[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Zagadka wystających kół

Wszystko na czym sie toczą E30-stki

Post numer:#31  Postprzez lolejko » 2 wrz 2010, o 11:05

Kielichy się schodzą i to występuje już nawet w autach 2 letnich. I wcale nie musi być katowana, glebiona i jakoś dziwnie używana.
Proponuje sobie pojechać na geometrię laserową nadwozia i wszystko się wyjaśni. Wtedy zobaczycie jakie cuda się z nadwoziami dzieją.
Wynik przy badaniu geometrii nadwozia jest zawsze taki, że zejście się kielichów do środka to jest norma. Nawet producent to przewiduje.
Oczywiście mowa jest tutaj o róznicach rzędu 2-3mm. na kole może to być i nawet 10mm.
Zakładajmy rozpórki :)
lolejko
Student
 
Posty: 152
Dołączył(a): 25 maja 2009, o 11:24
Lokalizacja: kozienice
Moje BMW: 316i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 320i
Nadwozie: TC Baur
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#32  Postprzez KopeĆ » 2 wrz 2010, o 11:16

Ja w mojej trumnie mam 9 cali z tyłu i dystans 25mm na kazda strone i prawe koło bardziej mi wystaje ode lewego. Jakieś 5mm różnicy jest. na przód nie zwróciłem uwagi ale to dlatego ze mam 7.5 cala
KopeĆ
 

Post numer:#33  Postprzez Leon » 2 wrz 2010, o 11:45

lolejko,
lolejko napisał(a):Proponuje sobie pojechać na geometrię laserową nadwozia i wszystko się wyjaśni. Wtedy zobaczycie jakie cuda się z nadwoziami dzieją.

Podobnie sytuacja wygląda w motocyklach.
Motocykle, które były ostro traktowane jeśli chodzi o hamowanie, jazdę na przednim kole itp.. często mają cofnięte o kilka mm przednie koło.
Wynika to stąd iż na główkę ramy, półki zawieszenia i lagi, działają bardzo silne obciążenia, które przyczyniają się do minimalnych odkształceń konstrukcji do tyłu.
Nie są to przesunięcia ( zmiany kątka główki), które pogarszają prowadzenie, ale na laserowym pomiarze (mierząc także w tradycyjny sposób) widać rozbieżności względem nowej ramy.

Inna sprawa,że może to być bolączka E30, gdzie któryś z elementów nadwozia jest podatny (do pewnego momentu) na odkształcenia i najzwyczajniej w świecie się wygina przy zbyt dużych obciążeniach.
W jednym samochodzie ten problem sie pojawił a w innym nie.

Na zdjęciu z pierwszej strony koło, które jest bardziej schowane ma chyba większy negatyw, stoi też z tego co widzę na wzniesieniu, kierownica jest skręcona ( żółty pasek) , błotniki są różnie spasowane do maski. W jednym rogu jest odstęp a w drugim praktycznie się stykają.
Ostatnio edytowano 2 wrz 2010, o 13:23 przez Leon, łącznie edytowano 4 razy
Leon
Profesor
 
Posty: 2109
Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
Lokalizacja: Sosnowiec
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#34  Postprzez Stammek » 2 wrz 2010, o 12:20

KopeĆ napisał(a):Ja w mojej trumnie mam 9 cali z tyłu i dystans 25mm na kazda strone i prawe koło bardziej mi wystaje ode lewego. Jakieś 5mm różnicy jest. na przód nie zwróciłem uwagi ale to dlatego ze mam 7.5 cala


w kazdym e30 tak jest ze z tyłu prawa strona wystaje troche bardziej.jeszcze sie nie spotkalem zeby było inaczej.A widać to dopiero po zalozeniu szerokich wystajacych kol.
Mialem tak w obu e30 i wszystkie e30 ktore do mnie przyjezdzaja mają to samo.

A co do przodu to nie wiem jak to jest...wiem ze u mnie prawa przednie kolo wystaje bardziej niz lewe ale jest to ewidentnie wina odksztalconego blotnika bo nawet plastikowe nadkole nie lezy pod nim tak jak powinno.
Obrazek
Stammek
Doktor
 
Posty: 2598
Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: vwt4
Nadwozie: Touring
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#35  Postprzez dawidzik;) » 30 wrz 2010, o 16:01

U mnie lewe koło wystaje bardziej niż prawe :)
Twoja sygnatura była nieregulaminowa i została usunięta przez Root
Zapoznaj się z regulaminem.
dawidzik;)
Magister
 
Posty: 1233
Dołączył(a): 13 kwi 2009, o 13:27
Lokalizacja: Trzebinia
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#36  Postprzez lipass » 2 paź 2010, o 12:50

u mnie na prawym tyle z tego co widzę jest większy negatyw, co do wystawania to nie zwróciłem uwagi (9x16 z et30 się za bardzo chowa)
lipass
Stażysta
 
Posty: 403
Dołączył(a): 27 lip 2009, o 12:01
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 335i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M30B35
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 316i
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B16

Post numer:#37  Postprzez oscar43 » 2 paź 2010, o 22:56

U mnie tez bardziej lewe wystaje ;P
oscar43
Student
 
Posty: 205
Dołączył(a): 19 gru 2009, o 23:45
Lokalizacja: Chojnice
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#38  Postprzez Fisch » 12 paź 2011, o 19:49

Prawdopodobnie wina źle spasowanego, lub wypchnętego błotnika kierowcy. Zdejmij też zderzak i zobacz czy podłuznice są symetryczne. U mnie na ten problem składają się właśnie te dwie rzeczy (w sumie tylko problem wizualny :D ) Wymieniałem magiel i pare :cen: zawieszenia, oczywiście do tego zbieżność i jak było tak jest, kielichy wykluczysz jeśli zarzucisz rozpórkę.
Fisch
Student
 
Posty: 154
Dołączył(a): 30 lis 2008, o 18:37
Lokalizacja: Łomża
Moje BMW: 318
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B23
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#39  Postprzez gawryjol » 22 paź 2011, o 00:05

u mnie prawa strona przod i tyl jest kolo 1,5cm schowana ale to raczej przez to ze ta strona byla bita i z przodu i z tylu :(
gawryjol
 

Poprzednia strona

Powrót do Felunek & Opony

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości