W Profilu mozna sobie wybrac mieszanke jaka kto chce. Tyle, ze mieszanke dobiera sie w zaleznosci od dlugosci proby, nawierzchi oraz temperatury. Dlatego kupowanie najtwardszej mieszanki na 1/4 albo do kjsow jest bez sensu. Ewentualnie na jakies track day's dopiero, ale trzeba pamietac o dogrzaniu.
Wszystkie opony tego typu zuzywaja sie szybko/bardzo szybko. Dlatego raczej nie stosuje sie ich do nauki ze wzgledu na koszty. Profil, Markgum, Max Sport, to wszystko wylewki.
tanie opony do sportu itp.
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#17 
przez schwagger » 19 mar 2012, o 10:26
wojtaq napisał(a):schwagger, a porównanie toyo federal na mokrym ?
Własnego porównania nie mam, to co mogę powiedzieć, nie na wiele się przyda, bo się opiera na opiniach znajomego, który to ćwiczył w drifcie ~450KM. On twierdzi, że różnica jest na plus dla Federala, ale nie jakaś powalająca. Więc można chyba zakładać, że na KJS/Trackday różnica będzie bardziej widoczna.
- schwagger
Post numer:#19 przez Killme » 19 mar 2012, o 20:39
faraon20 napisał(a):Killme, nie zgodzę się z Tobą co do opinii o R888, znam trzy osoby które na tym jeżdżą 2 sezony w superoesie na torze kielce jak jest dość zimno(do 10 stopni) i nie grzeją w ogóle opon. Od drugie zakrętu już są ciepłe i trzymają bardzo dobrze. Przy wyższych temperaturach oczywiście wlatują slicki ale to nie wyklucza r888(tam gdzie potrzebna jest homologacja drogowa). A i jeden ze znajomych jeździ na R888 R13 nie pamiętam dokładnego rozmiaru w hondzie crx która jest bardzo lekkim samochodem.
może być że mają miękką mieszankę. Możesz sprawdzić ja na r888 mam oznaczenie GG to jest mieszanka twarda(na stronie producenta na tor) ale w dragu ona sie nie spisywała (moc 3xx KM w e30 i szerokość 235, trzabyło bardzo mocno grzać na wodzie zeby lepiła na klejonym torze w Rothenburgu u nas juz nie wspomne).
Ale jak mówisz ze po 2 okrążeniu już jest ciepła to bardzo możliwe, tor niema 200 m i może ma prawo się troche zagrzać przy ostrej jeździe.
Ale porównując r888 do kumho które mam na sprzedaż jeśli by był ktoś zainteresowany jest dużo miękkciejsze. Na zimnej oponie dużo bardziej się poddaje pod paznokciem niż yokohama(mam oby dwie i porównywałem). Takie moja skromna opinia/
- Killme
- Stażysta
- Posty: 568
- Dołączył(a): 15 maja 2008, o 10:38
- Lokalizacja: Wodzisław Śląski
- Moje BMW: 325
- Nadwozie: -------
- Silnik: M50B25
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości