Post numer:#5 przez nibiru » 16 gru 2013, o 13:59
Z tymi obrotami to może być tak, że może być mocno podciągnięta linka gazu przy przepustnicy. Na zgaszonym silniku ręcznie pociągnij za przepustnicę; powinieneś usłyszeć kliknięcie, przy powrocie do "stanu zerowego" również powinno być słyszalny klik (od czujnika położenia przepustnicy). Kiedy jeszcze posiadałem m40 (+lpg na śrubie) to od zakupu miałem problem z wolnymi obrotami, czyściłem krokowca, bawiłem się w podciąganie linki, aż pewnego razu wyciągnąłem i wyczyściłem przepustnicę, ustawiłem czujnik jej położenia i problemy się skończyły.
Brak polskich znakow zawdzieczam azjatyckiemu tabletowi.