Ustawienie pierscieni bmw m50b20

Post numer:#1 przez **lukaszluk** » 4 sie 2014, o 17:21

W jakiej pozycji powinny być ustawione zamki na pierścieniach?

Reklama

Post numer:#2 przez **Tommeke30** » 4 sie 2014, o 17:23

na tzw. Mercedesa

Post numer:#3 przez **lukaszluk** » 4 sie 2014, o 21:12

wiem ale niby nie można na sworzniu i w poprzek sworznia. I olejowy składa się z dwóch pierścieni i z blaszki.

Post numer:#4 przez **pawels5** » 5 sie 2014, o 00:17

Składaj bardziej na Y, to nie będzie jw. Olejowe składasz zamkami o 180'.
http://youtu.be/4l3oJFzGgaM?t=5m20s

Post numer:#5 przez **lukaszluk** » 5 sie 2014, o 21:29

A z jaką siłą Nm dokręcać panewki główne i korbowodowe?

Post numer:#6 przez **rajoo** » 12 sie 2014, o 09:45

Głowica :
Stage 1: 30-32Nm
Stage 2: 90*
Stage 3: 90*

Podpory wału:
Stage 1: 20-25Nm
Stage 2: 47-53*

Korbowody:
Stage 1: 5Nm
Stage 2: 20Nm+70*

Pompa oleju do bloku:
22Nm

Koło zamachowe:
113-130Nm

Śruba centralna wału od strony rozrządu:
390-430Nm

Łożyska wałków rozrządu:
M6 = 10Nm
M7 = 15Nm
M8 = 20Nm

Czujnik spalania stukowego do bloku:
20Nm

Post numer:#7 przez **perlik** » 15 sie 2014, o 22:48

lukaszluk napisał(a):W jakiej pozycji powinny być ustawione zamki na pierścieniach?

Na kute tłoki jest taka rozpiska :
http://blaze.pl/gtune.old/dload/jepistons.jpg

całkiem mądra, polecam

Post numer:#8 przez **lukaszluk** » 13 wrz 2014, o 18:44

Mam jeszcze jedno pytanie jakie powinno być ciśnienie oleju na ciepłym silniku w m50b20

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!