Dystans czy nawiert ???

Post numer:#1 przez **kaktus** » 11 kwi 2012, o 00:17

Jest komplet felg,dwie felgi to et 35 i szerokośc 8 cali i dwie felgi ET 24 i szerokośc 8 cali. Rozstaw felg to 5x112 i otwór centrujący 66,6...

Pytanie do ekspertów w tej dziedzinie

Dystanse zmieniajace rozstaw srób czy lepiej wiercic.Drugie pytanie takie czy to chociaz wejdzie do e30 z dystansem?

Tez jest inna opcja 5x120 16/8J et 10 wszystkie 4szt i otwór centrujacy 80mm???

Lub 5x120 16/8J et23?

Post numer:#2 przez **dawidzik;)** » 11 kwi 2012, o 08:56

minimalny dystans zmieniający rozstaw to jakieś 17-18mm. jak się popieści to się wszystko zmieści chociaż łatwo nie będzie.

[ Dodano: 11-04-2012, 09:05 ]
minimalny dystans zmieniający rozstaw to jakieś 17-18mm. jak się popieści to się wszystko zmieści chociaż łatwo nie będzie. Ja jestem bardziej za dystansami zmieniającymi rozstaw chociaż nie słyszałem o przypadku że z nawiertem coś się stało z tych otworów centrujących spokojnie wykonasz kołnierz pod e30. zakładamy że dystans zmieniający rozstaw ma grubość 18mm (taki dystans to też nie jest 100 czy 200zł więc należy się z tym liczyć)
8" Et 35 spokojnie się zrobi
8" Et24 wejdzie ale musi być dobry naciąg
8" Et10 bidnie to widzę bo wtedy ET wychodzi -8.. wg mnie nierealne
8" Et24 realne ale też musi być dobry naciąg

Post numer:#3 przez **kris** » 11 kwi 2012, o 13:21

Wiercić. Ja zrobiłem sobie dodatkowo flanszę na wcisk (czyli z otworem centrującym zmieniającym średnicę na 57.1) z otworami przelotowymi na śruby. Wykonane z nierdzewki. Nie ma bata żeby coś się stało a koszt ten sam, tyle że ET taki jak Ci pasuje.

Post numer:#4 przez **mariusz_ek** » 11 kwi 2012, o 15:41

dawidzik;) napisał(a):minimalny dystans zmieniający rozstaw to jakieś 17-18mm

16.4mm. Na zdjęciach rozstaw 5x120.
Obrazek

Post numer:#5 przez **dawidzik;)** » 11 kwi 2012, o 16:26

podałem wymiar na "oko" bo sam nie wiedziałem jaki minimalny dystans zmieniający rozstaw można wykonać

Post numer:#6 przez **kris** » 11 kwi 2012, o 16:29

mariusz_ek, a ile mięsa na grubość Ci zostało pod śrubą imbusową?

Post numer:#7 przez **mariusz_ek** » 11 kwi 2012, o 16:56

dawidzik;) napisał(a):podałem wymiar na "oko" bo sam nie wiedziałem jaki minimalny dystans zmieniający rozstaw można wykonać

Minimalnie jak mi chcieli zrobić to 17mm ale liznęli jeszcze te 0.6 do minimalnego bezpiecznego.
Na oko to chłop w szpitalu umarł

kris napisał(a):mariusz_ek, a ile mięsa na grubość Ci zostało pod śrubą imbusową?

3.8-4mm

Post numer:#8 przez **kris** » 11 kwi 2012, o 18:18

kris napisał(a):mariusz_ek, a ile mięsa na grubość Ci zostało pod śrubą imbusową?

3.8-4mm[/quote]

mało...piasta ma na grubość chyba z 10mm, ale jeśli się nie odkształca to w tym miejscu tak że dystans zaczyna odstawać od piasty to chyba ujdzie.

Post numer:#9 przez **kaktus** » 11 kwi 2012, o 21:02

mariusz_ek napisał(a):
dawidzik;) napisał(a):minimalny dystans zmieniający rozstaw to jakieś 17-18mm

16.4mm. Na zdjęciach rozstaw 5x120.

Co do nawiertu to nie mam nic przeciwko,miałem z tym styczność prawie dwa lata i nic nie działo sie

Mariuszek bądź dobry i daj jakieś namiary na tego wykonawcę tych adapterow?
Może być nawet w temacie...
Jaki koszt sztuki lub kompletu na gotowo i tym podobne?

mariusz_ek napisał(a):Na oko to chłop w szpitalu umarł

Wiedziałęm że ktoś to napisze ;D

Post numer:**#11** przez **kaktus** » 11 kwi 2012, o 23:07

Udalo mi sie znalesc 8J et23 w R16 z adapterem 18mm tylko nie wiem jaka to moze byc opona...
Nie wyglada mi to na jakis mega naciag

205/45? hmm i siedzi bez problemu...

kaktus napisał(a):Mariuszek bądź dobry i daj jakieś namiary na tego wykonawcę tych adapterow?
Może być nawet w temacie...
Jaki koszt sztuki lub kompletu na gotowo i tym podobne?

Tomek z Kartuz. Ma konto na allegro ale niestety nie wiem jaki ma nick. Nie mam również teraz do niego kontaktu. Musiałbyś pogrzebać po forach różnych.
Koszt jak dobrze pamiętam to 300pln za dwie sztuki.
Ogólnie są dość dobrze zrobione; przymierzałem i pasują idealnie; nie wiem jeszcze jak się zachowują podczas jazdy, bo się jeszcze tego nie doczekały.

Pozostaje jeszcze problem korozji (w moim przypadku to nie problem, bo auto wyjeżdża raz na ruski rok z garażu). Dystanse są stalowe więc i rudy nim nie pogardzi. Trzeba pewnie do nich zaglądać i od czasu do czasu zakonserwować jakoś.

Post numer:**#13** przez **kaktus** » 11 kwi 2012, o 23:26

KONTAKT:

ul. Mickiewicza7
83-300 Kartuzy

Tel. 798-510-799 E-mail: tkb1@op.pl
GG: 1010716

Znalazlem, moze przyda sie komus

Post numer:**#14** przez **kris** » 12 kwi 2012, o 07:29

300zł za 2szt? To chyba mógłbym interes otworzyć...

). Różnice w kosztach wykonania na nierdzewce a na stali są bardzo małe, więc nie ma co się szczypać, takie moje zdanie.

ale różnice cenowe w wykonaniu ze stali a aluminium są już znaczne. Ja osobiście nie założył bym dystansu powyżej 10mm ze stali... przecież to waży tyle że szok!

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Dystans czy nawiert ???

Dystans czy nawiert ???

Kto przegląda forum