? i nie był muł, nie skręcony, 200 szedł zawsze na lpg..a w miescie nigdy mi 11 nie przekroczył...
bono20002
Magister
 
Posty: 1388
Dołączył(a): 26 lis 2007, o 17:47
Lokalizacja: Zamienie
Moje BMW: 344
Nadwozie: Coupe
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez macian » 9 kwi 2008, o 12:27

i tak bez niczego zaczoł palić ok. 15l ?
macian
 

Post numer:#6  Postprzez szewczu » 9 kwi 2008, o 12:41

gaz regulowal mi gazownik co zakladal ale dalej nie pomogliscie mi co moze byc przyczyna i co robic z tym gdfzie szukac a twoj pali 11l spoko tez bym tak chcial ale masz ISa a ja nie ktos ma pomysly co tu kombinowac
szewczu
 

Post numer:#7  Postprzez ZTJ » 9 kwi 2008, o 13:08

Jaki masz gaz? Z silniczkiem krokowym i komputerem, czy zwykły ze śrubą na wężu?

Wymień świece, filtr powietrza i filtr gazu (jak jest zasyfiony to spalanie idzie gwałtownie w górę). Wtedy trzeba to jeszcze sensownie wyregulować i nie ma opcji, żeby spalał dalej 15 litrów. No chyba, że masz padnięty reduktor i nie trzyma parametrów, to wtedy tego nie wyregulujesz i wchodzi w grę albo wymiana, albo regeneracja (polecam to pierwsze).
Ostatnio edytowano 9 kwi 2008, o 15:02 przez ZTJ, łącznie edytowano 1 raz
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez matisik » 9 kwi 2008, o 13:08

jak ci strzelił LPG i inaczej chodzi na PB to przepływka mogła sie rozlecieć. Wymieniałeś filtr od gazu?
matisik
 

Post numer:#9  Postprzez bono20002 » 9 kwi 2008, o 13:24

szewczu napisał(a):gaz regulowal mi gazownik co zakladal ale dalej nie pomogliscie mi co moze byc przyczyna i co robic z tym gdfzie szukac a twoj pali 11l spoko tez bym tak chcial ale masz ISa a ja nie ktos ma pomysly co tu kombinowac

moja teraz to pali 10l max..ale pb :mrgreen:
wywaliłem to ustrojstwo gazwoe i samochód od razu odżył...od razu się dyfer posypał :twisted: :twisted:
bono20002
Magister
 
Posty: 1388
Dołączył(a): 26 lis 2007, o 17:47
Lokalizacja: Zamienie
Moje BMW: 344
Nadwozie: Coupe
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez szewczu » 9 kwi 2008, o 14:13

mam gaz I generacji ze sruba na wezyku czyli co przeplywka oba filtry i swiece
a co z cisnieniem silnika moze byc juz slabe i przepuszczac gaz gdzies ?? czy nie ma takiej opcji a moze miec jakis zwiazek sonda lambda??
szewczu
 

Post numer:#11  Postprzez ZTJ » 9 kwi 2008, o 15:01

szewczu napisał(a):a co z cisnieniem silnika moze byc juz slabe i przepuszczac gaz gdzies


Nie ma takiej opcji.

szewczu napisał(a):czy nie ma takiej opcji a moze miec jakis zwiazek sonda lambda


Jeśli masz pierwszą generację, to sonda nie ma tu nic do rzeczy. Tutaj poczytaj jak samemu reguluje się taką instalację To nic trudnego, ale warunek: czyste filtry, dobre świece i sprawny reduktor.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#12  Postprzez szewczu » 10 kwi 2008, o 13:05

mam mozliwosc kupienia sprawdzonego przeplywomierza tylko ze on jest od e36 silnika 1,8 czy to bedzie jakas duza roznica i czy bedzie dobrze chodzilo
szewczu
 

Post numer:#13  Postprzez tigre0070 » 10 kwi 2008, o 13:40

jeżeli to było też M40 to nie będzie różnicy
tigre0070
 

Post numer:#14  Postprzez szewczu » 10 kwi 2008, o 14:45

nie to raczej byl ten nowszy bo przeplywka wyglada troche inaczej
szewczu
 

Post numer:#15  Postprzez jackx-36 » 10 kwi 2008, o 15:19

przepływomierze M40B18 M42B18 M43B18 i chyba M44B18 są wymienne , sam mam przepływke od M43 założoną do M42 oczywiście musi byc spełniony jeden warunek pojemność 1.8
a Her Wrona nawet zaadoptował przepływke od M43 do M20 , po zmianie samego gniazda wszystko smigało
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość