problem jest taki ze gdy hamuje do zatrzymania sie, obroty zaczynaja falowac i silnik potrafi zgasnac. wystaczy ze dodam lekko gazu i normalnie silnik pracuje zadnego falowania.
takie pytanie co moze byc przyczyna
dodam ze pompe paliwa wymienialem na nowa
pozdr;)
falowanie obrotów
Posty: 20
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Post numer:#3 
przez krzysiu134 » 25 maja 2010, o 19:11
Prawdopodobnie silnik łapie lewe powietrze przerabiałem to u siebie
- krzysiu134
- Uczeń
- Posty: 25
- Dołączył(a): 8 paź 2009, o 21:09
- Lokalizacja: siemianowice
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#4 przez KędziorCG » 25 maja 2010, o 19:53
dokładnie tez tak miałem jak mi guma zrobiła sie jak sito ;/ teraz mam zaklejoną bo cieżko dostac te gume w dobrym stanie ;/
- KędziorCG
- Magister
- Posty: 1198
- Dołączył(a): 25 lip 2009, o 22:22
- Lokalizacja: Grudziądz
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
tam szukaj dziur Post numer:#7 przez wojtaq » 26 maja 2010, o 08:53
KędziorCG napisał(a):dokładnie tez tak miałem jak mi guma zrobiła sie jak sito ;/ teraz mam zaklejoną bo cieżko dostac te gume w dobrym stanie ;/
zwłaszcza że nowa w aso kosztuje grosze...
Awaria Motors zaprasza
-
wojtaq - Moderator
- Posty: 1776
- Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
- Lokalizacja: Jaworzno
- Moje BMW: 740iA
- Nadwozie: -------
- Silnik: M60B40
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#8 przez KędziorCG » 26 maja 2010, o 14:26
wojtaq, tak nowy zamiennik ;/ 100zł i niewiadomo ile to wytrzyma na zamiennikach sie już przejechałem ostro , dlatego robiąc całe zawieszenie brałem wszystko bilsteina z niemiec bo wiem co mam
- KędziorCG
- Magister
- Posty: 1198
- Dołączył(a): 25 lip 2009, o 22:22
- Lokalizacja: Grudziądz
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#12 przez Zwarciak » 26 maja 2010, o 23:06
dołącze się do tematu
Mam M50B25, silnik zimny po nocy lub ośmio godzinnym staniu (gdy jestem w robocie) odpalam i też nie równo pracuje ,co chwile zaszarpie silnikiem,gdy rusze na tym zimnym silniku na droge to przy dodawaniu lekko gazu mam taką dziure w gazie i tak jest do puki się lekko nie zagrzeje
pytanko ,gdzie tkwi problem Panowie
?
Pozdrawiam
Mam M50B25, silnik zimny po nocy lub ośmio godzinnym staniu (gdy jestem w robocie) odpalam i też nie równo pracuje ,co chwile zaszarpie silnikiem,gdy rusze na tym zimnym silniku na droge to przy dodawaniu lekko gazu mam taką dziure w gazie i tak jest do puki się lekko nie zagrzeje
pytanko ,gdzie tkwi problem Panowie
?
Pozdrawiam
- Zwarciak
- Stażysta
- Posty: 465
- Dołączył(a): 14 sty 2007, o 17:15
- Lokalizacja: Katowice
- Moje BMW: 3xx
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M54B30
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#13 przez krzysiu134 » 27 maja 2010, o 18:40
Nie zawsze musi to być guma do przepływomierza u mnie padł wąż od kolektora do filtra węglowego tak twierdził mechanik po wymianie było OK
- krzysiu134
- Uczeń
- Posty: 25
- Dołączył(a): 8 paź 2009, o 21:09
- Lokalizacja: siemianowice
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#14 przez ///MacArthur » 28 maja 2010, o 10:18
Zwarciak napisał(a):dołącze się do tematu
Mam M50B25, silnik zimny po nocy lub ośmio godzinnym staniu (gdy jestem w robocie) odpalam i też nie równo pracuje ,co chwile zaszarpie silnikiem,gdy rusze na tym zimnym silniku na droge to przy dodawaniu lekko gazu mam taką dziure w gazie i tak jest do puki się lekko nie zagrzeje
pytanko ,gdzie tkwi problem Panowie
Pozdrawiam
Masz filtr standard czy jakiś stożek
- ///MacArthur
Posty: 20
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości