Awaria silnika m20b20-nie odpala

Post numer:#1 przez **asiab83** » 25 lis 2013, o 20:47

dzisiaj rano moje e30 nie odpaliło kręciłam rozrusznikiem aż prawie padła bateria i nic.Ostatnio bardzo ciężko odpalała trzeba było kręcić z 4 min jak był silnik zimny a jak ciepły to było trochę lepiej.Teraz wieczorem rozrusznik kręci jakby nie było kompresji,co mogło się stać? :cry:

Post numer:#2 przez **qbacki** » 25 lis 2013, o 20:51

Panie kolego lub pani kolezanko. Przyczyn moglo byc wiele. Jezeli nie odpalal to pierwsze od czego proponuje zaczac to sprawdzic czy jest iskra.
Odlaczyc swiece, odkrecic podlaczyc i polozyc ja na kolektorze. Najlepiej nieco zgasic swiatlo i patrzec czy jest iskra.
Od tego zaczniemy pozniej zobaczymy co dalej.

Post numer:#3 przez **buncol520** » 25 lis 2013, o 21:00

Szczelil pasek???

Post numer:#4 przez **mc_picia** » 25 lis 2013, o 21:28

Jak iskra będzie to kanapa do góry i wysłuchaj czy pompa paliwa pracuje podczas kręcenia rozrusznikiem, jak pracuje to najgorsze - sprawdzić rozrząd, być może już za dużo z niego nie zostało.

Post numer:#5 przez **asiab83** » 25 lis 2013, o 21:46

A więc tak paliwo jest ,pompa paliwa działa [czuć że się zalewa] iskra też,pasek nowy 2000 km,tylko to lekkie kręcenie mnie zastanawia ? :oops:

i to tak nagle z dnia na dzień wczoraj było ok

Post numer:#6 przez **mc_picia** » 25 lis 2013, o 22:03

Ale przy zerwanym rozrządzie nie powinno być iskry chyba,
może padł czujnik położenia wału?

Post numer:#7 przez **MadMatrix** » 25 lis 2013, o 22:18

Polecam sprawdzić czujnik położenia wału i sterownik silnika (ten nad schowkiem od strony pasażera), z nastawieniem na podmiankę sterownika

Miałem podobne objawy i to właśnie z M20B20, winowajcą było zarówno jedno jak i drugie

Post numer:#8 przez **alonz** » 26 lis 2013, o 00:11

mc_picia napisał(a):Ale przy zerwanym rozrządzie nie powinno być iskry chyba,
może padł czujnik położenia wału?

Iskra będzie przy zerwanym rozrządzie, natomiast nie będzie jej gdy popsuje nam się czujnik położenia wału, poprawcie jeśli się mylę

Post numer:#9 przez **spec-ldz** » 26 lis 2013, o 01:13

naturalnie masz racje;)

Post numer:**#10** przez **qbacki** » 26 lis 2013, o 01:34

Iskry mi sie wydaje ze nie bedzie jak pasek poszedl. (poprawcie mnie jeszcze)
Do tego czujnik polozenia walu jezeli sprawny to tez iskra jest wiec tutaj raczej okey.
Powiedz czy przy przekrecaniu kluczyka na zaplon slychac pompe? Takie chwilowe zalaczenie powinno byc.
Jezeli pompa kreci to mozliwe jest ze wtryski nie leja. Sprawdzic swiece polecam. Zobacz czy po kreceniu chwilowym jest mokra.
Jezeli nie to winowajca jest sterownik.
Jezeli mokre to proponuje jeszcze prosta czynnosc czyli odlaczyc klemy i zewrzec je na 15 min.
Pozniej najlepiej dac naladowany dobry akus i zobaczyc co sie dzieje.

qbacki napisał(a):Iskry nie bedzie jak pasek poszedl.
Do tego czujnik polozenia walu jezeli sprawny to tez iskra jest wiec tutaj raczej okey.
Powiedz czy przy przekrecaniu kluczyka na zaplon slychac pompe? Takie chwilowe zalaczenie powinno byc.

Słychać, jak się chwile pokręci to ma chęć załapać ale nic z tego:wszystkie czynności życiowe są a oddechu brak

Rozumiem ale czemu tak lekko kręci ,dziś rano kręcił normalnie czyli tak jakby z oporem

Post numer:**#12** przez **qbacki** » 26 lis 2013, o 01:41

Sprawdz jeszcze te swiece prosze ja Ciebie. Podejrzewam ze i tak zaraz wbije sie tutaj wojtaq i wszystko Ci wyjasni co jest nie tak takze glowa do gory;]

Ja bym jeszcze tutaj wmieszal przepustnice. Niech koledzy sie wypowiedza.

Do wczoraj było wszystko ok[w miarę poza długim kręceniem]a dziś rano taki ZoNK :oops:

Post numer:**#14** przez **qbacki** » 26 lis 2013, o 01:54

Sprawdz te swiece. Moim zdaniem albo pompa albo regulator cisnienia paliwa na listwie.
Spytaj sie uzytkownika loleq chyba czy jak on tam mial. Znajdziesz go w dziale cabrio. On mial podobny problem.

qbacki napisał(a):Sprawdz te swiece. Moim zdaniem albo pompa albo regulator cisnienia paliwa na listwie.
Spytaj sie uzytkownika loleq chyba czy jak on tam mial. Znajdziesz go w dziale cabrio. On mial podobny problem.

świece zalane jak nie wiem prawie mokre,rozrząd bez zmian ,iskra dobra a ciśnienie na poszczególnych cylindrach licząc od chłodnicy wynosi:

1. 9,5
2. 10
3. 9,5
4. 10,2
5. 8
6. 7,5

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Awaria silnika m20b20-nie odpala

Awaria silnika m20b20-nie odpala

Kto przegląda forum