[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Bilstein B6 B8 różnice

Wszystkie sprawy związane z mechaniką

Bilstein B6 B8 różnice

Post numer:#1  Postprzez DavMc » 27 sty 2011, o 01:21

Mam do Was pytanko bo różne wersje już słyszałem...
Czym wizualnie z zewnątrz różni się B6 od B8?
Czy nakrętka mocująca B6 w ladze nadaje się także do zamocowania B8?

Jeżeli ktoś ma na wierzchu któryś z tych amorów i byłby na tyle pomocny
żeby podesłać mi wymiary A i B dla B6 i B8 na grubej ladze
i dla B6 i B8 na cieńkiej ladze.
Obrazek

Pozdr
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#2  Postprzez jiGsaw » 27 sty 2011, o 01:47

B8 jest krótszy, na pewno skok ma krótszy.
Potrzebujesz czegokolwiek z E36 328i coupe mpakiet - dużo "rarytasów" - to pisz na pw, gwarantuję dobrą cenę i jakość.
jiGsaw
Student
 
Posty: 186
Dołączył(a): 6 wrz 2009, o 09:40
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 328i
Nadwozie: -------
Silnik: m52b28
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#3  Postprzez DavMc » 27 sty 2011, o 01:51

tak to wiem, ale chodzi mi o różnice z zewnątrz
tj. średnice amora, średnice tłoczyska...
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#4  Postprzez Pietrek » 27 sty 2011, o 02:04

srednica amora jest taka sama ... przecież musi pasować do lagi...
Tłoczysko też ma tą samą srednice raczej,

Dojdziesz po numerach do tego co to jest.

Nakrętki z b6 nie pasują do B8 chyba ... Z tymi do B8 jest problem.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez DavMc » 27 sty 2011, o 02:59

Pietrek napisał(a):srednica amora jest taka sama ... przecież musi pasować do lagi...
Tłoczysko też ma tą samą srednice raczej,

Jeżeli tłoczysko jest takie samo i grubość amora też,
to nakrętki muszą pasować zamiennie
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez mck » 27 sty 2011, o 03:45

Szkoda, że PMek na forum się tak mało zachowuje, bo miałem kiedyś te wszystkie wymiary jak sprzedawałem bilka:(

Pamiętam, ze to była b6 na cienkiej ladze i miała 4,5cm skoku, reszty wymiarów nie pamiętam...

BTW, mając nakrętki do grubej lagi można wsadzić amory z cienkiej do grubej i będą działać
Obrazek
mck
Stażysta
 
Posty: 561
Dołączył(a): 10 paź 2008, o 23:29
Lokalizacja: z nienacka
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez bono20002 » 27 sty 2011, o 09:18

Dav . tak jak pisałem.

Po co Ci liczyć jakieś skoki amora czy coś,
b8 na dole lagi ma zwężenie, tak ok 10cm długości , i o ok 3-5mm w średnicy.

Na Srylion procent.
Ostatnio edytowano 27 sty 2011, o 15:46 przez bono20002, łącznie edytowano 1 raz
Obrazek
bono20002
Magister
 
Posty: 1388
Dołączył(a): 26 lis 2007, o 17:47
Lokalizacja: Zamienie
Moje BMW: 344
Nadwozie: Coupe
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez Kruczek » 27 sty 2011, o 09:41

zacznijmy od tego że zarówno b6 i b8 występowały jak i w cienkiej i grubej ladze.
Różnią się nakrętkami
Cienkie i tak były pakowane w grube lagi ale można włożyć w cienką (problem z nakrętką, tokarz dał radę)
Kruczek
Stażysta
 
Posty: 510
Dołączył(a): 10 lip 2007, o 09:54
Lokalizacja: Orońsko
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#9  Postprzez szajbaa » 27 sty 2011, o 13:24

omawiany amor

Obrazek


cienka laga bilstein b6 z nr wychodzi m technikowy

A: ~33mm
B: ~38mm


Obrazek



foto zapożyczone z allegro gruba laga charakterystyczne przetloczenie o ktorym mowi bono

Obrazek




Kruczek jak to byly pakowane cienkie w gruba masz na mysli fabrycznie? a w cienka nie pasuje nakretka? mi sie zdaje ze cienka w gruba idzie z gruba nakretka, a cienka w cienka normalnie??
tel: 506 799 133
gg: 4995986 niewidoczny
szajbaa
Student
 
Posty: 289
Dołączył(a): 20 lip 2008, o 12:18
Lokalizacja: warszawa
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez DavMc » 27 sty 2011, o 15:44

szajbaa napisał(a):cienka laga bilstein b6 z nr wychodzi m technikowy

A: ~33mm
B: ~38mm


dzięki za odpowiedź a ma ktś te wymiary tyleże B6/B8 na grubą lagę?

Pozdr
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#11  Postprzez LUKAS » 23 lut 2011, o 03:04

Witam!

Wymiary wymiarami, ale Panowie zapomnieli o tym że wyróżniamy dwa rodzaje B6...

Zgodze się z tym że są wąskie i grube B6 i B8.
Na oko grube B6 czy B8 można rozróżnić zwężeniem w jego dolnej części, jeśli chodzi o przód i tylko numerami jeśli chodzi o tył, ale konstrukcja jest ta sama, więc po utwardzeniu/regeneracji grube B6 można ustawić tak samo lub lepiej jak fabryczne B8.

Co do wąskich amorków na przód, to wyróżniamy 2 rodzaje: tzw. ZWYKŁE i M TECHNIC.
Zwykłe chude amorki mają taką konstrukcje jak grube, lecz M Technic to juz inna bajka.
M Tech wytrzymałością lezy między chudym a grubym amorkiem, a różni się tym że posiada w sobie dodatkową spręzynę jako wzmocnienie, przez co jest cięższy i wyczówalne to jest w ręku.

To tak tylko jako uzupełnienie powyższych wypowiedzi.

PZDR!!
LUKAS ;)
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... ;)
LUKAS
Uczeń
 
Posty: 61
Dołączył(a): 1 kwi 2007, o 20:07
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M10B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#12  Postprzez ksx9 » 23 lut 2011, o 20:00

a może wie ktoś co to za amory tylne bilstein / hartge nr 7020734W001
grubość na oko 40/42mm

szukałem po numerze ale cały h__ znalazłem :(
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#13  Postprzez LUKAS » 23 lut 2011, o 20:09

kamiliusz3, B6
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... ;)
LUKAS
Uczeń
 
Posty: 61
Dołączył(a): 1 kwi 2007, o 20:07
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M10B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez ksx9 » 23 lut 2011, o 20:30

LUKAS napisał(a):kamiliusz3, B6


dzięki :cool2: jakbym mógł to dałbym pomógł :cool2:
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#15  Postprzez muranos » 30 mar 2011, o 21:26

w B8 cienka laga z nakrętką w grubego macpersona
wymiary tak jak pisał Szajba

A= 33,4 mm
B= 38,4 mm
Jest dobrze, ale nie jest znowu tak tragicznie
muranos
Student
 
Posty: 243
Dołączył(a): 26 cze 2007, o 23:43
Lokalizacja: Gdańsk
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---


Powrót do Techniczne

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość