M40B16 - nie rowno chodzi

Post numer:#1 przez **bombel_e30** » 16 sty 2014, o 19:31

Witajcie. Mam problem mianowicie wczoraj jadąc sobie kulturalnie w sypający śnieg w pewnym momencie moje m40b16 + podtlenek LPG zaczęło podszarpywać , pierwsza myśl świece dojechałem do pracy po drodze kupiłem świece i je wymieniłem , objaw się nie poprawił ,delikatnie szarpało cały czas przy spokojnej jeździe przy jednej prędkości , wcisnąłem na 3 biegu m40 obrotami szło lecz nie jechało zamknąłem przepustnice i całkowicie ja otworzyłem wtedy odrzyla , lecz na moment ;/. Dziś ją odpaliłem po całej nocy i całym dniu stania na mrozie , efekt był taki że wariuje straszliwie będąc na benzynie przy dodawaniu gazu z wielkim oporem wstawała a powyżej 1,5 tyś obrotów było ok . Obroty są mniejsze zawsze było bliżej 1 tyś obrotów teraz jest około 650/700 obrotów . Czy może być to wina kopułki , przewodów , pompy paliwa chyba że cewka albo dostaje lewego gdzieś powietrza ale skąd ? Czy ktoś miał taki problem ? Postaram się zamieścić jeszcze filmik co się dokładnie dzieje . Pozdrawiam

Reklama

Post numer:#2 przez **pawels5** » 16 sty 2014, o 19:36

bombel_e30 napisał(a):Czy może być to wina kopułki , przewodów , pompy paliwa chyba że cewka albo dostaje lewego gdzieś powietrza ale skąd ?

Nikt nie jest jasnowidzem, tym bardziej żeby wiedzieć gdzie masz nieszczelność. Sprawdź po kolei to co napisałeś. Jak na benzynie i gazie to samo to paliwowy pomiń.

Post numer:#3 przez **Krzychu_iX** » 16 sty 2014, o 20:03

Zerknij nocą na przewody czy nie masz przebić.
Wszystkie M40tki są wrażliwe na jakiekolwiek problemy z zapłonem.

Najlepiej byłoby sprawdzić na komputerze czy nie ma jakiegoś błędu by sobie czasu i grzebania zimą oszczędzić.

Post numer:#4 przez **bombel_e30** » 24 sty 2014, o 11:55

Sprawdziłem wszystko co tylko się dało i nie widzę przeciw wskazań aby było coś z przewodami kopułka itp . Zaczął się inny problem :evil:

na gazie chodzi dobrze lecz na benzynie ciężko pali trzeba trzymać gaz w podłodze obroty trzymają 500 obrotów czasem mniej i rzuca nim strasznie , po dodaniu gazu do podłogi powoli wstaje zaczyna strzelać z kolektora , po puszczeniu gazu czasem gaśnie czasem trzyma jakieś obroty , po pozostawieniu go czasem obroty wskoczą 2 sek jest dobrze i znowu brakuje obrotów ??. Podłączenie pod komputer coś by dało aby się dowiedzieć w czym jest problem

Post numer:#5 przez **alonz** » 24 sty 2014, o 12:04

regulator albo przepływka? Otwórz przepływke do elektroniki i się nią pobaw na załączonym silniku

Post numer:#6 przez **zmazia** » 24 sty 2014, o 18:07

Sprawdź dokładnie czy wszystkie kable masz dobrze na świece załozone, albo moze końcówka któregoś się ukruszyła

Jak teraz chodzi na LPG to sprawdź pompę paliwa

Post numer:#8 przez **wojtaq** » 25 sty 2014, o 10:29

jeśli na gazie chodzi dobrze to raczej kierował bym się w problemie paliwa
pompa wtryski regulator

Post numer:#9 przez **bombel_e30** » 26 sty 2014, o 14:56

Pompka paliwa wymieniona to samo ;/ ?.. Pobawiłem się trochę wlotem powietrza , odłączyłem przepływkę ręką zatkałem wlot i ku memu zdziwieniu na benzynie zaczęła hulać , więc moja diagnoza - dostaje lewego powietrza ;/ ?.. Guma od przepływki jest cała , gdzie mogę szukać przewodów z których pobiera to lewe powietrze

Pozdrawiam

odma szczelna? sprawdź wężki podciśnień

Zamykamy ! Lewe powietrze + przepływka

Dzięki chłopaki za pomoc

Mam jeszcze takie pytanie czy od wiązki przeplywomierza idzie jakiś dodatkowy czujnik czy coś co mogło by wpływać na prace ? Bo znowu mam problem z :cen: :p na odsączonej przepływce jest ok (przepływa sprawdzana wymieniana na inne nie ma różnicy ) jedzie odcina nawet i w ogóle a po podłączeniu nie równo pracuje i czuć ze jedzie jak wół :/......

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!