e30 m50b25 zamula

Post numer:#1 przez **PABLO.e30** » 25 cze 2011, o 01:04

witam mam e30 po swapie na m50b25 mam jeden mały problem i postanowiłem udzielić sie z nim właśnie na tym forum bo przeglądam je od jakiegoś czasu i wiem że ludzie zaglądajacy tutaj mają pojęcie w temacie. A wiec... na zimnym silniku jedzie tak jak przystało na ten silnik ale problem pojawia sie gdy sie zagrzeje.. nie ma takiego powera po 3-4 tys. obrotów. Z tego co wyczytałem jest to wina zapchanych katów i sondy-której jeszcze nie wspawałem... czy w tym co wyczytałem może być troche prawdy?? czy jak zrobie przelot wszystko wróci do normy?? bo wiem ze np. w m52b28 katy dodają mocy,, prosze o pomoc, pozdrawiam

Reklama

Post numer:#2 przez **Globi** » 25 cze 2011, o 03:19

Wspawaj sondę i będzie ok

Post numer:#3 przez **szalwi** » 25 cze 2011, o 08:08

No jak bez sondy jedzisz to się niedziw,posłuchaj się Globiego.

Post numer:#4 przez **PABLO.e30** » 25 cze 2011, o 11:41

No dzięki niebawem sie tym zajme, a czy przez brak sondy może puszczać chmurke czasami??

[ Dodano: 25-06-2011, 12:45 ]
i jeszcze jedno tą sonde co mam to jest z m20b20 czy bedzie sie nadawała czy lepiej kupić nowa??

Post numer:#5 przez **malchan** » 25 cze 2011, o 13:02

bedzie puszczac czarny dymek bo skład mieszanki jest zły. silnik pracuje w trybie awaryjnym i wtryski leją paliwo jak z wiadra

Post numer:#6 przez **szalwi** » 25 cze 2011, o 13:27

Do M50 pasuje napewno ta z Is-a i chyba od M40. A od M20 to wątpie,ale niech się inni wypowiedzą.

Ja wspawałem pierwsza lepsza na 4 kable i wszystko OK. Bez sondy paliła jakieś 35l/100km

Post numer:#8 przez **PABLO.e30** » 25 cze 2011, o 15:25

to mi jara w granicach 15 bez. wtyczka pasuje do tej co mam to pewnie bedzie działała prawidłowo. dzięki za pomoc

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!