zmiana dwu-masy na jedno-mase m52b28

Post numer:#1 przez **Baks** » 12 sie 2011, o 19:34

czytalem wiele watkow odnosnie tej zmiany ale ciezko jest znalesc konkretne informacje gdzyz wiekszosc z nich dotyczy silnika m50 lub m30.

Mam silnik m52b28 naturalnie w E30, musze wymienic sprzeglo i zastanawiam sie nad wyrzuceniem dwu-masy i wrzuceniu jednomasy z silnika m20b20 ktory wraz z skrzynia zostal mi po swapie wiec nie musialbym tego kupowac.

wedlog wskazowek przekladamy kolo zamachowe i rozrusznik.

sprzeglo z m20b20? + docisk i lozysko oporowe tez z m20b20?

slyszalem ze trzeba cos przeszlifowac zeby weszlo jestescie w stanie mi powedziec co to za element?

pozdrawiam i czekam na odpowedzi

Post numer:#2 przez **POTEGAT** » 12 sie 2011, o 21:36

załóż sobie jednomasę z m50 b20 i będziesz miał po kłopocie

Post numer:#3 przez **Baks** » 12 sie 2011, o 21:38

moge prosic o wiecej szczegolow? jednomas z m50 + sprzeglo i docisk i lozysko z m50?

Post numer:#4 przez **POTEGAT** » 12 sie 2011, o 21:42

Właśnie tak cały kpl zm50 tarczę i łożysko można zastosować z m20

Post numer:#5 przez **Baks** » 12 sie 2011, o 21:57

tzn rozumiem ze moge zastosowac caly komplet z m50b25? i nie bede miec problemu z rozrusznikiem?

Jednomas m50 + sprzeglo + docisk + łozysko z M50B25 i to wszystko?

Post numer:#6 przez **maaaad** » 12 sie 2011, o 22:04

Z m20 też podejdzie. + rozrusznik też z m20, bo zbijać wieniec nie ma sensu. Z tym szlifowaniem gratów z m20 słyszałem dwie wersje - jedna oczywiście taka, że nic nie trzeba szlifować, a druga taka, że coś tam trzeba... Ale drobnostkę.

Post numer:#7 przez **Baks** » 12 sie 2011, o 22:11

ooo Maaaad wiec jednomas z m20 + rozrusznik z m20 + caly komplet z m20b20 to wszystko?

podobno przy m20 trzeba cos przeszlifowac zeby pasowalo o czym mowa?

Post numer:#8 przez **maaaad** » 12 sie 2011, o 22:22

Wiesz co, dowiem się, jak robił gość, który mi wrzucał m52 i podeślę info

Post numer:#9 przez **Baks** » 12 sie 2011, o 22:57

ok bylbym wdzieczny gdybys mogl mi te informacje przekazac najszybciej jak potrafisz:)

2 opcja sa w takim razie jednomas m20 + rozrusznik m20 + sprzeglo docisk i lozysko m20

i m50 jednomas + komplet z m50

Post numer:**#10** przez **maaaad** » 13 sie 2011, o 00:06

Już mu wysłałem pw na innym forum, mam nadzieję, że szybko odpisze

A co do zestawu z m20 - sprzęgło jest takie same z b20, jak z b25. Przy m52b28 daje radę, chociaż moje czasami się ślizgnie

Aha, jeszcze jedna rzecz - wczesne m20 (z wąskiej) miały zamach o masie 6,3 kg (2 kg mniej niż m20 z szerokiej - bono20002 miał coś takiego u siebie).

I jeszcze jedna rzecz - jest firma, która nazywa się UUC. Robią koła zamachowe jednomasowe, jakby udało Ci się trafić to warto. Na innym forum jeden z userów trafił używkę do m52b28, za 1600 zł bodajże, ze sprzęgłem z m5. Koło waży... ok. 3,5 kg

(jest zdjęcie z wagi), a silnik pracuje równo

Post numer:**#11** przez **Baks** » 13 sie 2011, o 00:12

slyszalem tez opinie aby roztoczyc jednomas z m50 pod 240mm i tymsamym zalozyc reszte kompletu z m52 ale tez ejst to nie sprawdzone

slyszalem o tym kole zamachowym lecz ja mam juz kolo zamachowe przy swoim starym silniku wiec nie bede kupowac kolejnego jesli nei jest to konieczne

jeszcze jedna sprawa. jak dajesz jednomas to łapę w skrzyni(tą na ktorej jest lozysko wyciskowe) musisz mieć od skrzyni z jednomasem czy w twoim wypadku od m50 z jednomasem.

Ja mam u siebie cały komplet od M50B20, na nowym sprzęgle i wszystko pasuje elegancko i sprawuje się dobrze

Silnik M52B28, zamach i sprzęgło od M50B20 i skrzynia od M54B25

Post numer:**#14** przez **maaaad** » 15 sie 2011, o 21:27

Baks, dostałem od "mojego" swapera wiadomość o takiej treści:

sprzęgło pasuje bez przerabiania
tylko miskę trzeba przyszykować do koła zamachowego

Niestety, nie wiem dokładnie, co miał na myśli - oszczędny jest dość w słowach

Post numer:**#15** przez **Baks** » 23 sie 2011, o 23:30

temat u mnie sie troche zmienil z tym ze stan techniczny jest ten sam auto nie jezdzi

dwumas okazal sie sprawny z M50 228mm przetoczylem go i zabielilem pod 240mm
tarcza sprzegla nowa 240 mm 328i
docisk nowy 328i
łozysko 328i
po poskladaniu okazuje sie ze pedal twardy i nie da sie biegu wrzucic

wydaje mi sie ze odleglosc miedzy sprzeglem a dociskiem jest za mala

czytalem cos o podkladkach ale malo informacji

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

zmiana dwu-masy na jedno-mase m52b28

zmiana dwu-masy na jedno-mase m52b28

Kto przegląda forum