[M20B20] wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Post numer:#1 przez **Mateusz** » 4 lis 2014, o 11:16

Witam.
szukałem ale znalazłem niewiele
Moja e30 na pierwszą rocznicę postanowiła mnie trochę postraszyć. Wczoraj podczas jazdy nagle straciła moc i zaczęła się dusić. Z bólem wkręcała się do 3tyś. trochę też strzelała. Po powrocie sprawdziłem dolot i iskrę i wszystko było ok a e30 dalej nie wkręcała się na obroty. Wyglądało to tak że dochodziła do 2 czasami 3 tyś. i od razu spadała na 500 że prawie gasła pomimo że gaz trzymałem, obroty falowały a potem przestała odpalać. Po jakimś czasie odpaliła więc postanowiłem wstawić ją do garażu i nagle objawy zniknęły. Wieczorem zabrałem ją na małą przejażdżkę i objawy pojawiły się jeszcze na chwilę po czym znowu ustąpiły. Znalazłem coś o czujniku położenia wału ale nie wiem czy to może być to. Co o tym sądzicie? Macie może jakieś pomysły?

Reklama

Post numer:#2 przez **scghost** » 4 lis 2014, o 15:20

moze pompa paliwa zdycha

Post numer:#3 przez **Mateusz** » 4 lis 2014, o 15:44

i może tak raz działać dobrze a za chwilę już nie? Jutro zmienię filtr paliwa może to pomoże

Post numer:#4 przez **qbacki** » 4 lis 2014, o 15:46

Jest podtlenek elpidzi?
Mozna obstawiac ze jest to czujnik p. walu. Bardzo prawdopodobne.

Post numer:#5 przez **Mateusz** » 4 lis 2014, o 15:49

Niema podtlenku... dziś odpaliła i chodziła normalnie ale w każdej chwili może to wrócić. Ten czujnik też tak może wariować że raz jest dobrze a raz nie?

Post numer:#6 przez **wojtaq** » 4 lis 2014, o 23:03

na pewno nie masz lewego powietrza ?
jak układ zapłonowy ?

Post numer:#7 przez **Mateusz** » 5 lis 2014, o 07:29

objawy powróciły... co do lewego powietrza to guma jest cała więc powinno być dobrze a o zapłonie mogę powiedzieć ze jest iskra. dziś sprawdzę jak pompka podaje paliwo i zmienię filtr paliwa który leży na półce od wiosny. jeśli to nie pomoże to myślałem żeby podłączyć komputer i sprawdzić czy są jakieś błędy bo rozumiem że jeśli jakiś czujnik nawalił to pojawi się jakiś komunikat czy się mylę?
co do lewego powietrza to możliwe żeby raz je łapało a raz nie?

Post numer:#8 przez **qbacki** » 5 lis 2014, o 07:36

Nie zawsze wyskakuje. Mozesz sprawdzić bledy, jak nic nie wyskoczy to podmien ten czujnik.

Post numer:#9 przez **wojtaq** » 5 lis 2014, o 07:52

od lewego powietrza nie tylko jest guma
może raz łapać raz nie

Post numer:**#10** przez **Mateusz** » 5 lis 2014, o 08:01

a gdzie jeszcze może łapać? krokowy?

Post numer:**#11** przez **wojtaq** » 5 lis 2014, o 08:48

tematów na forum jest sporo

Post numer:**#12** przez **qbacki** » 5 lis 2014, o 13:58

Wez sobie zatkaj reka albo jakas zwinieta szmata wlot powietrza na przeplywce i obczajaj czy gdzieś nie zasysa. Później sprawdz te bledy jak nic nie wyjdzie to czujnik p walu. Później sie zobaczy co dalej.

Post numer:**#13** przez **Mateusz** » 5 lis 2014, o 14:19

Zmieniłem filtr paliwa dla świętego spokoju bo i tak już czekał dość długo na montaż ale to nie to bo paliwo na listwę ładnie podawało nawet na starym filtrze... wieczorem sprawdzę te ewentualne błędy a teraz idę jeszcze obczaić czy na pewno nie łapie lewego powietrza. Dzięki za zainteresowanie

Sprawdziłem i lewego powietrza nie łapie silnik odpalał na sekundę i gasł no chyba że nie powinien w ogóle odpalić? nie było słychać żeby gdzieś zasysał powietrze... szkoda że nie mam czujnika na podmianę.

Post numer:**#14** przez **Skrzeku** » 5 lis 2014, o 17:52

Tak jak ktoś tam mówił wcześniej sprawdź tą pompę paliwa bo ja też bym ją obwiniał. Jakby miał lewe powietrze to by nie równo chodził

Post numer:**#15** przez **Oskar** » 5 lis 2014, o 18:19

wojtaq juz pisał, przejrzyj uklad zaplonowy i czujnik polozenia wału

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

[M20B20] wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Reklama

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Re: M20B20 wkręca się do 3 tyś. po czym spada do 500

Kto przegląda forum