M50B25NV czujnik temperatury zassysanego powietrza

[Rds]

Witam,
Mam problem z moim M50 ponieważ nie mogę go za dobrze wystroić.
Mam silnik m50b5nv z osprzętem Bosch, gdzie przepływka oryginalna jest na 6pin i niestety była "trafiona". Związku z tym że używka kosztuje 200-300zł, nowa powyżej tysiąca to zamontowałem ecumaster det3 z mapsensorem.
Przepływki nie ma wcale, a pracą silnika i mapą steruje ecumaster.
Niestety przepływka ma też wbudowany czujnik temp zassysanego powietrza a u mnie tego nie ma i nie mogę zbytnio ogarnąć ecumastera.

W ecumasterze wygląda tak że oś Y to obr silnika, oś X czyli obciążenie to map sensor, 1 korekta to AFR (Innovate) a za drugą korektę chciałem posłużyć się czujnikiem temp powietrza.

Ktoś podpowie od czego będzie pasować czujnik zewnętrzyny? Widziałem na alledrogo że osobne czujniki temp powietrza występują m.in. w citroenach, grupie VW, mercedesie.

[Grzesiek2290]

Przecież takowy czujnik jest wkręcany w kolektor dolotowy. Numer oem: 13 62 1 725 323


Od dołu po lewej. Aczkolwiek u mnie jest chyba od strony przepustnicy albo coś mi się przewidziało (też nv. z E34 komp 405)

[Rds]

Muszę to sprawdzić, może jest odłączony bo sprawdzałem miernikiem przy kompie na podstawie rozpiski pinów.

Problem jest taki że jak jest zimny to nie chce zbytnio wchodzić na obroty i faluje, tak jakby nie dolewał paliwa ("ssanie"). Im cieplejszy tym wszystko wraca do normy.

Czy ktoś ma dane techniczne tego czujnika, jego oporność itd.

W silniku M40B16 miałem taki problem to okazał się padnięty czujnik w głowicy od temp, po wymianie problem ustał.

Czy w m50 też jest taki czujnik?

Ps. jakby okazało się że czujnik był padnięty to może objawiać się takim zachowaniem?

[Grzesiek2290]

W M50 też w głowicy jest niebieski czujnik który daje sygnał o temp. do kompa.
Może i nawet u kolegi to podejrzeliśmy ale ostatecznie okazało się że po prostu nie domaga pompa paliwa.

Czujnik powietrza jest opisany na bmwfans jako 2500-Ohm-czort wie o co chodzi ale może to jakaś podpowiedź

[Rds]

W M50 też w głowicy jest niebieski czujnik który daje sygnał o temp. do kompa.
Może i nawet u kolegi to podejrzeliśmy ale ostatecznie okazało się że po prostu nie domaga pompa paliwa.

Czujnik powietrza jest opisany na bmwfans jako 2500-Ohm-czort wie o co chodzi ale może to jakaś podpowiedź

Pasuje od m42 czy trzeba kupować nowy?

Fakt faktem, u mnie pompa paliwa ma dość, po prostu czasem się już zawiesza i nie pompuje. Nowa już niebawem ale czy to nie dziwne że auto ma problemy tylko na zimnym?

[Grzesiek2290]

Powinien działać poprawnie.

Kurde właśnie nie pamiętam. Ale u niego chyba na ciepłym przestawała ciągnąć.

[Rds]

Powinien działać poprawnie.

Kurde właśnie nie pamiętam. Ale u niego chyba na ciepłym przestawała ciągnąć.

U mnie właśnie wszystkie problemy są tylko na zimnym. Na ciepłym nie ma żadnych.

[Selected]

Czujnik temperatury powietrza masz praktycznie we wszystkich beemkach od e36 w z wyż. W zasadzie wszystkie są takie same w dieslach i benzynach więc możesz wziąć od takiej którą będziesz miał pod ręką. W starych klapkowych przepływkach też był czujnik, ale ciężko go wyciągnąć i ma inną oporność niż te z e36 i innych.
Sam mam w m30 przy przepływce od b28 czujnik z diesla e36 1.8 tds-a Ale w takiej konfiguracji niema różnicy czy on jest czy nie i tak samo było z czujnikiem ori z m30. pewnie komputerowi aż tak na nim nie zależy.
Przy ecu masterze pewnie trochę inaczej to będzie działać jeśli się dobrze zestroi to.