BORBET

Post numer:#1 przez **jaros** » 25 lut 2008, o 21:20

Mam BMW 335 z buda od 323.Układ hamulcowy takze jest z tego BMW.planuje kupic felgi borbet 16 cali na 9. Jakie dystanse zastosowac?

Post numer:#2 przez **adi_** » 25 lut 2008, o 22:44

zalezy jakie et ma felga było juz nie raz na forum

Post numer:#3 przez **Menl** » 26 lut 2008, o 00:44

masz gruba lage czyli do felgi 9x16 z et 15 bo raczej takie kupisz musisz dac na przod minimum dystans 5 mm. zeby ladnie i rowno to wygladalo bo przod ci sie wysunie to na tyl tez bedzie trzeba 5mm ale lepiej jak dasz 10mm na kolo.

Post numer:#4 przez **Tymon** » 27 lut 2008, o 11:38

Menel napisał(a):masz gruba lage czyli do felgi 9x16 z et 15 bo raczej takie kupisz musisz dac na przod minimum dystans 5 mm. zeby ladnie i rowno to wygladalo bo przod ci sie wysunie to na tyl tez bedzie trzeba 5mm ale lepiej jak dasz 10mm na kolo.

10mm to nie jest troche dużo

:
Co na To łożyska itp

:

No a przy takim dystansie nie będzie nic obcierać na obniżonym zawieszenieu 60/40

:

pzdr :jum:

Post numer:#5 przez **Globi** » 27 lut 2008, o 13:16

ja mam 25mm z przodu i jest ok tylko trochę słabe mam dystanse (kowalska robota) mam et35>

Jeśli masz właśnie słabe dystanse to łożyska raczej nie bedą zadowolone i szybko będą
padać wiec jak masz dobre dystanse to łożyskom nic sie nie stanie oby nie za duże bo będzie tarło o nadkole

Post numer:#6 przez **zygi1066** » 27 lut 2008, o 16:47

co to jest to korwa "et"?? za cholere nie jarze tych rozmiarów felg :bag:

Post numer:#7 przez **Adrian** » 27 lut 2008, o 17:29

zygi1066 napisał(a):co to jest to korwa "et"?? za cholere nie jarze tych rozmiarów felg

Poszukałbyś

ET czyli odsadzenie felgi. Jest to odległość wyrażona w milimetrach pomiędzy osią symetrii felgi a płaszczyzną przylegania felgi do piasty. ET występuje zazwyczaj w postaci liczb dodatnich ale zdarzają się felgi z ET ujemnym. Odsadzenie felgi możemy zwiększyć stosując tuleje dystansowe. Felga posiadająca mniejszą wartość ET zwiększa rozstaw kół zwiększając tym samym rant felgi. ET dobieramy odpowiednio wraz z szerokością felgi tak by koła nie wystawały poza obrys pojazdu

Post numer:#8 przez **zygi1066** » 27 lut 2008, o 17:39

Adrian napisał(a):
zygi1066 napisał(a):co to jest to korwa "et"?? za cholere nie jarze tych rozmiarów felg

Poszukałbyś

ET czyli odsadzenie felgi. Jest to odległość wyrażona w milimetrach pomiędzy osią symetrii felgi a płaszczyzną przylegania felgi do piasty. ET występuje zazwyczaj w postaci liczb dodatnich ale zdarzają się felgi z ET ujemnym. Odsadzenie felgi możemy zwiększyć stosując tuleje dystansowe. Felga posiadająca mniejszą wartość ET zwiększa rozstaw kół zwiększając tym samym rant felgi. ET dobieramy odpowiednio wraz z szerokością felgi tak by koła nie wystawały poza obrys pojazdu

aaaaaaaa... już jarzę! czyli ja mam za małe et bo mi przez hamulce nie wchodziły z przodu...

dzięki, no mogłem nie wiedzieć :oops:

Post numer:#9 przez **DavMc** » 27 lut 2008, o 18:49

zygi1066,

http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=2085& ... c&start=15

WYTŁUMACZENIE ŁOPATOLOGICZNE ET
http://img137.imageshack.us/my.php?imag ... iczlx1.gif

[ Dodano: 27-02-2008, 17:51 ]

[ Dodano: 27-02-2008, 17:51 ]

Globi, a jakie masz oponki? Bo ja zastanawiam się jakie kłaść dystanse do felg 7,5x16 z et35, mam oponki 205x50 i zawieche 60/40.
Jak zrobić żeby był ok i nic nie wadziło?

Post numer:**#11** przez **Menl** » 27 lut 2008, o 21:38

Tymon napisał(a):
Menel napisał(a):masz gruba lage czyli do felgi 9x16 z et 15 bo raczej takie kupisz musisz dac na przod minimum dystans 5 mm. zeby ladnie i rowno to wygladalo bo przod ci sie wysunie to na tyl tez bedzie trzeba 5mm ale lepiej jak dasz 10mm na kolo.

10mm to nie jest troche dużo :
Co na To łożyska itp :

No a przy takim dystansie nie będzie nic obcierać na obniżonym zawieszenieu 60/40 :

pzdr

olac lozyska, jakbym tak mial patrzec na wszystko to kurde jezdzilbym jakas zwykla cywilna seria na zawiasie enduro :lol:

wiadomo ze wszystko dostaje po :cen: w swoim czasie, ale chyba raz na rok mozna powymieniac czesci chociaz u mnie raczej leca tylko amory .
obcierac nie bedzie jak bedziesz mial mega twarde amory np. B8 i twarde NOWE springi... hehe lub gwint .Czarny dawno tu nie zagladal i mial dystansy z przodu a z tylu chyba nawet po 15mm wsadzone i luz..

Post numer:**#12** przez **Globi** » 28 lut 2008, o 00:17

Majkel82, też mam 205/45/16 ale zawiechę normalną tzn jak w Is'ie miałem dystanse 20mm i było ok ale robota kowala i tłukło mi kierownicą przy 80km/h wiec teraz mam już nagrane H&R tylko że 15mm wydaje mi sie że będzie ok ale to tylko takie moje skromne zdanie

Post numer:**#13** przez **Menl** » 28 lut 2008, o 00:56

Globi, czytaj dokladnie. Majkel ma inny rozmiar opon wiec to jest spora roznica. poza tym twoje trzesienie kierownica to nie od sprezyn a od badziewnych dystansow lub od pierscieni lub od krzywych felg . . .

Post numer:**#14** przez **Tymon** » 28 lut 2008, o 09:49

Menel, No u mnie jest Zestaw Weiteca.
Czy jest mega twardy to nei wiem, bo fajnie wybiera nierówności, ja jestem strasznie z niego zadowolony :cool2:

Co do wymiany łożysk, to spoko Ja wszystko chętnie wymieniam w swojej Niuni, po prostu tak zapytałem :mrgreen:

No i teraz zgłupiałem z tymi moimi Borbetami, bo jak piszesz że może w końcu obcierać to lipa, bo nie mam zamiaru wyklepywać rantów.

Post numer:**#15** przez **Globi** » 28 lut 2008, o 11:17

Menel, chodzi mi o to czy nie będą tarły o amora a czy opona będzie szorowała o nadkole to tez ciężko powiedzieć bo jak sam Menel stwierdził mam inny rozmiar opon i nie ma gleby
A co do tego czemu bije kierownica to już mówiłem bije od dystansu ponieważ nie ma pierścienia i jest chu.... zrobiony :twisted:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

BORBET

BORBET

Kto przegląda forum