m40b16 Du?o pali
-
- Reklama
Posty: 13
• Strona 1 z 1
m40b16 Dużo pali
Post numer:#1 
przez FrYzJeR » 13 maja 2014, o 21:41
hej mam mały problem...moje m40 pali ponad 12l na 100km świece wykręcone i są cale czarne...jak się mocniej przygazuje to jest lekki czarny dymek... znaczy się dostaje za dużo paliwa... czego to może być wina...? auto oryginalnie wychodziło bez katalizatora i sondy więc to nie z tym jest problem...
Kupię zdrowy silnik m20b25...
- FrYzJeR
- Stażysta
- Posty: 323
- Dołączył(a): 18 mar 2009, o 22:21
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
Reklama
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#2 przez kempa662 » 21 maja 2014, o 20:31
W dCi bym powiedział, że lejące wtryski 
A silnik równo pracuje? czy przerywa, bo może nieszczelność głowicy, wypalone gniazda zaworowe, może bocian juz mocno daje się we znaki? xD
Olej ci pali czy od zmiany do zmiany?
A silnik równo pracuje? czy przerywa, bo może nieszczelność głowicy, wypalone gniazda zaworowe, może bocian juz mocno daje się we znaki? xD
Olej ci pali czy od zmiany do zmiany?
- kempa662
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#3 przez pawels5 » 21 maja 2014, o 23:58
FrYzJeR napisał(a):auto oryginalnie wychodziło bez katalizatora i sondy więc to nie z tym jest problem...
Bez katalizatora może tak, ale bez sondy to nie możliwe. Przy wtrysku benzyny musi być sona. Chcesz powiedzieć, że nie masz sondy?
- pawels5
- Magister
- Posty: 1323
- Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
- Lokalizacja: WPR
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B18
- Instalacja LPG: TAK
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#4 przez Krysiaman » 22 maja 2014, o 10:47
Z tego co mi wiadomo to M40 zawsze miały sonde ze względu na sterowanie Motronikiem. To nie M20 na podciśnieniach, to wysoka technologia przyszłości!
Jeśli nie masz sondy to lepiej zrób wszystko żeby ją z powrotem założyć. Może masz wtyczkę pod półką na akumulator.
Druga strona, czyli przepływka też może powodować duże spalanie
Jeśli nie masz sondy to lepiej zrób wszystko żeby ją z powrotem założyć. Może masz wtyczkę pod półką na akumulator.
Druga strona, czyli przepływka też może powodować duże spalanie
- Krysiaman
- Uczeń
- Posty: 94
- Dołączył(a): 4 paź 2008, o 13:53
- Lokalizacja: Toruń
- Moje BMW: E30
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: M52TuB20
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#5 przez FrYzJeR » 22 maja 2014, o 12:27
silnik chodzi idelanie...nic nie przerywa chodzi ładnie równo...ma moc...olej od wymiany do wymiany...nic nie dolewam...jak na m40 to nawet nie klepie... a co do sondy to była przeglądana i nie ma jej tam gdzie powinna być...nie to,że coś zaspawane tylko wszystko wygląda jak oryginał...
Kupię zdrowy silnik m20b25...
- FrYzJeR
- Stażysta
- Posty: 323
- Dołączył(a): 18 mar 2009, o 22:21
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#6 przez Dantte26 » 22 maja 2014, o 21:59
jeśli chodzi o wysokie spalanie (mowa na przykładzie kumplowego m20 na Motronicu) winowajcą zbyt bogatej mieszanki był czujnik temperatury silnika ( w m20 koloru niebieskiego dwupinowy bezpośrednio odpowiadający za skład mieszanki) dający nieprawidłowy sygnał do sterownika DME... jest to najczęściej spotykana usterka... może się zdarzyć że po zgaszeniu silnika i ponownej próbie odpalenia silnika motor nie zagada... wszystko zależy od rodzaju usterki owego czujnika... jeśli silnik poza tym pracuje bez zarzutu raczej wykluczyłbym przepływomierz, aczkolwiek warto i go sprawdzić...
- Dantte26
- Magister
- Posty: 1168
- Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
- Lokalizacja: DGR
- Moje BMW: 325i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#7 przez kempa662 » 23 maja 2014, o 10:45
Krysiaman napisał(a):Z tego co mi wiadomo to M40 zawsze miały sonde ze względu na sterowanie Motronikiem. To nie M20 na podciśnieniach, to wysoka technologia przyszłości!
Z tą technologią przyszłości to masz rację
I zgadzam się, m40 musi mieć sonde, nie wierze żeby jej oryginalnie nie było.
- kempa662
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#8 przez FrYzJeR » 23 maja 2014, o 13:45
ten czujnik niebieski sprawdzany był i wychodzi,że jest oki...dziś wymieniłem przepływke i zobaczymy jak na tej będzie...co do sondy to nie ma żadnych kabli poodcinanych, sprawdzałem kiedyś i żadnego śladu po niej nie ma...
Kupię zdrowy silnik m20b25...
- FrYzJeR
- Stażysta
- Posty: 323
- Dołączył(a): 18 mar 2009, o 22:21
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#9 przez spec-ldz » 23 maja 2014, o 18:49
wiskoza sprawna? moze jest przyblokowana, nie masz huraganu pod maska?
Albo bokiem albo wcale!
- spec-ldz
- Student
- Posty: 158
- Dołączył(a): 24 sie 2009, o 09:21
- Lokalizacja: Łódź
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M50B25
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#10 przez FrYzJeR » 23 maja 2014, o 19:22
wiskoza działa poprawnie...
Kupię zdrowy silnik m20b25...
- FrYzJeR
- Stażysta
- Posty: 323
- Dołączył(a): 18 mar 2009, o 22:21
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#11 przez FrYzJeR » 14 lip 2014, o 18:45
wymieniona przepływka na inną i spalanie o ponad 2 litry mniejsze ...jak narazie...
...jak narazie...Kupię zdrowy silnik m20b25...
- FrYzJeR
- Stażysta
- Posty: 323
- Dołączył(a): 18 mar 2009, o 22:21
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#12 przez algrab » 15 lip 2014, o 11:52
nie rozumiem w takim razie po co u mnie sonda jest podpięta? Chyba powinienem odciąć.
Możesz podać vin?
Możesz podać vin?
Turn and burn
- algrab
- Stażysta
- Posty: 426
- Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
- Lokalizacja: 53.447171,14.553909
- Moje BMW: 361
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: E39
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M62B44
- Instalacja LPG: NIE
Re: m40b16 Dużo pali
Post numer:#13 przez FrYzJeR » 18 lip 2014, o 17:46
WBAAC11070AB40296
Kupię zdrowy silnik m20b25...
- FrYzJeR
- Stażysta
- Posty: 323
- Dołączył(a): 18 mar 2009, o 22:21
- Lokalizacja: Częstochowa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 13
• Strona 1 z 1
-
- Reklama
Powrót do Układ paliwowy & Spalanie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości
-
- Reklama