m50 nie trzyma paliwa.

Post numer:#1 przez **kamilsz202** » 12 paź 2014, o 12:33

Mam dziwny problem, okazalo sie, że nie trzyma mi cisnienia paliwa, jak przy pompce zaciskalem kombinerkami to silnik normalnie sie wkrecał na obroty itd.
Podmieniłem regulator od kolegi co silnik rozebrał na czesci, na pewno on był sprawny i rownież taka sama sytuacja, nie trzyma. Jak zacisner, pogazuje, zgasze to slychac jak zlatuje paliwo do baku powrotem.
A i jak wyciagnąłem regulator z listwy to walneło benzyną, pod cisnieniem, a ona dalej sie nie wkreca, gasnie, pomaga dopiero zacisniecie kombinerkami powrotu.

Reklama

Post numer:#2 przez **maniur** » 12 paź 2014, o 17:14

moze by tak sprobowac podmienic pompe ?

Post numer:#3 przez **buncol520** » 12 paź 2014, o 20:13

Lub odwrotnie podlaczone przewody paliwowe...

Post numer:#4 przez **wojtaq** » 12 paź 2014, o 22:30

a co jak zdejmiesz wężyk podciśnieniowy z regulatora ?

Post numer:#5 przez **kamilsz202** » 13 paź 2014, o 00:06

Nie ma w nim paliwa, w sumie wiele się nie zmienia odpinając wężyk.
Jeszcze jest taki problem ze pompa strasznie sie grzeje, az paliwo lest gorące. Nie mam już sił do tego... Swap w porównaniu z tymi problemami to był pikuś, bo miałem wszystko praktycznie czarno na białym i wiedziałem co należy robic a tutaj to nie wiem w co rece wlozyc, bo niby powinno byc wszystko ok.
Pompy podmienialem dwie.

Post numer:#6 przez **wojtaq** » 13 paź 2014, o 06:40

jednak musiał Ci się trafić trefny regulator , jeśli masz 2 i na obu jest to samo to daj Twój komuś niech włoży do siebie i zobaczy czy auto bedzie chodzić

Post numer:#7 przez **kamilsz202** » 13 paź 2014, o 20:04

Teraz to nawet powrotem nie leci paliwo, nawet kropelki....

Post numer:#8 przez **wojtaq** » 13 paź 2014, o 23:15

no to pompa
my jakiś czas temu 4 albo 5 podmienialiśmy nim dobra zaczęła przepychać paliwo przez regulator

Post numer:#9 przez **kamilsz202** » 13 paź 2014, o 23:23

Regulator był sprawdzany, jest dobry, podmieniłem nawet wtryski i nic.
Pompe zalozyłem też już chyba z 5 i dalej to samo..

-- 13 paź 2014, o 22:26 --

Przed chwila wymieniałem te wtryski, bo myslalem ze moje leja czy cos bo smiedzialo benzyna no i pochlonela na te proby, z przejechaniem lacznie 10km benzyny za 50zł...
Na tyctych jest to samo.

a włożyłeś te elementy które wsadzasz do siebie do innego auta i ono normalnie pracuje ?

Wtryski, regulator był wsadzany do innego auta i tam wszystko pracowało.

-- 14 paź 2014, o 16:07 --

Chyba się udało, jak wczoraj wsadziłem te wtryski tyo na noc odlaczylem kleme, zeby sie zresetowal, dzis podszedlem, strzal pali, wkreca sie na obroty itp.
Wtryski od 2.0 sa takie same jak od 2,5?
Da się samemu wyczyscic wtryski?

wtryski są inne
czyści się je ultradźwiękami

Czyli co, na tych od 2 litrowego motoru będzie słabsza?

zapewne tak, sprawdz jeszcze czy kompa masz z 2.5l, bo wtryski muszą wspolgrac w kompem

Kompa mam 2,5, sam wyciagałem z e34...

-- 4 gru 2014, o 23:27 --

uporałem się z tym, teraz mam podobny lecz inny problem.
Auto się dławi przy jeździe, nie ma takiej mocy.
Lekarstwem na to jest reset kompa, (czyli odlaczenie klemy) lecz po paru km znów się to dzieje, dodam że pompka paliwa warczy głośno, ale to ma jakiś zwiazek z tym, ze jak zresetuje kompa to działa poprawnie wszystko przez 2,2 a czasem i 10 km dobrze? (pompa dalej buczy jak buczała).

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!