Vanos oraz rozrząd M52 i M54

Post numer:#1 przez **Zwarciak** » 28 lis 2013, o 12:49

Cześć

Panowie potrzebuje człowieka z okolic Katowic co ogarnia wymianę Vanosa oraz rozrządu (ślizgi oraz łańcuch )w silnikach M52B28 oraz M54B30 .

Nie chcę się samemu za to brać bo nie mam blokad ani za bardzo doświadczenia w tej części mechaniki

Pozdrawiam Sławek

Reklama

Post numer:#2 przez **Zwarciak** » 12 sty 2014, o 22:57

dziękuję za pomoc , ogarnołem sam w dwa dni ,choć szło zrobić to w jeden spokojnie

ale robiłem to pierwszy raz .

Pozdawiam

Post numer:#3 przez **maaaad** » 28 sty 2014, o 22:40

Jak efekty?

Post numer:#4 przez **Zwarciak** » 28 sty 2014, o 23:00

maaaad napisał(a):Jak efekty?

zrobiłem tylko w swoim M54 i jest o niebo lepiej ,dodatkowo skasowałem auto adaptację ,lecz jeszcze mam chyba do wymiany sondę ale to musze podjechać do znajomego na kompa i sprawdzić czy coś wyskoczyło.
Jeśli chodzi o M52 to kolega wymienił czujnik położenia wałka rozrządu skasowane błędy i obroty przestały falować i już nie gaśnie.pasowało by jeszcze skasować auto adaptację ,żeby na nowo sobie mapy nałożył .

Post numer:#5 przez **adams** » 19 mar 2014, o 21:24

a vanos ustawiłeś?

Post numer:#6 przez **Zwarciak** » 20 mar 2014, o 23:34

samego vanosa nie bo się go nie ustawia w żaden sposób ,chyba że tobie chodzi o wałki rozrządu tak

Post numer:#7 przez **adams** » 21 mar 2014, o 11:10

No dokładnie,chodzi o ustawienie walkow.

Post numer:#8 przez **Zwarciak** » 21 mar 2014, o 11:50

niestety nie robiłem tego ale w przyszłości będę chciał dać majstrowi co siedzi w serwisie bmw . bo sam to ciężko

Post numer:#9 przez **adams** » 23 mar 2014, o 23:04

Noo, to zajmij sie tym bo na tym ucieka sporo.

Post numer:**#10** przez **maaaad** » 24 mar 2014, o 23:48

Na bmw-sport.pl jest gość o nicku Leo, odezwij się do niego w temacie Vanosa.

Post numer:**#11** przez **adams** » 25 mar 2014, o 17:46

Już nie chciałem robić reklamy, ale Leo to mój serdeczny ziom - ludzie wyjeżdzają od niego z VANOSami zrobionymi i nie poznają aut. Naprawdę polecam, bo na codzień widzę i słyszę telefony ludzi którzy odebrali auta i stwierdzają że jest magia, więc zdecydowanie warto.

Pisałem z min przed wymianą

i powiedział mi ,że wymiana uszczelek to połowa sukcesu ale za bardzo nie chciał się rozgadać na PW

mam jeszcze dwa błędy 189 i 191 sygnał sondy przed i za katalizatorem

a dzisiaj zapalił się "check"

Post numer:**#13** przez **Leon** » 27 mar 2014, o 14:48

Umiesz odpowiednio zweryfikować odczyty live data z INPY czy tylko odczytujesz i kasujesz sobie błędy?

Leon napisał(a):Umiesz odpowiednio zweryfikować odczyty live data z INPY czy tylko odczytujesz i kasujesz sobie błędy?

Leon raczej to drugie

bo nie mam dostępu na dłużej mieć kompa do dyspozycji ,a po drugie nie siedzę w tej dziedzinie na co dzień i słabe doświadczenie dlatego .Kiedyś pracowałem na warsztacie to mogłem kompa do domu zabrać ,teraz muszę polegać na innych

Post numer:**#15** przez **Leon** » 27 mar 2014, o 21:19

Jak chcesz, to podjedź kiedyś do mnie, wepniemy się kompem, posprawdzam co i jak w parametrach pracy silnika i osprzętu.
Powozisz mnie na fotelu pasażera, ja sobie pooglądam co trzeba, pogadamy, podumamy i zobaczymy co ją boli.
Parę teorii mam

Jak coś to wal na PW

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!