[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Problem z wyjeciem miski e30 M50.

Wszystkie sprawy związane z mechaniką

Problem z wyjeciem miski e30 M50.

Post numer:#1  Postprzez MisiekE300 » 20 mar 2013, o 02:11

Witam, po dluzszej przerwie chcialem dzis dokonczyc wyjmowanie miski, lecz jak to zwykle bywa w zyciu i w przypadku paździerza E30 wystapila przeszkoda. Przy odkrecaniu srob jedna sie urwala, chyba najgorsza z mozliwych. Jest jakas inna opcja zeby wytargac miske, czy jedynie wiercic? Zdjecie:

Obrazek
Obrazek
Obrazek

Wybaczcie jakos zdjec, lecz do kanalu raczej z lustrzanka nie chodze, wiec zdjecie z aparatu.

Wydaje mi sie ze jedyna opcja rozwiercic ale dla pewnosci wolalem spytac.

Pozdrawiam
MisiekE300
 

Post numer:#2  Postprzez Pietrek » 20 mar 2013, o 02:29

niepotrzebnie zacząłeś ją nawiercać
przyłożyłbyś nakrętkę m8 i dospawałbyś ją do tego co wystawało bądź było na równo z miską

nawierć ją miejszym wiertłem i użyj wykrętaków

Obrazek



powodzenia
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez MisiekE300 » 20 mar 2013, o 02:53

Można wiedziec w jaki sposob takie wykretaki dzialaja?
MisiekE300
 

Post numer:#4  Postprzez pocisk997 » 20 mar 2013, o 03:09

MisiekE300 napisał(a):Można wiedziec w jaki sposob takie wykretaki dzialaja?


Mają lewy gwint:)
Układy wydechowe z nierdzewki, SWAPY, przeróbki aut do sportu, 2jd Garage

viewtopic.php?f=91&t=44829
pocisk997
Profesor
 
Posty: 1611
Dołączył(a): 15 wrz 2008, o 19:15
Lokalizacja: Strzegom
Moje BMW: 328i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m52b28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez X_E_O_N » 20 mar 2013, o 08:41

Nie rozumiem tylko po co piszesz E30 pazdzierz ???? w M20 wszystkie sruby sie odkrecaja nikt nir zmuszal Cie do wkladania tam syfiastego M50

Najpier wiercisz dziurke potem wkrecasz wykretak prawdopodobnie go urywasz bo sruba jest tak mocno zapieczona i znowu jestes w punkcie wyjscia

Jak dla mnie tylko dospawanie nakretki i mocne nagrzanie sruby
X_E_O_N
 

Post numer:#6  Postprzez MisiekE300 » 20 mar 2013, o 15:15

A ja nie rozumiem dlaczego sie czepiasz ;) Pisze o swoim samochodzie i to w formie żartobliwej. Dla Ciebie syfiate moze byc m50 dla innych m20.

Sprobuje pewnie takim wykretakiem i zobaczymy co z tego bedzie.
MisiekE300
 

Post numer:#7  Postprzez szalwi » 21 mar 2013, o 00:51

Tam jest ,o ile dobrze pamiętam, M6 i wykrętakiem marne szanse. Ja polecam przewiercic łeb całkiem zostawić tę szpilke. Miska powinna prosto w dół zlecieć
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez Stammek » 21 mar 2013, o 01:06

X_E_O_N napisał(a):Najpier wiercisz dziurke potem wkrecasz wykretak prawdopodobnie go urywasz bo sruba jest tak mocno zapieczona i znowu jestes w punkcie wyjscia


tez mi sie wydje ze wykretak nie da rady z racji tego ze jego rozmiar to bedzie jeden z najmniejszych.

Spawanie najlepsze ale chyba njapier bylo by trzeba "uciać" toche miski zeby cos tej sruby wystawało na zewnatrz
Obrazek
Stammek
Doktor
 
Posty: 2598
Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: vwt4
Nadwozie: Touring
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#9  Postprzez Pietrek » 21 mar 2013, o 01:09

szalwi napisał(a):Miska powinna prosto w dół zlecieć


weź pod uwagę że zaraz pod miską jest belka... a ta śruba ma conajmniej 5-7 cm długości... ;)

Byłem dziś w kanale żobaczyć jak to to wygląda w misce m50... faktycznie jest to m6, wykrętak nie da rady.

Ogólnie wyjęcie miski bez podniesienia silnika w górę będzie chyba niewykonalne...
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez Kruczek » 21 mar 2013, o 09:44

Trzeba odpuścić belkę, wyjąć miskę, dobrze nagrzać i np morsami próbować odkręcić.
Spawanie raczej nic nie da bo to długa śruba i ukręci się niżej...
Kruczek
Stażysta
 
Posty: 510
Dołączył(a): 10 lip 2007, o 09:54
Lokalizacja: Orońsko
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#11  Postprzez BMWe30-Stefan » 21 mar 2013, o 11:55

ja bym odkręcił skrzynię dzięki temu zdejmiesz miskę bez wyciągania silnika tylko nie wiem czy ją odkręcisz nie wiem jak u Ciebie z miejscem na klucz itd
dzięki zdjęciu skrzyni zyskasz miejsce dzięki któremu miskę zdejmiesz w dół a nie będziesz musiał się gimnastykować z przekręcaniem jej
BMWe30-Stefan
 

Post numer:#12  Postprzez korek_86 » 21 mar 2013, o 13:19

Nie widzę tego żeby miska przeszła bez podniesienia silnika, albo opuszczenia sanek, nawet jak wyciągnie się skrzynie. osobiście starałbym się rozwiercić śrubę na około 2cm w głąb, bo tam juz jest wolna przestrzeń w misce i powinno Ci się udać tą śrubkę wygiąć a potem wyszarpnąć miskę.
korek_86
 

Post numer:#13  Postprzez BMWe30-Stefan » 22 mar 2013, o 12:41

to jest oczywiste że trzeba sanki demontować ... ale jak zdemontuje się sanki i skrzynię to podejrzewam że bez problemu da się michę wyjąć
BMWe30-Stefan
 

Post numer:#14  Postprzez korek_86 » 22 mar 2013, o 12:52

o ile dobrze pamietam to po zdjeciu skrzyni rzeczywiscie bedzie lepszy dostep do tej srubki, ale nie jestem przekonany czy to jedyna droga, wolalbym jednak rozwiercic ta srubke i wtedy miske wyszarpnac.

BTW: MisiekE300 ta miskę chcesz jeszcze zakladać na auto czy ja zmieniasz na inna?
korek_86
 

Post numer:#15  Postprzez BMWe30-Stefan » 22 mar 2013, o 14:32

ja ze zdjęcia wnioskuję że ta śruba już nie trzyma miski bo nie ma łba ... więc jak zdejmie skrzynie to wyjmie ją bez problemu takie moje zdanie a jak zdemontuje miskę to złapie brenerkami zaciskowymi ją na wysokości i ją wykręci bez problemu
BMWe30-Stefan
 

Następna strona

Powrót do Techniczne

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość