Borbet B - pytanko

Post numer:#1 przez **Tymon** » 10 cze 2008, o 09:29

Hej

Mam mały problemik.
Zapodałem Borbet B ET15 16/9 do mojej E30.
Opony 215/40/16
Założyłem po 5mm dystansu na przód i na tył, no i tył mi obciera, czy jedyne rozwiązanie to wyklepanie rantu?? ( może dystans z przody wywalić?? )

Pozdrawiam

jak wywalisz dystans z przodu to koło oprze ci się o kolumnę amortyzatora. jedyne co możesz zrobić to podklepać ranty błotników te wewnętrzne.

Post numer:#3 przez **Tymon** » 10 cze 2008, o 09:43

Vitek Słupsk, przód jest ok, problem jest z tyłem.

Post numer:#4 przez **luzi** » 10 cze 2008, o 10:23

załóż do sprężyn gumy usztywniające,tył troche się podniesie i będzie twardszy, w mojej e30 były kiedyś borbety A 16x9 na takich oponach i też tarło,właściciel założył gumy i miał spokój

opony miał chyba taki sam rozmiar jak Ty,ja chce sprzedać te gumy bo założyłem felgi 15,jak coś jest temat w dziale sprzedam

Post numer:#5 przez **peeeteeer** » 10 cze 2008, o 10:50

luzi napisał(a):załóż do sprężyn gumy usztywniające,tył troche się podniesie i będzie twardszy

Trzeba pamiętać, że zmienia się cała charakterystyka sprężyny... Jej wytrzymałość, sprężystość i żywotność...

Post numer:#6 przez **moher** » 10 cze 2008, o 10:50

klep i sie nie zastanawiaj. zanim ja nie podklepałem to mi opone cieło a po podklepaniu już nie tnie ale lekko przyciera.

sam napisałeś może dystans z przodu wywalić. więc ci napisałem żebyś nie wywalał. ja raz widziałem jak na szybkiego klepali takie ranty metodą wkładania twardego okrągłego klocka między koło a nadkole. wyszło to całkiem dobrze.

Post numer:#8 przez **DavMc** » 10 cze 2008, o 13:52

ja mam borbety t 16/9 z et15 i z przodu mam 2mm dystansy - jest ok.
a z tyły jak wyżej piszą jakiegoś drąga niędzy oponę i błotnik - kilka razy do przodu i do tyłu przejedziesz
oprócz tego guma w sprężyne (chyba że cię stać to jakieś mega twarde sprężyny z amorami - wtedy gum nie trzeba)

co do tych gum to są 3 rozmiary na allegro
np. http://moto.allegro.pl/item379094052_gu ... niej_.html

I - średnica 10cm, wysokość 3cm
II - średnica 14cm, wysokość 3,5cm - ja mam ten i jest ok
III - średnica 16cm, wysokość 4,5cm

zależy jeszcze czy masz glebę i jaką czy serię???
bo przy glebie wystarczy po jednej gumie na stronę
a przy serii to z dwie trzeba;)

Pozdrawiam

Post numer:#9 przez **Tymon** » 10 cze 2008, o 14:06

Vitek Słupsk, napisałem że mi obciera tył.
DavMc, no ja mam zawias Weiteca 60/40.
Mówisz, że do przodu mogę dać 2mm i nie będzie nic obcierać??

DavMc napisał(a):a z tyły jak wyżej piszą jakiegoś drąga niędzy oponę i błotnik - kilka razy do przodu i do tyłu przejedziesz

boje się, że powyginam błotnik :roll:

Mogę dystanse dać do zebrania tych 3mm z 5.

Pozdrawiam

Post numer:**#10** przez **DavMc** » 10 cze 2008, o 14:32

Tymon napisał(a):Mówisz, że do przodu mogę dać 2mm i nie będzie nic obcierać??

tak, ja przyłożyłem na przóg (gruba laga) 16/9 et15 i tarło minimalnie
podłożyłem podkładki 2mm między felgę a piastę i nie tarło
więc wytoczyłem dystanse ok 2,5mm (dla spokoju) i jest OK.

Tymon napisał(a):DavMc napisał/a:
a z tyły jak wyżej piszą jakiegoś drąga niędzy oponę i błotnik - kilka razy do przodu i do tyłu przejedziesz

boje się, że powyginam błotnik

te ranty są dosyć twarde i nie tak łatwo je podgiąć, a tym sposoben nic nie pokrzywisz (sprawdzone)
prędzej próby klepania młotkiem od środka moga pokrzywić Ci błotnik.

Powodzenia i pozdrawiam!!

Post numer:**#11** przez **moher** » 10 cze 2008, o 19:34

te ranty są dosyć twarde i nie tak łatwo je podgiąć, a tym sposoben nic nie pokrzywisz (sprawdzone)
prędzej próby klepania młotkiem od środka moga pokrzywić Ci błotnik.

ja klepałem młotkiem i jest ok wszystko proste (wiadomo nie bierzemy młotka 5kg tylko max 500g i powoli podklepujemy)

Post numer:**#12** przez **wariat** » 11 cze 2008, o 18:57

W Warszawie jest firma, która zagina ranty w nadkolach. Ja mam z tyłu felgi 9 cali i cieło mi strasznie oponę. Pojechałem do nich i zagieli po całości i lakier nie odpryskł. Tylko nie moze być szpachli na nadkolach. Cena za 2 strony 150zł, ale zrobili to naprawde idealnie.

Post numer:**#13** przez **Adrian** » 15 cze 2008, o 20:14

luzi napisał(a):załóż do sprężyn gumy usztywniające

Tymon ma dobry nowy nie wyjechany zawias więc najgorszym wyjściem byłoby wkładanie takich gum. Nie po to ładował kase w zawieszenie żeby teraz w tak prosty sposób stracić jego właściwości. Jedyne rozwiązanie to podklepanie rantów

Post numer:**#14** przez **kris** » 13 mar 2012, o 11:47

Panowie, jakie jest centrowanie w Borbet B 16x9 5x120? Suwmiarka mi nie pozwala na dokładne zmierzenie otworu centrującego

Post numer:**#15** przez **Filip** » 13 mar 2012, o 12:01

a kto to wie na czym jezdzilo wczesniej...
74 albo 72,5

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Borbet B - pytanko

Borbet B - pytanko

Kto przegląda forum