Tak klekocze M40B18 e36

Post numer:**#16** przez **pawels5** » 1 sie 2010, o 22:46

kubex napisał(a):W prawdzie jest po remoncie ale od tamtej pory wszystko jest ok.

Robiłeś głowicę też? Czy po tym też Ci cyka, czy cisza?

mój klekocze podobnie, pewnie dlatego że ostatnio jakoś olej mi nieco zniknał i jest poniżej minimum.. ale w garażu sklada sie juz m20 do kupy wiec dni bociana policzone

co do naprawy, to mysle ze jak komus odpowiada moc m40 to nawet sie oplaca, bo pomimo przebiegów roku produkcji tego silnika technologi(8zaworow) uwazam ze jest naprawde szybki i dynamiczny, naturalnie porownujac do golfow, kadetow czy innych stworow z tamtych lat.

Post numer:**#18** przez **kubex** » 2 sie 2010, o 16:31

robiona była głowica panewki na zimnym cyka jak się rozgrzeje to przestaje to chyba norma?

Post numer:**#19** przez **lolejko** » 6 sie 2010, o 13:53

Przerobiłem 3 M40tki i każda nie brała ani deka oleju, aby śladowe ilości. Klkot albo mniejszy albo większy.
Po za tą wadą silnik w klasie tej pojemności the best. Te auta mają 20 lat, a chodzą jak żylety

Głowica zrobiona już kilka miesięcy temu nie słychać klekotania ani deka. a w sumie koszt wyniósł mnie 120 zł

na dniach nagram filmik.

Post numer:**#21** przez **kratek** » 19 sty 2011, o 16:01

Mi nigdy nie cykał ale jak auto postało 2 tyg to teraz zaczeło i juz tydzien jezdze i dalej. Ale w niczym to nie przeszkadza i tak muzy słucham w aucie.

Ponoć wystarczy olej na dobrej klasy wymienić a jak to nie pomoże to popychacze. Również jestem posiadaczem m40 i też trochę klekocze, ale nie przeszkadza mi to. Cieszy mnie brak apetytu na olej przy energicznej jeździe.

Post numer:**#23** przez **luk869** » 21 sty 2011, o 15:17

moje m40 cyka, choć nie nazwałbym tego klekotem, także chyba nie jest najgorzej. Cykanie mnie jednak wkurza w lato jak jedzie się z otwartym oknem. Poza tym jestem bardzo zadowolony z tego silnika. Oleju nie dolewam między wymianami, zapala od strzała, zbiera się jak na 1.6 w miarę choć to nie demon prędkości a ma przecież już ponad 20 lat...

Mnie właśnie wkurzało aż taki metaliczny odgłos odchodził spod maski.

U mnie jest to samo. To znaczy dopóki było poniżej 200 000 to było spoko.
Teraz jak jest zimny, jak odpalę jest klekot, maks jakieś 30s i znika. Ale to normalka w tych silnikach.
Teraz mam przelatane prawie 250 000 i nadal silniczek chodzi bardzo dobrze, ciągnie do odcinki, ale to nie to samo co 6 cyl.

Post numer:**#26** przez **Jerry** » 31 sty 2011, o 17:26

Podłączę się pod temat.
Mam M40 i mechanior namierzył mi zużycie wałka rozrządu w granicach (0,3 - 0,4mm). Silnik kręci się do 4000 obr. Czytałem na innych forach o p.Andrzeju z Aleksandrowa Łódzkiego co to podobno doprowadza silniki M40 do porządku jakimś zmyślnym patentem.
Tu moje pytanie czy ktoś z Was naprawiał auto u tego pana i jak z trwałością tego rozwiązania? Pytam bo jakbym miał jechać to pewnie ze 600km bym nakręcił plus naprawa (to połowa zestawu wałka dźwigienek itd.)

Post numer:**#27** przez **p.g.** » 31 sty 2011, o 17:55

tez mam 1.8 nalatane minimalnie ponad 200tys i tylko raz na samym poczatku po kupnie silnik zaczal dziwnie pracowac i kumpel powiedzial ze to szklanka... dolalem olej zaraz po kupnie na najblizszej stacji i... jak reka odjal chodzi cicho rowno i nie klepie a odcinke chociaz dwa razy dziennie musi uslyszec. ja na ten silnik nie narzekam no moze tyle ze dosc slaby w trumniaku z bogatym wyposazeniem.

Jerry napisał(a):Aleksandrowa Łódzkiego co to podobno doprowadza silniki M40 do porządku jakimś zmyślnym patentem.

Nie u wszystkich udaje mu się, ale jak masz podjechany wałek to duże prawdopodobieństwo, że uda się. Znajdziesz informacje na forum jak to zrobić samemu, to zaoszczędzisz kasę i podróż. Jednym przerobionym 3 lata jeżdzę, drugi śmiga ze 4 lata i nic nie dzieje się. Delikatne cykanie jest, ale nie wyciera się. Jak masz nawet wytarty trochę wałek, to rolki go wygładzą.

Mnie koszt wyniósł całkowity 120 zł.aby nie klekotało a robił sam wspomniany p.z Aleksandrowa Łódzkiego. wiecej na P.W jak ktoś chce info

sylwek255 napisał(a):Mnie koszt wyniósł całkowity 120 zł.aby nie klekotało a robił sam wspomniany p.z Aleksandrowa Łódzkiego. wiecej na P.W jak ktoś chce info

mi tak samo, podobny koszt, dźwigienki o m43, po wymianie cisza była

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Tak klekocze M40B18 e36

Kto przegląda forum