Post numer:#16 przez Jasmen » 28 sty 2011, o 21:04
Zdjąłem ostatnio głowice i okazało sie że jest jednak pęknięta w 2 miejscach miedzy zaworami na 4 cylindrze. Wogóle tłok w tym cylindrze byl duzo bardziej czystszy co swiadczy chyba o tym ze tam dostawał sie płyn chłodniczy. Kupiłem juz drugi silnik z dobra glowicą i jest teraz w planowaniu i wymianie uszczelniaczy. Jakby ktos chciał to mam na sprzedaz resztę silnika m50