Problem-nie odpala na LPG

Post numer:#1 przez **kerad** » 21 lis 2013, o 00:17

Witam,moze ktos mi pomoże w rozwiazaniu tego problemu

Kilka dni temu po przejechaniu okolo 150km tuz pod domem zaczeło mi przerywac na gazie,jakby brakowało gazu,po wjechaniu do garażu silnik głosniej chodził jakby klekotał,cieżko opisac ten odgłos silnika,po wyłaczeniu silnika juz nie zapalił na gazie,gdy próbuje go odpalic zaczyna bardzo słabo załapywać tak jakby był problem z podawaniem gazu,
na benzynie chodzi dobrze,odpala bez problemu
instalacja 2 generacji BRC
moze jest to wazne; auto stało około 6 miesiecy nie jeżdzone,ale było przepalane na gazie i było wszystko ok
pozdrawiam i licze na jakies dobre rady

Reklama

Post numer:#2 przez **wojtaq** » 21 lis 2013, o 00:48

elektrozawory się otwierają wszystkie ? są 2 lub 3 zależy ile kto założył

Post numer:#3 przez **kerad** » 21 lis 2013, o 16:14

musisz mi powiedziec gdzie sie znajduja te elektrozawory i jak je sprawdzic,bo nie znam sie komletnie na inst. lpg

Post numer:#4 przez **pawels5** » 21 lis 2013, o 18:21

1 Przy butli, 2 przy filtrze gazu, 3 przy parowniku. Przeczyść styki tych elektrozaworów. Po podłączeniu na krótko z akumulatora musi być słychać stuknięcie zaworu.

Post numer:#5 przez **kerad** » 22 lis 2013, o 14:42

Wiec styki przeczyszczone,elektrozawory są dwa, sprawdzone- słychac stuknięcie, ale problem jest nadal,gdzie dalej szukac?

Post numer:#6 przez **Mofeix** » 22 lis 2013, o 18:56

Wywal całkiem silnik krokowy z weza gazu (aktuator) wstaw śrube zwykła (reginster) I zobacz czy zapali

Post numer:#7 przez **pawels5** » 22 lis 2013, o 23:52

Atuator też można wyczuć czy chodzi, bo w ręku czuć delikatne stukanie. Najlepiej byłoby podłączyć to pod kompa i zobaczyć czy chodzi prawidłowo. Jak miałem autronika, to sam się bawiłem z laptopem. Możesz zrobić tak, że zdjąć węża z mieszalnika, włożyć do naczynia z wodą i kręcić rozrusznikiem. Zobaczysz czy dużo leci gazu. Tylko trzeba kręcić, bo po samym włączeniu zapłonu zaraz odcina prąd na instalacji. Spróbuj pokręcić śrubami na parowniku, tylko zapamiętaj położenie, żeby wrócić.

Post numer:#8 przez **Mofeix** » 23 lis 2013, o 18:29

Paweł źle mówisz bo reduktor ustawia się najczęściej na ciśnienie atmosferyczne wiec po podaniu + na elektrozawory gaz jeszcze nie leci, leci dopiero gdyu jest podcisnienie

Post numer:#9 przez **kerad** » 26 lis 2013, o 19:33

Pod reka nie czuć by atturator stukał,jak mozna go inaczej sprawdzic?

reginster nie ma z jednej strony gwintu zeby mozna go było wkrecic do parownika

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!