[M40B16] nierówna praca, ga?nie, wkr?ca si? opornie po wybuchach(FILM

[MaKu]

Wszystko zaczęło się chyba po wybuchu gazu w dolot. Połamał sie wtedy przepływomierz w środku. Wymieniłem na używkę z m40b18. Jeździłem od tamtej pory tylko na gazie, bo na benzynie nierówno pracował ( na gazie wsumie tez nie za specjalnie) często były strzały. Postanowiłem więc gdzies po 150 km takiej jazdy z przygodami wyjeździć do końca gaz i go wyciagnąć. Skończył się gdzies 1km od domu, więc wracałem na benzynie. Musiałem utrzymywać cały czas wysokie obroty bo inaczej gasła. Wyrzuciłem butlę i parownik, zaślepiłem co trzeba, a tu jeszcze gorzej. Teraz silnik pracuje jak na filmie.
Od tego mommentu wymieniłem na nowe :
- kopułkę oraz palec roz,
-przewody WN,
-Swiece, (stare były całe okopcone)
-filtr paliwa,
-rurę idącą od przepływki do przepustnicy,
Sprawdzałem wszelkie przewody gumowe, ich szczelność i podłączenie. Próbowałem na innej cewce.
Wymieniłem na używane : czujnik/wyłącznik przepustnicy, oraz wtryski (jeden wgl nic nie dawał, 2 słabo). Przy okazji rzuciłem okiem na wałek rozrządu.. wytarty do granic możliwości.. (do tej pory wkręcał się do niecałych 4k obr)
Problem pozostał.
Załączam film i proszę o rady, co jeszcze mam sprawdzić :/
LINK DO FILMU : https://youtu.be/DoRet8xc1ok

EDIT: Czy to może być dlatego, że przepływomierz jest od 1.8? Jest dużo większy, zamontowany z rurą od 1.8 i filtrem, wszystko szczelne. Przepływomierz był sprawny, bo wyciągnąłem ze swojej drugiej e30 1.8.

[szczodros]

Miałem to samo jak odłączyłem kompa LPG. Zobacz wiązkę sondy lambda i samą sondę. Mam podobny problem jak odłączę kompa LPG (po ponownym podłączeniu jest ok) i właśnie to mi polecają. I też wtedy chodzi jak sieczkarnia
Spróbuj na odpalonym silniku odłączyć przepływkę i jak zareaguje

-- 8 maja 2015, o 19:26 --

I znajdź przepływkę od M40B16

[MaKu]

Po odłączeniu przepływomierza jest bez różnicy, Już do mnie idzie przepływomierz od 1.6. Co do tej sondy to tak : silnik chodził w ten sposób na benzynie jeszcze przed wyrzuceniem gazu.. ( no może minimalnie lepiej) ale i tak były duże problemy z dojechaniem do domu, gdy skończył mi się gaz. 2. W którym miejscu do wiążki sondy to jest podłączane ? Ten przewód od niej łaczy sie z kostką pod akumulatorem i na tym odcinku nie jest nic do tej wiązki podłączone dodatkowego. chyba że pod tą osłoną na podszybiu.

[szczodros]

Sprawdź sondę może zaczyna broić. Jak znajdziesz na forum. Mój chodził podobnie jak odłączyłem sondę i też muszę temat ogarnąć.
Poczytaj mój wątek. A nuż coś podobnego trapi nasze M40 po demontażu lpg.

[MaKu]

Przyszedł przepływomierz. Założyłem i skończyła się moja cierpliwość.. Mimo wyraźnej poprawy pracy silnika, problem pozostał. Już nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny.. Jak sprawdzić tą sondę ?

[MaKu]

Orientuje się jaka powinna być wydajność pompy paliwa m40b16 ?
W ksążce "Sam naprawiam.." mowa jest tylko o 1.8 i silnikach m20 gdzie wspomniana wydajność ma wynosić odpowiednio 700 i 750ml na 30 sek. W moim m40 wyszło 300ml..

[szczodros]

Orientuje się jaka powinna być wydajność pompy paliwa m40b16 ?
W ksążce "Sam naprawiam.." mowa jest tylko o 1.8 i silnikach m20 gdzie wspomniana wydajność ma wynosić odpowiednio 700 i 750ml na 30 sek. W moim m40 wyszło 300ml..

Pompa Ci siada. Wymień. Gdzieś wyczytałem, że do 2,5 litra pompa była ta sama. Nawet IC przy pompie Boscha pokazuje że dla pojemności od 1.6 do 2.5

[MaKu]

Sprawcą była pompa paliwa. Wymieniona - E30 śmiga jak dawniej.