w takim setupie jak napisalem nie musisz sie martwic, bo kolo bedzie z dala od lagi,
najblizszym punktem o ktory moze sie stykac kolo bedzie nakretka regulacyjna...
mialem problem jakies dwa lata temu jak smigalem na Brocku B2, z przodu mialem 7,5j16 i et jakos chyba 30, wtedy nie moglem zalozyc kola
BBS bmw e34 nawiert na 4x100
Posty: 51
• Strona 3 z 4 • 1, 2, 3, 4
Post numer:#32 
przez addamE30 » 14 sie 2012, o 11:53
a słuchaj jeszcze jedno myślisz że bez camberów bede mógł w miare normalnie śmigać.moje koła to szesnastki. myślałem o oponie 195/45. możesz napisać mi ile kosztowało ci zaślepienie otworów i zrobienie nowych. na jakiej zasadzie działa to zaślepienie???? jak to jest zrobione?
pozdro
pozdro
- addamE30
Post numer:#33 przez tazunio » 15 sie 2012, o 08:22
camberem sluzy do ustawiania kat pochylenia kola + przy okazji dziala jak talerzyk obnizajacy i opuszcza auto okolo 15mm w dol, jednak cos za cos... zabiera sporo komfortu :wink:
u siebie mam camber bo chcialem zrobic wiekszy negatyw z przodu + delikatnie schowac opone pod blotnik, jednak przy jezdzie na codzien bankowo bym tego nie zakladal
--
co do nawiertu to sa trzy szkoly:
1. nawiercasz nowe otwory i zaspawujesz stare,
2. nawiercasz nowe otwory i zanitowujesz stare,
3. nawiercasz nowe otwory i olewasz stare
najrozsadniejszy wg mnie wydaje sie sposob 2 (ewentulnie 3),
1 sposob generuje duze ilosci ciepla, co moze zmienic strukture aluminium (nie wiem nie znam sie tak slyszalem...)
2 sposob wg mnie wygrywa poniewaz kolo bez dekla nie straszy milionem dziur, a dodatkowo nity troszke je wzmacniaja
robiem nawiert u Fabiana z Marek i jestem zadowolony, szczerze go polecam
pozdro
u siebie mam camber bo chcialem zrobic wiekszy negatyw z przodu + delikatnie schowac opone pod blotnik, jednak przy jezdzie na codzien bankowo bym tego nie zakladal
--
co do nawiertu to sa trzy szkoly:
1. nawiercasz nowe otwory i zaspawujesz stare,
2. nawiercasz nowe otwory i zanitowujesz stare,
3. nawiercasz nowe otwory i olewasz stare
najrozsadniejszy wg mnie wydaje sie sposob 2 (ewentulnie 3),
1 sposob generuje duze ilosci ciepla, co moze zmienic strukture aluminium (nie wiem nie znam sie tak slyszalem...)
2 sposob wg mnie wygrywa poniewaz kolo bez dekla nie straszy milionem dziur, a dodatkowo nity troszke je wzmacniaja
robiem nawiert u Fabiana z Marek i jestem zadowolony, szczerze go polecam
pozdro
- tazunio
Post numer:#37 przez deeste » 20 sie 2012, o 11:45
Addam Ja mam takie koło tj : BBS RZ 16 8,5', nawiert z 5x120 na 4x100 (nabijane kołki u Fabiana) , ET 13 , Dystans 15mm na przód i tył + zawias home made, powiem Ci ze bez cambera za bardzo wystaje moim zdaniem i nie możesz zrobić gleby bo przy sręcaniu i hamowaniu na zakrętach będzie Ci ryło błotniki przednie. Looknij w mój temat tam masz opisane co i jak
http://imageshack.us/photo/my-images/705/img5474c.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/812/img5440o.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/705/img5474c.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/812/img5440o.jpg/
-
deeste - Moderator
- Posty: 1029
- Dołączył(a): 19 lis 2007, o 21:49
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 325i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Nawiert rozstawu felg
Post numer:#39 przez egon-23 » 27 sie 2012, o 14:56
Jest jeden gość z Przysieka Daniel, z pod Torunia on jest tokarzem prostuje felgi i ma kolegę obok który robi takie nawierty. Nr. do Daniela 501414445 on poda nr do kolegi.addamE30 napisał(a):a jeszcze jedno może znacie kogoś z kujawsko-pomorskiego i okolic (grudziądz bydgoszcz toruń włocławek gdańsk olsztyn) kto ogarnia porządnie takie nawierty????? pozdrawiam
- egon-23
- Uczeń
- Posty: 18
- Dołączył(a): 4 kwi 2011, o 20:08
- Lokalizacja: Kowalewo Pom.
- Moje BMW: 327
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B27
- Instalacja LPG: TAK
- Kolejne BMW: 325
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Nawiert rozstawu felg
Post numer:#41 przez egon-23 » 27 sie 2012, o 20:01
Osobiście nie.. ale jak dzwoniłem do Daniela to mi mówił, że ten jego kolega robił takie rzeczy. Podał mi nr. tel. dzwoniłem do gościa i za felge 50zł mi powiedział, jakiś czas temu ok. 2 miecha temu. Ale nr. nie zapisałem i podaje nr do Daniela.
- egon-23
- Uczeń
- Posty: 18
- Dołączył(a): 4 kwi 2011, o 20:08
- Lokalizacja: Kowalewo Pom.
- Moje BMW: 327
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B27
- Instalacja LPG: TAK
- Kolejne BMW: 325
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#42 przez Ostrowski » 27 sie 2012, o 22:16
addamE30 napisał(a):felgi już kupione także zobaczymy jak to będziepozdrawiam
które felgi kupiłeś, pokaz jak masz jak jakies foty
[ Dodano: 27-08-2012, 22:17 ]
deeste napisał(a):Addam Ja mam takie koło tj : BBS RZ 16 8,5', nawiert z 5x120 na 4x100 (nabijane kołki u Fabiana) , ET 13 , Dystans 15mm na przód i tył + zawias home made, powiem Ci ze bez cambera za bardzo wystaje moim zdaniem i nie możesz zrobić gleby bo przy sręcaniu i hamowaniu na zakrętach będzie Ci ryło błotniki przednie.
Jakie masz cambery?, te z allegro za 140,-/szt. podejdą?
- Ostrowski
Post numer:#45 przez deeste » 29 sie 2012, o 15:15
Ostrowski napisał(a):
[ Dodano: 27-08-2012, 22:17 ]deeste napisał(a):Addam Ja mam takie koło tj : BBS RZ 16 8,5', nawiert z 5x120 na 4x100 (nabijane kołki u Fabiana) , ET 13 , Dystans 15mm na przód i tył + zawias home made, powiem Ci ze bez cambera za bardzo wystaje moim zdaniem i nie możesz zrobić gleby bo przy sręcaniu i hamowaniu na zakrętach będzie Ci ryło błotniki przednie.
Jakie masz cambery?, te z allegro za 140,-/szt. podejdą?
Ja mam inne , takie całe z aluminium i z łozyskiem teflonowym , ale te z allegro też będą dobre i spełnią funkcje :d
-
deeste - Moderator
- Posty: 1029
- Dołączył(a): 19 lis 2007, o 21:49
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 325i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 51
• Strona 3 z 4 • 1, 2, 3, 4
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość