Jak podłączyć bak

Post numer:#1 przez **Frytek** » 21 wrz 2013, o 16:07

Witam. Nabyłem samochód w częściach i przy montażu baku natrafiłem na czarną magie. Co do czego się podpina??:

Obrazek

Reklama

Post numer:#2 przez **alonz** » 21 wrz 2013, o 17:45

napewno ma być odpowietrzenie baku, idące chyba do rury wlewu paliwa,
musi iść z pompy do silnika zasilanie, musi iść spowrotem z silnika do pompy przewód przelewowy

Post numer:#3 przez **kuerone** » 21 wrz 2013, o 18:19

Na pierwszym obrazku wąż w oplocie idzie do dziury zatkanej szmatką.
Plastikowy wąż bez kawałka gumy na końcu, idzie do cienkiego przewodu metalowego wychodzącego z baku, z kawałkiem gumowego przewodu na końcu.
Tyle pamiętam na ten moment

Post numer:#4 przez **Frytek** » 21 wrz 2013, o 19:26

Na początek dobre tyle. Po co są 2 wyjścia z pompy paliwowej?? strasznie namotane z tymi przewodami...w budzie będzie m50b25 więc jeden wąż idący z komory silnika do baku odpada??

Post numer:#5 przez **oscar43** » 21 wrz 2013, o 20:26

Wejscia przy pompie jeden to zasilanie a drugi to powrot nadmiaru paliwa.Wejdz sobie na realoem.com tam wszysto mozesz ladnie oblukac.Pozdrawiam

Post numer:#6 przez **wojtaq** » 21 wrz 2013, o 23:27

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... el_supply/

Post numer:#7 przez **Frytek** » 22 wrz 2013, o 09:24

Spróbuje z tymi schematami. Według rysunków powrót wchodzi do wejścia w lewej części baku a nie do drugiego wyjścia z pompy... i na żadnym z rysunków nie ma co zrobić z plastikową rurką skierowaną w dół (pierwsza z lewej) z piątego zdjęcia, to jakiś nadmiar?? Po co jest ten dodatkowy zbiornik w nadkolu??

Tu znalazłem dość dobry rysunek tylko że ze starszych modeli
Obrazek

i taki jak mój z tym że nie wiem co z powrotem. Czy wpinać go do pompy czy do wejścia z baku nr 6 z dolnego rysunku na którym pompa ma tylko jedne wejście/wyjście

Obrazek

Post numer:#8 przez **wojtaq** » 22 wrz 2013, o 19:20

jeśli masz duży zbiornik to powrót wchodzi w nr 6

Post numer:#9 przez **Frytek** » 23 wrz 2013, o 07:14

A do drugiej rurki w pompie nic nie wpinać

Post numer:**#10** przez **wojtaq** » 23 wrz 2013, o 08:32

to będzie któreś z odpowietrzeń

Post numer:**#11** przez **Frytek** » 23 wrz 2013, o 20:56

tak wyglada pompa :
Obrazek

ten dodatkowy wlot wygląda jak powrót :/

A tak poza tym ta pompa da rade z m50b25??

Post numer:**#12** przez **wojtaq** » 24 wrz 2013, o 00:08

pompa da radę bez najmniejszego problemu

Post numer:**#13** przez **maniur** » 18 mar 2015, o 09:26

Pozwolę sobie odświeżyć temat... Moje pytanie brzmi:

Z baku wychodzą 3 króćce, tak jak na obrazku poniżej
Obrazek

Z pompy wychodzi przewód, do którego podłączamy filtr paliwa i dalej przewodem nr. 1 leci on do silnika. Przewodem nr 2 wraca powrót paliwa. Natomiast obok przewodu nr 2, leci jeszcze jeden przewód od filtra węglowego, do króćca zaznaczonego na czerwono. Generalnie ten filtr polecono węglowy mi zdemontować, bo po 25 latach i tak nie spełnia juz swojej funkcji. Co więc zrobić z tym przewodem i króccem w baku, wystarczy zaślepić

pozdro

nie zaślepiasz go, bo powstanie podciśnienie w zbiorniku

Post numer:**#15** przez **maniur** » 18 mar 2015, o 22:01

Syf sie nie dostanie w ten sposob do zbiornika ? A dokad prowadzi przewod wychodzacy z tego filtra ? Do przepustnicy?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!