KESKIN 16x9 Dystanse!?

Post numer:#1 przez **KAMIL** » 13 gru 2008, o 12:21

Witam.
Szybkie pytanie do posiadaczy Felg Keskin w rozmiarze 16x9.

Zakupiłem tak owe..jedna para ma ET15 druga ET30.
Wiem że z przodu na 100% musi iśc dystans bo nie da rady załozyć (mcperson nie puści).
Chciałem aby i przód i tył był podobnie odsunięty na boki...tył może nawet bardziej.

Myślałem na opcją ET15 do przodu + dystans 5mm. Tył Et 30 + 15mm (może 20??) dystansu.

Będzie to grało wtedy? Aha raczej nie chce robić wynalazków typu klepanie rantów felg lub poszerzanie karoseri.

Chyba że macie lepsze propozycje?

Post numer:#2 przez **Stammek** » 13 gru 2008, o 15:05

Z przodu tak jak piszesz Et-15 + 5mm dystansu a na tył daj Et-30 + 20mm dystansu.
Ale zeby nie tarło to bedziesz musiał odpowiednią oponkę naciagnąć na felge.
Z przodu daj 205/40-45/16 a z tyły 205/45/16.

chocaż ja osobiscie na przod bym naciagnął 195/45/16 :twisted:

Post numer:#3 przez **KAMIL** » 13 gru 2008, o 18:28

laczki mam 205/45 (przód) i 215/40..kurde nie wiem czy ryzykować tych 20mm na tył

co do tych 195 to juz przesada...na 205 juz grubo felga wystaje z opony

Post numer:#4 przez **Tymon** » 15 gru 2008, o 10:01

KAMIL, jakie masz zawieszenie

:
Pytam bo miałem podobny dylemat, ale już po montażu felg w rozmiarze 16x9 z tym że ET15.
Jak z tego ET 30 co amsz, zrobisz ET15 lub ET10 a masz miękki zawias to bez klepania rantów się nie obejdzie.

Post numer:#5 przez **KAMIL** » 15 gru 2008, o 10:32

Ha czyli może nie być tak miętowo...?
Zawias jaki by nie był to przy 100/h jak sie wpadnie w jakieś obniżenie drogi to sie musi schować..i właśnie chodzi mi o to żeby nie tarło przy całym skoku prawie (jeśli to możliwe).

Ja mam osobiście bilstein'a b6 + sprężyny K&W 60/40 (strasznie twarde..nawet na a4 auto podskakuje :duh:

)

Post numer:#6 przez **Tymon** » 15 gru 2008, o 10:38

KAMIL, ja mam kpl zestaw Weiteca ULTRA GT 60/40.
Jest to taki kompromis w zawieszeniu, nie jest twarde.

Możesz spróbować, ale klepanie rantów to raczej nie nieuniknione.

Pozdrawiam

Post numer:#7 przez **Stammek** » 15 gru 2008, o 11:44

KAMIL napisał(a):co do tych 195 to juz przesada...na 205 juz grubo felga wystaje z opony

to wszytsko zalezy od opony,nie kazda jest taka sama.wczoraj do nas na spota przyjechalo cabrio na 16x9 i z przodu miało 205/45/16 i ta opona nie była w ogole naciagnieta...

Post numer:#8 przez **bono20002** » 15 gru 2008, o 17:07

zrób tak żeby było wszedzie et10, czyli na przód +5 a na tył + 20mm

opony załóż 205 i nie powinno na tyle ocierać. oczywiscie jak masz zagięte ranty od wewnątrz, nie wyciągniete tylko zagięte..kumasz czaczę mam nadzieje.

ja u siebie testowałem przy tej samej feldze tylko z tyłu et 25 , na tył dystans + 17 mm na oponach 225/50 (bo z takimi kupiłem ) to powiem Ci że na dołkach tarło ale delikatnie..na zawiasie made by beton byłby spokój , np jakies b8 utwardzone w zerkpolu

, ale na 215 bedzie spokój bez cudów a na 205 zapomne że mam szerokie felgi

wiec 3 mm nie zrobi róźnicy za wiele przy 205.

mozesz oczywiscie zrobić na et 15 wszystko tylko , czy jest sens przerabiac auto pod felgi..... :roll:

Post numer:#9 przez **KAMIL** » 15 gru 2008, o 23:21

mozesz oczywiscie zrobić na et 15 wszystko tylko , czy jest sens przerabiac auto pod felgi..... :roll:

dobre pytanie...założyłem dzisiaj na "spróbe" et15 na tył no i sprawa ma się tak: jest nieźle ale czuję że jak dam jeszcze te 5mm (a muszę dać bo pierścień centrujący na feli ma trochę za duży rozmiar) może być niewesoło bo rant błotnika wchodzi mocno do środka..i chyba go trzeba będzie jednak zagiąć...tylko jest dylemat czy to robić..póki co kupię dystanse po 5mm przód, 20mm tył, założę i zobaczymy.

na tych kołkach i w tym kolorze Twoja buma wygląda :cool2:

kombinuj, kombinuj bo efekt jest :twisted:

Post numer:**#11** przez **moher** » 16 gru 2008, o 00:01

dawaj glebe bo jakos terenowo na tych 16'

Ja u siebie mam ET30 z przodu + 2 cm dystans na storne, ET15 tył + 2 cm dystans.
Na zawieszeniu H&R 80/60. I tak przód nie obciera i rantów nie musiałem klepać, z tyłu natomiast też jest 2 cm dystans na stronę ale ranty musiałem zaklepać.

Fajnie zaczyna wyglądać twoja bunia, i teraz można spokojnie zobaczyć ile felga daje w samochodzie. Ładnie :cool2:

Kamil źle siezrozumieliśmy, ranty w błotnikach to .. jestem za zagieciem, bo zadna fajna fela nie wejdzie a z glebą nie pojedzie..

miałem na myśli przód ...

Post numer:**#14** przez **DavMc** » 16 gru 2008, o 18:08

ja bym zostawił z tyłu et 15 i z przodu to samo (ewentualnie et 13)

a do tej felgi gdzie masz et15 wytocz tylko tulejkę (pierścień centrujący)
metalowy, i załóż bez dystansu

Post numer:**#15** przez **KAMIL** » 17 gru 2008, o 00:36

podobno przód musi dostać przynajmniej 5mm dystansu na et15 zeby nie obcierał o mcperson....?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

KESKIN 16x9 Dystanse!?

KESKIN 16x9 Dystanse!?

Kto przegląda forum