P?kni?ty wa? korbowy m50b25 vanos czy m52b25 b?dzie pasowa??

Post numer:#1 przez **0sajfer** » 6 gru 2013, o 00:01

Szybkie pytanie szybka odpowiedź, mam pęknięty wał korbowy w m50b25 pojedyńczy vanos.
Czy wał z m52b25 będzie pasował, jeśli tak to z pojedyńczego vanosa, podwójnego, obojętne?
Bo jak się domyślam wał z m50b20 nie pasuje?
Będę wdzięczny za szybką i konkretną informację, nie mogę w google nigdzie znaleźć pomocy na ten temat

Reklama

Post numer:#2 przez **mamut103** » 6 gru 2013, o 00:14

Wg. katalogu wał szedł ten sam w silnikach M50, M52, M54

Ważne żeby było B25 i będzie pasować.

Na potwierdzenie: http://bmwfans.info/parts-catalog/11211705847/

Post numer:#3 przez **0sajfer** » 6 gru 2013, o 00:27

mamut103 napisał(a):Wg. katalogu wał szedł ten sam w silnikach M50, M52, M54 Ważne żeby było B25 i będzie pasować.

Na potwierdzenie: http://bmwfans.info/parts-catalog/11211705847/

Wielkie dzięki, dokładnie o coś takiego mi chodziło!

Post numer:#4 przez **bazej171** » 6 gru 2013, o 09:39

jak chcesz to mam taki wał daj dobrą cene na pw i zabieraj bo i tak pewnie na złomie by skończył

Post numer:#5 przez **jiGsaw** » 6 gru 2013, o 13:02

Jak już rozbierasz silnik to ja bym zrobił stroker na M50B30... albo chociaż m50b28.

Post numer:#6 przez **0sajfer** » 6 gru 2013, o 20:47

jiGsaw napisał(a):Jak już rozbierasz silnik to ja bym zrobił stroker na M50B30... albo chociaż m50b28.

Myślałem o tym ale za dużo kombinowania, wał mi wymienią na zamontowanym silniku i zaraz sobie polatam bokami. Stroker wyjdzie siłą rzeczy kilka tysięcy, wyjęcie silnika, zregenerowanie głowicy która też już nie jest w najlepszym stanie, no i jak dobrze pójdzie to odbiorę samochód w marcu. Zimę sobie przelatam co mam, potem będę zbierał na v8 i tyle

Post numer:#7 przez **Stammek** » 6 gru 2013, o 21:09

0sajfer napisał(a):wał mi wymienią na zamontowanym silniku i zaraz sobie polatam bokami.

to juz bym wolał wyjac silnik niz bawić sie z wymianą na aucie. Demontaż skrzyni po swapie na m50 w e30 to katorga a jeszcze dojdzie miska itp.

Post numer:#8 przez **0sajfer** » 6 gru 2013, o 21:14

Stammek napisał(a):to juz bym wolał wyjac silnik niz bawić sie z wymianą na aucie. Demontaż skrzyni po swapie na m50 w e30 to katorga a jeszcze dojdzie miska itp.

Skrzynia i tak wywalona bo miał pójść lekki zamach.
Tak czy siak szybka kalkulacja, wał troszkę ponad 100zł, wymiana drugie 100? Może 200, niech zaszaleję. Sam blok z b28 to +/- 1000zł z transportem, do tego podmianka kolejne 500zł. A do tego mi klepie rozrząd, uszczelka, planowanie/zabielenie głowicy, komp, vanos cyka, poci się trochę, bez 2-3 tysięcy nie podchodź. Gdybym docelowo chciał mieć 2.8 to byłaby idealna okazja, ale ponieważ chcę tylko zimę przelatać i zbieram na v8 to szukam tylko wału

Post numer:#9 przez **Stammek** » 7 gru 2013, o 02:11

0sajfer napisał(a):wymiana drugie 100? Może 200, niech zaszaleję

to masz bardzo tanich tanich mehchanikow. Zapomnialeś doliczyć uszczelek i jak zmiana wału to i panewy nowe by wypadało zalozyć.

Generalnie wystarczy rozpiąć końcówki, podwiesić silnik i zwalić dolną ławę wtedy masz pełne pole do popisu z dołem silnika

ps.ekm warto wspomnieć że przednia obudowa rozrządu jest uszczelniona uszczelką pod głowicę więc trzeba to jakoś uszczelnić przy składaniu żeby się nie lało w typowym dla tego elementu miejscu czyliu przy napinaczu. A żeby ja odkręcić to trzeba zrzucić dekiel zaworów i od wewnątrz głowicy są chyba z 2 albo 3 śruby wkręcone w przednią obudowę i nie pamiętam czy nie zasłaniają ich kółka rozrządu albo napinacz.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

P?kni?ty wa? korbowy m50b25 vanos czy m52b25 b?dzie pasowa??

Pęknięty wał korbowy m50b25 vanos czy m52b25 będzie pasował?

Reklama

Kto przegląda forum