Koszty malowania

[xsenshix]

Odświeżę temat bo są stare posty.
Mianowicie jak teraz wyglada koszt pomalowania auta na ten sam kolor a jak ze zmianą??
Interesują mnie raczej ceny w miastach

[Jasmen]

U mnie masz 3500 zł w profesjonalnej lakierni

[howbiee]

Wszystko zależy od zakładu.. u nas ceny wachają się od 3 tyś do 6 tyś, Jeśli ze zmianą koloru to musi być cała rozebrana.. + ewentualne naprawy dziur w podłodze.. renowacja pasa przedniego bo tam zawsze jest rdza.. stan budy decyduje o cenie :> pozdro

[kris]

Jasmen, jesteś w stanie idealnie dobrać kolor do reszty, tak żeby nie malować dobrej budy przy zakładaniu M-pakietu?

[groocha]

Wszystko zalezy kolego jak Ci w mieszalni się postarają o dobranie prawidłowego koloru, sam numer i nazwa nie wystarczą, jednego koloru może być nawet kilka odcieni, ja mam swojego sprawdzonego gościa który ma mieszalnię i stara się dobrać tak jak ja chcę, a nie tak jak komputer mówi

Niekiedy trzeba przykurzyć kolejny element aby nie było różnicy i stąd te ceny, i dochodzą koszta lakierowania i przygotowanie oraz wykończenia drugiego elementu

Wszystko zależy od podejścia kogoś kto oddaje auto do lakierowania, czy chce aby było idealnie czy chce poprostu mieć polakierowany element aby nie było rdzy czy innych uszkodzeń

Obecnie np. nowe auta sa lakierowane etapami, jak np. zderzaki, klamki, listwy i klapki, kto się zna i uwaznie przyjrzy to zauważy różnicę w odcieniu, dla niewtajemniczonych to zawsze będzie taki sam kolor

Tak na marginesie to bazę miesza się tylko z rozcieńczalnikiem bazowym a czasami do polakierowania komory silnika dodaje się lakier aby było 50 % połysku fabrycznego

[zabafilip]

Ja płaciłem 1650, no ale w dużych miastach jest 2 x drożej

[mc_picia]

Dokładnie, lakierowanie z zewnątrz pojazdu(bez zmiany koloru) u znajomego u którego ja lakierowałem parę elementów to : Przedni błotnik 150 zł x 2, drzwi 250 zł x 2, maska 250 zł, pas przedni 100 zł, błotnik tył 200 zł x 2, klapa tył 100 zł. Czyli łączny koszt lakierowania : 1650 zł ; ) + 200 zł płaciłem za konserwację podwozia

[Tomaszsz]

Witam.

Muszę pomalować tylne błotniki lewe drzwi i prawy przedni błotnik, lakier to Lachssilber Metallic

Waszym zdaniem jest szansa dobrać lakier tak żeby było nie było widać różnic ?

Wydaje mi się że ciężko i bez malowania całości się nie obejdzie.

[Njord]

Srebrny lakier ogólnie ciężko dobrać, jeżeli sam nie jesteś zawodowym lakiernikiem, a pewnie nie jesteś skoro pytasz, to nawet nie próbuj.
Natryski próbne, na pewno cieniowanie i może coś będzie. "Na ostro" żeby nie było różnicy to już musiałby być nie wiem jaki lakiernik. A tacy się cenią...

[howbiee]

Wszystko zależy od tego jak Ci lakier dobiorą, a znając życie perfekcyjnie nie dobiorą ... Trzeba by cieniować te elementy których i tak byś nie chciał malować a te cieniowanie też kosztuje.. więc trzeba się zastanowić nad całościówką. Pryśnij ją po całości bez dachu, chyba tak by było najlepiej. Dowiedz też się o koszta ile za te elementy z cieniowaniem i ile za całościówkę bez dachu. Najlpiej jak byś sam ją rozebrał do malowania i pozniej sam złożył.. bo znając życie później połowe plastików i śrubek pogudbią i połamią.

[W1ASIK]

Wszystko zalezy jakiej jakosci chcemy uzystac efekt.

Dziad zrobi za 2-3 tys z materialem.

U mnie byl woz po gradobiciu, zmiana koloru z czarnego na bialy, plus montaz Mtecha nieoryginalnego (czyli wielka rzezba). Robilem u znajomych z ktorymi wspolpracuje od lat i cale auto kosztowalo mnie 8 tysi. Wyglada jak nowe z salonu. Ale to nie robota za 2-3 tysie. Z checia zaplacilem te pieniadze bo pracy bylo na prawde duzo ale efekt jest powalajacy.

wiec zalezy, czy masz srodki, jak masz czy chcesz, i jak dlugo zamierzasz autem jezdzic.

80% roboty lakierniczej to rozbrojenie/zbrojenie i takze od tej jakosci zalezy cena (tzn skladamy na nowe spinki etc). Byle co i byle jak, byle szybko, klej do szyb i poxipol....bedzie tanio.

Dobry lakiernik dobrze zarabia i ma robote, normalna robote, tzn nowe auta po stluczkach, czyli milo prosto i przyjemnie - szybka i relatywnie latwa i dobra kasa. A malowanie calego auta to duzy "zachod" i mnostwo roboty przy wlasnie zbrojeniu i to kosztuje, tym bardziej 20 letniego truposza (gdzie jesze idzie tona szpachli a co za tym 100rh tarcia) Za mala kase dobrego lakiernika na takie cos nie namowicie.

[Jasmen]

Jasmen, jesteś w stanie idealnie dobrać kolor do reszty, tak żeby nie malować dobrej budy przy zakładaniu M-pakietu?

Od dobierania i malowania jest ojciec, robi to bardzo dobrze i po wypolerowaniu nie powinno byc widac zadnej różnicy.

[krystian]

Przylacze sie do tematu bo nikt nie wspomnial o cenach na slasku, okolice Bielska-B ceny to ok 300-350zl lakiernia z kabina (oficialna dzialalnosc gospodarcza) oraz ok 200-250zl malowanie w stodole xD oczywisice to cena za jeden element, jesli jest dach albo cos wiekszego to ok 100zl wiecej. Pozdro mam kolo domu lakierni wiec czaje sie w cenach materialu i w cale nie jest on taki tani, jesli auto ma byc dobrze zrobione, sam bezbarwny b.dobrej firmy to koszta ok 150zl/litr. A jest to przeciez najwazniejsza czesc lakierowania a na calosc bmw e30 mam sedana, to kupilem 2l bazy i 2l bezbarwnego, i wszystkiego wyszlo ponad 4l, starcza bez problemowo

[Pietrek]

sam bezbarwny b.dobrej firmy to koszta ok 150zl/litr. A jest to przeciez najwazniejsza czesc lakierowania

wychodzi na to że całe życie żyłem w błędzie iż najważniejsze jest przygotowanie pod lakier a nie jakość klaru...

[Dantte26]

Pietrek,

przygotowanie to jedna sprawa...drugą ważną rzeczą jest właśnie wspomniany przez krystiana, lakier bezbarwny, który to ma bardzo duży wpływ na efekt końcowy powłoki lakierniczej...od siebie polecam markę NOVOL której to lakier bardzo długo utrzymuje połysk i nie matowieje...znam kilka aut pomalowanych tańszym klarem i na początku było ok...jednak po upływie ok. dwóch miesięcy lakier strasznie zmatowiał...(być może był to efekt oddziaływania słońca)...dodatkowo uzyskiwana jest cieńsza powłoka bezbarwnego co ujemnie wpływa na późniejsze polerowanie...