Nierówna praca silnika (e30 318IS), przerywa +gaśnie.

[sad_madman]

Pacjent: e30 318is z 1990 roku.
Zasilanie: Pb+sekwencja
Objawy: Przerywa (szarpie), reaguje z opóźnieniem na gaz a czasami wcale, gaśnie na wolnych obrotach.
Co było robione:
1. Tłumik środkowy i tylny - nowy
2. Wycięty katalizator - coś tam wspawane
3. Nowe świece
4. Nowe przewody NGK
5. Podmienione cewki na inne
6. Nowa guma między przepływką a przepustnicą
7. Wsadzona inna przepustnica
8. Wsadzona inna przepływka
9. Czyszczony silnik krokowy
10. Nowy filtr powietrza
11. Wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów

Ogólnie rzecz ujmując jak auto jest zimne to chodzi idealnie. Nagrzewa się i już pojawiają się takie objawy. Od razu mam takie jedno pytanie.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... rt_engine/
Nad [po lewo, na górze] termostatem jest jakiś czujnik [?]. Od czego on może być ?

Jeszcze kilka danych z ostatnich obserwacji:
1. Na nagrzanym silniku gdy puści się gaz podczas jazdy słychać wyraźny szum. Jest to od momentu gdy czyściłem krokowca. Możliwe, że to ona tak szumi ?
2. Płyn chłodniczy jest czysty [nie widać ani nie czuć benzyny lub oleju], jeżeli chodzi o olej to korek jest czysty [nie ma na nim masła] ale jak dla mnie czuć benzynę.

Co może powodować takie zachowanie samochodu ? Mógłby mi ktoś krótko scharakteryzować objawy gdy zepsute jest:
1. Lambda [czy to tylko wpływa na ilość spalanego paliwa ?]
2. Czujnik położenia wału korbowego
3. Czujnik położenia wałka rozrządu [jest tutaj takie coś ?]
4. Czujnik spalania stukowego [też nie wiem czy tutaj występuje]
5. Czujnik temperatury
6. Uszczelka pod głowicą [gdzieś przeczytałem, że wtedy może się przedostawać benzyna do oleju i może być problem z zapłonem w sąsiednich cylindrach.

[wojtaq]

może być winny niebieski czujnik temperatury , jest właśnie w głowicy
może być sonda

[paulwit_e30_318is]

sad_madman, podłącz auto do jakiegoś testera diagnostycznego - najlepiej do KTS Bosch. Sprawdzisz działanie wszystkich czujników, poprawność pracy sondy lambda. Jeżeli nie masz takiej możliwości - pozostaje multimetr i pomierzenie wartości poszczególnych czujników.

[duzy30]

komp prawde powie ale nie zawsze,w warsztatach powinni miec probram pod e30,jezeli o podpunkty ktore wymieniles, sonda-nierowna praca silnika lub bym powiedzaial nieco zmieniona,czujniki walka i walu,bardziej by nie chcial zapalac,jezeli chodzai o dziwne odglosy,zdejmij pasek odlacz pompe i alternator,lub kup sobie noralne lekarskie sluchawki.

[alonz]

kup sobie noralne lekarskie sluchawki.

może nie lekarskie ale warsztatowe są bardzo wskazane

http://allegro.pl/motoryzacja?string=stetoskop

[sad_madman]

Ogólnie temat już stary ale postanowiłem napisać co zrobiłem aby auto zaczęło jeździć tak jak powinno:
1) Zasysał fałszywe powietrze - winnym była część numer 13 41 1 721 907
2) Umasowienie cewek ?! Ciężko mi jednoznacznie ustalić co było przyczyną, podmieniałem je i ciągle było to samo. Dopiero jak przy okazji kupiłem 4 cewki, które były jeszcze oryginalnie skręcone i wsadziłem taki cały komplet to auto zaczęło śmigać.