Du?e spalanie M43

[stefan543]

Witam,
problemem jest duże spalanie benzyny w e36 M43 Touring. Instalacja LPG również jest ale problem był już przed jej założeniem więc temat pomijam.

Kiedy kupiłem auto, odpięte było zasilanie klapek sterujących "wielkością" kolektora ssącego i ciągniętego powietrza.
Czy to ustrojstwo, a właściwie jakieś jego uszkodzenie może mieć wpływ na duże spalanie? Jak ew. to odłączyć tzn. w jakim momencie?
Na ciepłym silniku na wysokich obrotach żeby zasymulować całkowite otwarcie czy inaczej?

Dodam tylko, że do pracy mam 5km, z czego 3km jadę na benzynie. 3x2=6km dziennie x 5 dni w tygodniu 30km, a paliwa muszę zalać za 50zł (9l) raz na 2 tygodnie (60km).
Spalanie wychodzi 15l/100km

Wiem, że zimny silnik i na ssaniu i, że miasto, ale wydaje mi się, że to trochę dużo jak na 318...

Z góry dziękuję za pomoc.

[wojtaq]

nie chcę Cię martwić ale to zużycie nie jest zbyt zawyżone , jedź na trasę , zrób 50 czy 100km i sprawdź wtedy ile spala w normalnym trybie
warunki w jakich eksploatujesz samochód są jak najbardziej pod takie spalanie

[wiktor]

Stefan,mam takie same auto.I ten sam problem.W sumie to nie wiem czy to norma dla tego silnika czy faktycznie cos jest nie tak.Wczesniej mialem 318is tez z sekwencja i tamto auto spalalo sporo mniej benzyny.M43 pali mi nie wiele gazu,ale benzyna znika w oczach.

[alonz]

nie porównujcie Panowie tych dwóch silników M43 i M42 :-)

[stefan543]

A dlaczego nie? Moim zdaniem porównanie jest bardzo dobre. Mocniejszy IS, a mniej pali. U mnie również spalanie LPG jest bardzo zadowalające, a paliwo uchodzi w powietrze chyba... Kilka osób twierdzi, że takie już jest spalanie tego silnika. Nie pozostaje nic innego jak wizyta u gazowników i obniżenie temperatury przełączania się instalacji. Po zamontowaniu było 25stopni, auto przy przełączaniu traciło moc i działo się to zawsze jak wyjeżdzałem z jakiejś podporządkowanej. Podniesienie na 30 stopni nic nie dało, dopiero przy 35 jest ok, ale spalanie mnie zabija więc chyba wrócę na 25. A u Was jaka temp. jest ustawiona na przełączanie?

[alonz]

a ja mam 1 albo 2 generacje, i jak mi wskazówka temp nie drgnie z niebieskiego pola w okolice jego połowy, to gaz jest na tyle słabo ogrzewany że zamarza i autko gaśnie.

[wiktor]

Nie pamietam na jaka temp mam ustawiony ale przelacza mi sie pod koniec niebieskiego pola.Przy takich temp na zewnatrz jak teraz to gdzies po 2 kilometrach przeskakuje.

[stefan543]

No to u mnie jest tak samo, w 3/4 niebieskiego pola przeskakuje... czyli chyba jest ok...

[alonz]

A dlaczego nie? Moim zdaniem porównanie jest bardzo dobre. Mocniejszy IS, a mniej pali. U mnie również spalanie LPG jest bardzo zadowalające, a paliwo uchodzi w powietrze chyba... Kilka osób twierdzi, że takie już jest spalanie tego silnika.

no wlasnie więcej pali, jest slabszy, jest wiele bardziej podatny za zużycie, ma pasek rozrządu a w ISie jest łańcuch, ogólnie IS to pancerny silnik ja miałem nalatane 305 tys km i chodził jak nówka, przyspieszenie katalogowe, mimo ze 10 lat na gazie pomykał, z tego pewnie połowa bokiem. U mnie dostawał mocno po pi*dzie w zimie, a jak na wiosne przypomnialem sobie ze wypadalo by sprawdzic stan oleju, to okazalo sie ze nawet do bagnetu nie sięga... musiałem 2 litry dolać żeby się w ogóle bagnet zamoczył i nic mu sie nie stało!

[Kruczek]

m43 ma łańcuch nie pasek, pomyliło Ci sie chyba z m40.

[wiktor]

M42 jest bardzo fajnym silniem,ale m43 tez jest w porzodku.Do codziennej normalnej jazdy nawet przyjemniejszym.Wiem bo zrobilem nimi po 100 000km.W kwesti spalania lpg m42 byl min oszczedniejszy.Ale jesli mowimy o spalaniu pb przy rozruchu roznica jest kolosalna na nie kozysc m43.Przynajmniej w moim przypadku.I według mnie nie jest to normalne.